Witam.
Zamierzam zamontować zegary z Lublina III, model wersja z obrotomierzem który posiada zegar cyfrowy na dole, do Poloneza Caro na wtrysku Abimex.
Same przełożenie styków w złączach zegarów to nie problem.
Chciałem zapytać o podłączenie obrotomierza. Z tego co się dowiedziałem ten wskaźnik w Lublinach podłączony jest do alternatora. Natomiast w polonezie ze wtryskiem Abimex pod cewkę zapłonową. Dodatkowo w abimexie impulsy są dzielone na dwa nie tak jak w gaźnikowcu.
Co muszę zmienić w elektronice obrotomierza Lublina by go podłączyć do wtrysku abimex?
Pozdrawiam dziękuje za odpowiedzi.
Zamierzam zamontować zegary z Lublina III, model wersja z obrotomierzem który posiada zegar cyfrowy na dole, do Poloneza Caro na wtrysku Abimex.
Same przełożenie styków w złączach zegarów to nie problem.
Chciałem zapytać o podłączenie obrotomierza. Z tego co się dowiedziałem ten wskaźnik w Lublinach podłączony jest do alternatora. Natomiast w polonezie ze wtryskiem Abimex pod cewkę zapłonową. Dodatkowo w abimexie impulsy są dzielone na dwa nie tak jak w gaźnikowcu.
Co muszę zmienić w elektronice obrotomierza Lublina by go podłączyć do wtrysku abimex?
Pozdrawiam dziękuje za odpowiedzi.