WItam.Od 3 lat posiadam Fiata Idee 1.4 2004rok z automatyczną skrzynią biegów DuaLogic
Rozwiązanie jest takie ze to zwykła skrzynia biegów z założonym elektro-hydraulicznym układem który sam wciska sprzęgło i wrzuca odpowiedni bieg.
Przez 2 lata nic się nie działo a około rok temu na postoju jak zostawiałem auto na Pierwszym biegu to po włączeniu zapłonu i zmianie na "N" Skrzynia miała problemy z przerzuceniem na neutralny na postoju. Oczywiście olałem to po paru razach po prostu zostawiałem auto na biegu neutralnym i przez jakiś czas nie było problemu.
Od około miesiąca podczas jazdy zaczęły się delikatne problemu z zmianą biegów podczas jazdy. Podczas zmiany np z 2 na 3 przełączenie trwało bardzo długo a ostatecznie ne wrzuciło 3ki tylko przełączyło na "N" i wyłączyło AUTO zmianę biegów i było trzeba resztę drogi zmienia biegi analogowo przełącznikiem "+-". Jakiś tydzień później zaczęły się większe problemy a mianowicie Przy dojeżdżaniu do np rodna. automat nie był wstanie zmienić z 4 na 1 zęby ruszyć. Po prostu stałem i machałem lewarkiem zęby w końcu coś się stało a w tym samym czasie za mną pojawił się mały korek trąbiący na mnie bez wytchnienia. Po okolo 1 min udało się przerzucić na "N" następnie lewarkiem na "+" zęby wrzuciło 1, potem + zeby zmieniło na 3 potem + zeby wrzuciło na 4 i nagle na 4 okazało się już nie wrzuciło. Dziś się boje jeździć samochodem.
Ciekawostką jest że auto jak jest wystudzone to przez pierwsze 5-10 km jedzie perfekt jak silnik się zagrzeje to już zaczynają się problemy.
Byłem w serwisie po podłączeniu do OBDII stwierdzili że to problem z kiepskim akumulatorem. wymienili akumulator i WŁALA dalej jest tak samo i oni nie wiedzą co się dzieje bo im żadnych błędów interfejs nie pokazuje.
Może ktoś się spotkał z takim czymś i podpowie co spróbować zrobić zęby szybko znaleźć i usunąć usterkę
Bardzo proszę pomocy
Pozdrawiam Tomasz
Rozwiązanie jest takie ze to zwykła skrzynia biegów z założonym elektro-hydraulicznym układem który sam wciska sprzęgło i wrzuca odpowiedni bieg.
Przez 2 lata nic się nie działo a około rok temu na postoju jak zostawiałem auto na Pierwszym biegu to po włączeniu zapłonu i zmianie na "N" Skrzynia miała problemy z przerzuceniem na neutralny na postoju. Oczywiście olałem to po paru razach po prostu zostawiałem auto na biegu neutralnym i przez jakiś czas nie było problemu.
Od około miesiąca podczas jazdy zaczęły się delikatne problemu z zmianą biegów podczas jazdy. Podczas zmiany np z 2 na 3 przełączenie trwało bardzo długo a ostatecznie ne wrzuciło 3ki tylko przełączyło na "N" i wyłączyło AUTO zmianę biegów i było trzeba resztę drogi zmienia biegi analogowo przełącznikiem "+-". Jakiś tydzień później zaczęły się większe problemy a mianowicie Przy dojeżdżaniu do np rodna. automat nie był wstanie zmienić z 4 na 1 zęby ruszyć. Po prostu stałem i machałem lewarkiem zęby w końcu coś się stało a w tym samym czasie za mną pojawił się mały korek trąbiący na mnie bez wytchnienia. Po okolo 1 min udało się przerzucić na "N" następnie lewarkiem na "+" zęby wrzuciło 1, potem + zeby zmieniło na 3 potem + zeby wrzuciło na 4 i nagle na 4 okazało się już nie wrzuciło. Dziś się boje jeździć samochodem.
Ciekawostką jest że auto jak jest wystudzone to przez pierwsze 5-10 km jedzie perfekt jak silnik się zagrzeje to już zaczynają się problemy.
Byłem w serwisie po podłączeniu do OBDII stwierdzili że to problem z kiepskim akumulatorem. wymienili akumulator i WŁALA dalej jest tak samo i oni nie wiedzą co się dzieje bo im żadnych błędów interfejs nie pokazuje.
Może ktoś się spotkał z takim czymś i podpowie co spróbować zrobić zęby szybko znaleźć i usunąć usterkę
Bardzo proszę pomocy
Pozdrawiam Tomasz