Witam
mam problem ze swoją skodą fabią 2002rok 1.4 MPI otóż co jakiś czas zawiesza się immo tzn mruga kontrolka, raz na pół godziny raz nawet strzeliła focha na dwa dni, wszelkie próby typu odłączanie aku kończą się porażką. Czasami przez miesiąc nic się nie dzieje. we własnym zakresie zakupiłem sobie złącze i program commander, którym podłączyłem się pod auto. program wyświetla wszelkie informację, ale kiedy chcę załadować EEPROM, tylko ze względu na funkcję immo off ECU nie daję znaku życia. Przeszukałem forum znalazłem informację o gnijącej w tych modelach wiązce i o bezpośrednim wpięciu sie w pin 7 w gnieździe diagnostycznym i w pin przy ECU tak też zrobiłem, niestety w moim przypadku to nie pomogło... Ręce mi opadają, a chciałbym uniknąć juz sytuacji gdzie nie mogę dojechać na czas do pracy bo immo strzeli focha. Czy ktoś miałby może jakąś radę co jeszcze można spróbować? Zastanawiam się czy można by komputer zabrać do domu i zrobić wiązkę taką ubogą która pozwoli mi się bezpośrednio połączyć z ECU ale czy wystarczy tylko +/- i kabel od linii K czy taki schemat byłby bardziej skomplikowany? Pozdrawiam
mam problem ze swoją skodą fabią 2002rok 1.4 MPI otóż co jakiś czas zawiesza się immo tzn mruga kontrolka, raz na pół godziny raz nawet strzeliła focha na dwa dni, wszelkie próby typu odłączanie aku kończą się porażką. Czasami przez miesiąc nic się nie dzieje. we własnym zakresie zakupiłem sobie złącze i program commander, którym podłączyłem się pod auto. program wyświetla wszelkie informację, ale kiedy chcę załadować EEPROM, tylko ze względu na funkcję immo off ECU nie daję znaku życia. Przeszukałem forum znalazłem informację o gnijącej w tych modelach wiązce i o bezpośrednim wpięciu sie w pin 7 w gnieździe diagnostycznym i w pin przy ECU tak też zrobiłem, niestety w moim przypadku to nie pomogło... Ręce mi opadają, a chciałbym uniknąć juz sytuacji gdzie nie mogę dojechać na czas do pracy bo immo strzeli focha. Czy ktoś miałby może jakąś radę co jeszcze można spróbować? Zastanawiam się czy można by komputer zabrać do domu i zrobić wiązkę taką ubogą która pozwoli mi się bezpośrednio połączyć z ECU ale czy wystarczy tylko +/- i kabel od linii K czy taki schemat byłby bardziej skomplikowany? Pozdrawiam