logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F 1.4 8V - Pompa paliwa nie działa po dłuższym postoju, LPG zainstalowane

daroin 27 Lip 2015 21:30 5568 9
REKLAMA
  • #1 14880035
    daroin
    Poziom 9  
    Sprawa dotyczy kłopotów z pompą paliwa. Samochód stał nieużywany przez prawie 2 lata. Jest również zainstalowana instalacja LPG.
    Objaw jest prosty - samochód nie chce zapalić na benzynie. Niby czasami ma ochotę załapać, ale niestety ni kontynuuje pracy. Natomiast na gazie odpala jak jest ciągnięty na holu.
    Mam podejrzenia, że za takie stan rzeczy odpowiedzialna jest pompa, a w zasadzie układ jej zasilania. Mogę się oczywiście mylić.
    Teraz co mi się udało zdiagnozować:
    Przewody paliwowe nie są zatkane ani dopływowy ani odpływowy, filtr jest nowy.
    Wymieniłem pompę i przekaźnik paliwa. Nie pomogło. Pompa po zmostkowaniu przekaźnika (styki 30 i 87) podaje paliwo. Również po przekręceniu kluczyka do stopnia przed kręceniem rozrusznikiem podawane jest napięcie na styki 85 i 86 i powoduje chwilowe (ok. 1-2 sek) zamknięcie przekaźnika pompy i podanie napięcia na pompę. Pompa wtryskuje paliwo. Po tej krótkiej chwili przekaźnik rozłącza się i pompa przestaje dostawać napięcie, a co za tym idzie przestaje podawać paliwo. Teraz przekręcamy kluczyk do poziomu pracy rozrusznika i .... nic się nie dzieje. Przekaźnik już nie się nie zamyka i nie jest podawane zasilanie na pompę. Czy tak powinno być?
    Żeby uprzedzić pytania - bezpiecznik 2 nie jest przepalony, przekaźnik jest nowy, pompa wymieniona, przewód czerowno-niebieski od kostki przekaźnika do pompy ma ciągłość. Może macie jakiś pomysł o co w tym chodzi? Co jeszcze mam sprawdzić?
  • REKLAMA
  • #2 14880159
    zibi581
    Poziom 22  
    Wtrysk w gazniku.
  • REKLAMA
  • #3 14880181
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    zibi581 napisał:
    Wtrysk w gazniku.

    Ło, jakie to smaczki techniczne to są omawiane! Możesz szerzej kolego?
  • #4 14880198
    daroin
    Poziom 9  
    Ok, jak sprawdzić - potwierdzić lub wykluczyć czy to jest wtrysk?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 14890972
    daroin
    Poziom 9  
    No nic nie pomaga :(
    Czy to możliwe żeby to była np. uszkodzona kostka przy stacyjce lub sama stacyjka?
  • Pomocny post
    #7 14891171
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie masz impulsów zapłonu/iskry. Dlatego pompa nie pracuje jak kręcisz rozrusznikiem.
  • #8 14901170
    daroin
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedź. Sprawdziłem, rzeczywiście nie ma iskry. Na wszelki wypadek sprawdziłem też na zapasowych świecach, więc to można już odrzucić. Czyli albo cewka zapłonowa albo aparat zapłonowy? Niby sprawdziłem. Zasilanie na cewkę jest. Z pomiarów wynika że cewka nie ma przepalonych obwodów. Kable przemierzyłem - niby ok czyli opory zgodne z instrukcją. Aparat oczyściłem styki były strasznie zasyfione- ale tego czy jest sprawny nie umiem stwierdzić. I on wydaje się najbardziej podejrzany. oczywiście po wszystkich zabiegach nadal nie odpala. Najgorzej, że właśnie mnie złapały korzonki i nie mogę nic więcej zrobić w najbliższych dniach.
    Jak zabrać się do sprawdzenia aparatu?
  • #10 14902857
    kwok
    Poziom 39  
    Musisz sprawdzić czy jest zasilanie cewki w momencie kiedy kręcisz rozrusznikiem, Nie pamiętam dokładnie obwodów zasilania po zapłonie, ale możesz zerknąć czy kiedy kręcisz rozrusznikiem nie gasną kontrolki od ładowania i smarowania - one mają cały czas świecić dopóki nie odpali silnik, jak będziesz długo kręcił to smarowanie może zgasnąć i to jest normalne.
REKLAMA