logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FIAT IDEA 1.4 2004r. - Automatyczna skrzynia biegów Dualogic

szybkiseq 03 Sie 2015 12:06 13197 13
REKLAMA
  • #1 14895140
    szybkiseq
    Poziom 9  
    WItam.Od 3 lat posiadam Fiata Idee 1.4 2004rok z automatyczną skrzynią biegów DuaLogic
    Rozwiązanie jest takie ze to zwykła skrzynia biegów z założonym elektro-hydraulicznym układem który sam wciska sprzęgło i wrzuca odpowiedni bieg.

    Przez 2 lata nic się nie działo a około rok temu na postoju jak zostawiałem auto na Pierwszym biegu to po włączeniu zapłonu i zmianie na "N" Skrzynia miała problemy z przerzuceniem na neutralny na postoju. Oczywiście olałem to po paru razach po prostu zostawiałem auto na biegu neutralnym i przez jakiś czas nie było problemu.

    Od około miesiąca podczas jazdy zaczęły się delikatne problemu z zmianą biegów podczas jazdy. Podczas zmiany np z 2 na 3 przełączenie trwało bardzo długo a ostatecznie ne wrzuciło 3ki tylko przełączyło na "N" i wyłączyło AUTO zmianę biegów i było trzeba resztę drogi zmienia biegi analogowo przełącznikiem "+-". Jakiś tydzień później zaczęły się większe problemy a mianowicie Przy dojeżdżaniu do np rodna. automat nie był wstanie zmienić z 4 na 1 zęby ruszyć. Po prostu stałem i machałem lewarkiem zęby w końcu coś się stało a w tym samym czasie za mną pojawił się mały korek trąbiący na mnie bez wytchnienia. Po okolo 1 min udało się przerzucić na "N" następnie lewarkiem na "+" zęby wrzuciło 1, potem + zeby zmieniło na 3 potem + zeby wrzuciło na 4 i nagle na 4 okazało się już nie wrzuciło. Dziś się boje jeździć samochodem.

    Ciekawostką jest że auto jak jest wystudzone to przez pierwsze 5-10 km jedzie perfekt jak silnik się zagrzeje to już zaczynają się problemy.

    Byłem w serwisie po podłączeniu do OBDII stwierdzili że to problem z kiepskim akumulatorem. wymienili akumulator i WŁALA dalej jest tak samo i oni nie wiedzą co się dzieje bo im żadnych błędów interfejs nie pokazuje.

    Może ktoś się spotkał z takim czymś i podpowie co spróbować zrobić zęby szybko znaleźć i usunąć usterkę
    Bardzo proszę pomocy :(

    Pozdrawiam Tomasz
  • REKLAMA
  • #2 14895204
    autoas
    Poziom 42  
    W jakim serwisie byłeś, Fiata?
  • REKLAMA
  • #3 14895226
    szybkiseq
    Poziom 9  
    nie to nie jest autoryzowany serwis. Był autoryzowanym serwisem fiata w latach 2000-2012 teraz jak w Sanoku zlikwidowali salon Fiata już nie mają takich uprawnień i ludzi odpowiednio tylko pod fiata przeszkolonych.

    Najbliższy serwis fiata mam około 92km ode mnie.
  • REKLAMA
  • #4 14895601
    autoas
    Poziom 42  
    Znajdź kogoś kto się tym zajmuje, skrzynia nie jest popularna, ale dość dobra do diagnozy nawet prostym sprzętem, można robić testy, " naukę" sprzęgła itp...
  • #5 14895612
    szybkiseq
    Poziom 9  
    tak zrobię juz jestem umówiony do innego mechanika który kiedyś pracował w/w serwisie fiata i teraz ma własny zakład. Ale jeśli ktoś miał podobną sytuację to proszę pisać chodzi o to żeby nie szukać problemu tygodniami.

    Ja jak się dowiem co było też przyczynę i rozwiązanie wkleję na forum.
  • #6 14895970
    kwok
    Poziom 40  
    Pewnie umiera taka elektryczna pompka hydrauliczna co zapewnia ciśnienie do siłowniczków hydraulicznych. Nie znam akurat tej skrzyni ale te zautomatyzowane manualne takowe pompki zwykle mają i to chyba jest element który pada najczęściej.
    Też czekam na rozwiązanie tej zagadki.
  • #7 14896091
    dabu
    Poziom 32  
    Ważna jest też prawidłowo ustawiona łapa od sprzęgła, na komputerze podawana w mm.
    Ale to powinien wiedzieć nawet starszy personel fiata, bo alfy 156 miały już te skrzynie.
  • #8 14897138
    szybkiseq
    Poziom 9  
    Ok Powiem im żeby wzięli pod uwagę pompę i Sprawdzili czy nie trzeba wyregulować długości ramienia sprzęgła.
    Osobiście uważam że pompa odpada z tego względu, że pompa włącza się zaraz po otwarciu drzwi kierowcy i dobija ciśnienie do akumulatora ciśnienia i nie trwa to długo potem dobija co jakieś 2-4 min podczas pracy silnika na postoju. Więc gdyby była pompa tłocząca to raczej zgłosiło by błąd ciśnienia na czujniku w akumulatorze ciśnienia.

    Dziś jadę na wstępne oględziny i umówić kiedy zostawić autko. Jak coś to proszę jeszcze o jakieś informacje jak ktoś miał podobny przypadek. Każda informacja się przyda.

    Dziękuje za dotychczasowe sugestie.
  • REKLAMA
  • #9 14904384
    szybkiseq
    Poziom 9  
    Jeszcze mam pytanie:
    czy ktoś wie jaki olej najlepiej zastosować do układu hydraulicznego w tym automacie bo chyba nigdy nie był wymieniany
  • #10 14916600
    szybkiseq
    Poziom 9  
    Przy diagnostyce wychodzą w koło błędy
    1810 błąd podsystemu sprzęgła
    1818 błąd podsystemu skrzyni
    1744 błąd czujnika ciśnienia

    Może ktoś coś podpowie
    Tak czy siak jadę jutro do Serwisu Fiata
    Pozdrawiam Tomek
  • #11 14917114
    dabu
    Poziom 32  
    Wygląda albo na uszkodzone okablowanie, lub sterownik skrzyni walnięty.
  • #12 14918027
    szybkiseq
    Poziom 9  
    Czyli pewnie naprawa w serwisie fiata to koszt za wiązkę kabli z 500 zł a za naprawę lub wymianę sterownika z 2000 zł :D.
  • #13 15059418
    adasko1w
    Poziom 11  
    Witaj kolego. Czy udało Ci się zlokalizować i naprawić usterkę? Mam identyczny problem. Byłbym wdzięczny za jakąkolwiek informację.
  • #14 15060923
    szybkiseq
    Poziom 9  
    Tak awaria została usunięta. Uszkodzony był akumulator ciśnienia (gruszka) i sprzęgło do wymiany bo nie dało się go skalibrować (w serwisie stwierdzili ze sprzęgła wytrzymują około 110-130 tyś).
REKLAMA