logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zlokalizować i wyczyścić zawór EGR w Audi Q7 3.0 TDI 233 KM?

skaziks 31 Lip 2015 01:01 6201 3
REKLAMA
  • #1 14888274
    skaziks
    Poziom 11  
    Witam kolegów,
    szperam po gogle ,ale na nic konkretnego nie trafiłem .
    Jak dostać się do EGRu ,gdzie dokładnie się znajduje , co trzeba rozkręcić , mile widziane zdjęcia .

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 14890131
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 14890279
    skaziks
    Poziom 11  
    Samochód jest mułowaty , więc szukam przyczyny , błędów żadnych nie ma . Silnik chyba bug
  • #4 14942934
    przemek480
    Poziom 10  
    a może DPF przypchany? i wchodzi w tryb wypalania?
    W audi nic nie pokazuje kiedy wypala DPF, kontrolka zapala się dopiero kiedy komputer wymusza wypalanie (jak nie wypalisz wtedy, to po kilku takich próbach wchodzi w tryb serwisowy i dojedziesz tak na prawdę tylko do domu lub do mechanika/serwisu).

    Koniecznie sprawdź na VAGu czujnik różnicy ciśnienia przed i za filtrem dpf.
    Ja miałem uszkodzony czujnik i samochód rozpędzał się do ok 100 km/h, o wyprzedzaniu nie ma mowy. Koszt tego czujnika to u Ciebie ok. 500 zł.
    Tylko musi to zrobić dobry mechanik co się zna. Musi wiedzieć jakie powinno być orientacyjnie ciśnienie spalin przed i za filtrem (jeśli jest w miarę pusty filtr). U mnie wartość była jak pamiętam ok 30x większa (dużo większa) przed filtrem i komp widział jako całkowicie zapchany filtr a filtr był pusty.
    Czasami na Vagu pojawi się błąd tego czujnika, ale nie zawsze, widać to dobrze po wskazaniach ciśnienia spalin. Wymiana szybka, parę minut.
    Zanim jeszcze wymienisz czujnik to zobacz stan przewodów ciśnieniowych, może któryś jest pęknięty - objaw ten sam.
REKLAMA