Witam
W Volvo v40 97r. dokładam sterownik alarmu RTX Tornado.
oto jego schemat podłączenia
Pod przewód niebieski należy podłączyć wiązkę z krańcówkami, w mojej instrukcji dodatkowo w tym obwodzie mam wrysowane diody prostownicze.
W wiązce fabrycznego centralnego zamka (made by TRW) odnalazłem przewód zielono-brązowy, którego potencjał po otwarciu którychkolwiek drzwi spada z 6V do zera.
Czy mogę wpiąć się w ten obwód przewodem niebieskim nowego sterownika? Czy może sprawdzić go jeszcze prądowo?
Czy obu sterowników nie należy zabezpieczyć diodami aby nie zakłócały sobie wzajemnie pracy?
Czy podobnie nie należy zrobić z obwodem kierunkowskazu lewego i prawego?
W Volvo v40 97r. dokładam sterownik alarmu RTX Tornado.
oto jego schemat podłączenia
Pod przewód niebieski należy podłączyć wiązkę z krańcówkami, w mojej instrukcji dodatkowo w tym obwodzie mam wrysowane diody prostownicze.
W wiązce fabrycznego centralnego zamka (made by TRW) odnalazłem przewód zielono-brązowy, którego potencjał po otwarciu którychkolwiek drzwi spada z 6V do zera.
Czy mogę wpiąć się w ten obwód przewodem niebieskim nowego sterownika? Czy może sprawdzić go jeszcze prądowo?
Czy obu sterowników nie należy zabezpieczyć diodami aby nie zakłócały sobie wzajemnie pracy?
Czy podobnie nie należy zrobić z obwodem kierunkowskazu lewego i prawego?
