logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Carisma - Przegrzewający się przewód brązowy przy stacyjce, co robić?

Kochan 27 Lip 2015 19:17 1374 17
REKLAMA
  • #1 14879568
    Kochan
    Poziom 12  
    Witam, problem jest z przewodami które doprowadzone są do stacyjki- pewnego dnia wsiadam do auta nie odpala, elektromechanik zdiagnozował usterkę właśnie tam, kilka ruchów i jest prąd w aucie ( zalecił wymiane kostki ).
    Kostka wymieniona, styki czyściutkie a kable jak i wtyczka nadal gorące i czuć że się topią podczas jazdy.

    Z tego co mi się wydaje najmocniej grzeje się przewód najgrubszy koloru brązowego/ceglastego. Wtedy to jest górny rząd przewód nr 1 - od lewej.
    Chciałbym zlokalizować za co odpowiada ten przewód co pomoże zlokalizować urządzenie tu mieszające.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14879669
    Kochan
    Poziom 12  
    rozumiem, pomiar będę mógł wykonać dopiero w czwartek i wtedy dopiero podrzucę dane pomiarowe.
  • #4 14886753
    Kochan
    Poziom 12  
    Na odpalonym silniku + radio + klima wentylator max
    Mitsubishi Carisma - Przegrzewający się przewód brązowy przy stacyjce, co robić?
    W spoczynku 0.26 + radio
    Odpalony 0.41 + radio
    0.48 zgaszony + wentylator na maxa +radio

    0.61 odpalony +wentylator na maxa +radio
  • REKLAMA
  • #6 14887971
    Kochan
    Poziom 12  
    Sonda (czarny przewód) do masy, czerwony do badanego przewodu. Pomiar natężenia prądu
  • #7 14887992
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kochan napisał:
    Sonda (czarny przewód) do masy, czerwony do badanego przewodu. Pomiar natężenia prądu


    Dziwne że Twój miernik nie spłonął.
    Poczytaj na forum jak sprawdzić natężenie prądu.
    Jest o tym piękny artykuł.
  • #8 14888043
    pepe150
    Poziom 36  
    Podstawowa zasadza połączenia amperomierza.
    Nawet jak byś miał wychyłkowy (analogowy), tak samo musisz podłączyć każdy inny.

    Tak jak piszesz, to możesz sprawdzać napięcie czy jest - uwzględniając że masa z akumulatora na karoserii jest poprawna.

    A tak na poważnie, nie podłączaj tego miernika bo i tak nie wytrzyma. 5A to jest za mało na pomiar prądu. Aż dziwne bo w większości chińskich mierników jest 10A.
  • #9 14888084
    tzok
    Moderator Samochody
    szymitsu21 napisał:
    Dziwne że Twój miernik nie spłonął.
    Spłonął... skoro na zwarciu akumulatora pokazuje 0.5A.
  • #10 14888668
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Eee tam wymieni bezpiecznik w środku i będzie żył. :)
  • #11 14888833
    xdiax
    Poziom 22  
    Na gnieździe 10A nie ma bezpiecznika, jest tylko bocznik :D
  • #12 14888899
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Faktycznie nie ma w tym modelu,także 20 dychy w plecy :)
  • #13 14889030
    xdiax
    Poziom 22  
    andrzej20001 napisał:
    20 dychy w plecy :)

    Nie za dużo ? ;)
  • REKLAMA
  • #14 14889201
    pepe150
    Poziom 36  
    Według zdjęcia to 5A jest zabezpieczone (FUSED) ale nie wiadomo jak ścieżki w mierniku :P

    A czy 2 dychy (20 zł) czy mniej to zalezy od jakości sprzętu. Ok 15 zł kupuje się z 10A :)
  • #15 14889911
    dafit906
    Poziom 27  
    Głupoty gadacie koledzy, ja ostatnio taki widziałem w chińskim markecie za 13,80! myślałem aby kupić sobie ze 2 bo to nigdy nie wiadomo kiedy się spali jak mierze napięcie na kablach WN :)

    P.S. Kochan - oddaj to auto do jakiegoś ogarniętego mechanika/elektronika bo za chwile będzie za późno jak się zjara carisma
  • #16 14894031
    Kochan
    Poziom 12  
    ok, Panowie w takim razie jaki miernik kupić? Ten za 2 dyszki nadal działa :)
  • #17 14894200
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Wyciągnij przewody ze złączkami z kostki i zobaczysz przyczynę. Są wygrzane, utlenione, więc się grzeją podczas pracy. Zabawy z miernikiem, tak jak koledzy radzili nie kontynuuj.
  • #18 14894210
    pepe150
    Poziom 36  
    Kupić miernik normalny i nauczyć się podłączać zgodnie z zasadami.

    Na im większy prąd tym lepiej.
REKLAMA