logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat elektryki silnika VW Golf 2 1.8 PF 107kM i RP 90kM - oznaczenia kabli

Woszczyń 31 Lip 2015 20:24 2388 11
  • #1 14889903
    Woszczyń
    Poziom 12  
    Witam. Poszukuje schematu elektryki silnika golfa 2 1.8 107kM o oznaczeniu silnika PF. Potrzebuje dokładnie oznaczenia kabli przy wtyczce ktora znajduje sie kolo sterownika 5pinow. Oraz to samo do silnika 1.8 90kM RP 6 pinow.
    Z gory dziekuje.
  • #4 14891316
    jacolino75
    Poziom 19  
    Schematy do tych silników nie uwzględniają tej kostki ,bo mam kilka,no chyba że ELSA.Może napisz co zasila ta kostka ,będzie łatwiej.pozdr.
  • #5 14891451
    Woszczyń
    Poziom 12  
    No i tu zaczynaja sie schody .Po przekreceniu zaplonu na czarnym i czarnobialym przewodzie we wtyczce zenskiej pojawia sie napiecie.Tyle wiem. Natomias w meskiej czerwonobialy idzie do sady lambda po podaniu napiecia na czarno zolty odzywa sie silniczek krokowy a podanie napiecia na czerwony to wtryskiwacze. Za co odpowiada reszta przewodow nie wiem. Chodzi mi o to jak polaczyc(poukladac) przewody we wtyczce meskiej by bylo dobrze.Bo ta wtyczka laczy dwie instalacje , ta ktora jest we wnatrz kabiny RP i ta ktora jest pod maska PF
  • #6 14891513
    jacolino75
    Poziom 19  
    Rozumiem ,że wymieniłeś silnik RP na PF. Z tego co wiem to silnik RP to system jednopunktowy MONO-MOTRONIC ,a PF to system wielopunktowy DIGIFANT więc wymiana silnika tylko z całą wiązką no i sterownikiem oczywiście.pozdr.
  • #7 14893882
    Woszczyń
    Poziom 12  
    Dokladnie tak zrobilem.Dodam wiecej silnik odpala jeszczee kwestia ustawienia obrotow.
    Lecz chcialbym zeb y wszystko bylo "pero" dlatego interesuje mnie ta wtyczka.
  • #8 14894064
    kwok
    Poziom 39  
    Jak mnie pamięć nie myli to w tej wtyczce będzie +zapłon, +wtryskiwacze, 50 do rozrusznika, czujnik temperatury, czujnik ciśnienia oleju i chyba sygnał obrotów, ale nie jestem tego pewny więc musisz sprawdzić.
  • #9 14894315
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Różnica jest taka, że w RP zasilanie na sterownik i wtryskiwacz szło prosto ze stacyjki a w PF był jeszcze przekaźnik wysterowany po prostu plusem ze stacyjki.
  • #11 14896111
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Racja, w RP wtryskiwacz z przekaźnika pompy, grzałki sondy RP w Golfie nigdy nie miały.
    W PF zasilanie wtryskiwaczy i sterownika z dodatkowego przekaźnika, nr 3 w skrzynce.
  • #12 14896670
    Woszczyń
    Poziom 12  
    Czyli reasumując +zapłon +wtryskiwacze podlanczam pod "jakies tam " zasilanie w moim przypadku czarny i czarno biały przewód. gdzie podłączyć resztę przewodów pod które piny badz kolory przewodów?

    Dodano po 2 [minuty]:

    I jeszcze jedno pytanko trochę odbiegające od tematu. Czy w ten silnik będzie pracował po założeniu mu podcieniowego aparatu zapłonowego , np takiego z RP?
REKLAMA