logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 S16 - Pulsująca kontrolka ładowania i gasnący panel climatronic

spibuba 05 Sie 2015 09:36 2583 14
REKLAMA
  • #1 14899415
    spibuba
    Poziom 9  
    Witam

    Pewnego dnia jadąc do pracy zauważyłem że zaczęła się świecić kontrolka ładowania akumulatora. Po dotarciu zabrałem go na prostownik, żeby jakoś do domu się dotoczyć po czym okazało się, że wcale nie jest rozładowany.

    Pod domem sprawdziłem napięcie na akumulatorze - 14,4V.
    Nie martwiąc się o akumulator postanowiłem pojeździć kilka dni i poobserwować co będzie się dalej działo.

    Pierwsza rzecz, która rzuciła mi się w oczy to nie włączający się panel climatronic po przekręceniu kluczyka na zapłon (podobno ma się zaświecić).
    Druga to wspomniany panel zaświeca się po uruchomieniu silnika (wtedy działa dmuchawa, chłodzenie itd.) i gaśnie po pewnym czasie wyłączając całą wentylację.
    Trzecia to kontrolka ładowania, która też po jakimś czasie zaczyna delikatnie pulsować w miarę rytmicznie niezależnie od obrotów silnika.
    Czwarta - razem z kontrolką pulsują w tym samym rytmie wszystkie żarówki.

    Co zrobiłem:

    - Wytargałem alternator i dałem do regeneracji
    - Wyczyściłem styki masy od akumulatora do silnika i podłużnicy
    - Wyczyściłem styki "+" do alternatora i akumulatora oraz wtyczkę 2-pin, która prowadzi do alternatora

    Problem nadal występuje a mi kończą się pomysły.
    Pyzio rocznik 2001 bez mux.
  • REKLAMA
  • #2 14901912
    spicter
    Poziom 23  
    Czy podpinałeś samochód pod komputer?

    Jakieś błędy w climatroniku?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Wyczytałem też, że wina może leżeć po stronie wentylatora i modułu sterowniczego, który ze względu na obciążenie odłącza go po paru minutach pracy.

    Spróbuj zobaczyć stan dmuchawy - może są tam jakieś paprochy albo się zaciera i komputera wyłącza cały nadmuch aby nie doprowadzić do spalenia silnika.
  • #3 14902015
    spibuba
    Poziom 9  
    Niestety nie mam dostępu do kompa, dzisiaj zabiorę samochód do diagnozy.
    Jak dostanę odpowiedź to zobaczymy co dalej.

    Jeszcze zostanie kwestia tego ładowania nieszczęsnego. W zasadzie problemy zaczęły się niemal równocześnie. Po podpięciu może się coś wyjaśni.
  • #4 14902027
    spicter
    Poziom 23  
    Chyba, że masz tak duże obciążenie prądowe podczas pracy dmuchawy, że kontrolka mogłaby się żarzyć od ładowania?
  • REKLAMA
  • #5 14902081
    spibuba
    Poziom 9  
    Tylko kontrolka świeci się cały czas od momentu uruchomienia zimnego silnika, przez jego pałowanie po zgaszenie. Świeci mocno i wyraźnie do tego nieco pulsuje.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 14902205
    spicter
    Poziom 23  
    Wyczytałem na brytyjskim forum, że świecąca kontrolka ładowania świadczy o ewidentnym uszkodzeniu alternatora nawet jeśli "jeszcze" ładuje.

    Podczas obciążenia - światła, dmuchawa napięcie może drastycznie spadać.

    Polecają podmienić alternator lub co najmniej wyczyścić go, wymienić szczotki.

    Może jakiś dobry elektryk mógłby Ci go przemierzyć. Jak kolega napisał wyżej słusznie, kontrolka ma się nie świeci i kropka. O tym wiemy wszyscy.

    Napisz jeszcze jak zachowują się światła mijania? Czy również pulsują?
    Świecą mocniej - słabiej?

    Kiedyś pytałem w ASO, o tryby Eco np. podgrzewanych foteli to powiedzieli, że ECU odcina je zimą jeśli odpalisz samochód + światła + nadmuch max, żeby nie przeciążyć alternatora i aktywuje po trochę później. Pisałeś, że problem wystąpił jednocześnie - pali się kontrolka ładowania to po czasie odcina Ci klimę i nadmuch.
  • #8 14902272
    spibuba
    Poziom 9  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Kontrolka ma się nie świecić, nie mrugać nie pulsować, koniec.

    To oczywiste.

    spicter napisał:
    Polecają podmienić alternator lub co najmniej wyczyścić go, wymienić szczotki.


    Alternator wyczyszczony i nowe szczoty. Sprawdzany na stole probierczym.

    spicter napisał:
    Napisz jeszcze jak zachowują się światła mijania? Czy również pulsują?
    Świecą mocniej - słabiej?


    Dokładnie, pulsują w ten sam rytm co kontrolka ładowania, tak samo pulsuje też podświetlenie zegarów.

    Zastanawiam się czy stabilizator napięcia byłby tutaj winowajcą. Ale w zakładzie gdzie leżał alternator podobno go sprawdzali.

    Jeszcze jedno pytanie mam.. Czy po włączeniu zapłonu powinno pojawić się cokolwiek na panelu climatronic? Jeśli tak to nie pojawia się nic dopóki nie odpalę silnika - tak jest odkąd go kupiłem.
  • #9 14902288
    spicter
    Poziom 23  
    Dziwne! Niby wszystko masz sprawdzone.

    Moim zdanie masz gdzieś zwarcie do masy. Być może ten stabilizator. Może
    po montażu dostał jakieś przebicie.

    Podpięcie do kompa powinno wyjaśnić sprawę (kalkulator climatronic).

    Niestety nie mam 206 s16 więc tutaj nie pomogę jak zachowuje się panel.
  • #10 14902309
    spibuba
    Poziom 9  
    Jedna rzecz, która mi się niezbyt podoba to kabel 2-pinowy wchodzący do alternatora jest trochę napięty, może jakiś rzeźbiarz coś grzebał w kablach schowanych pod kolektorem.. ale nie mam dogodnych warunków do sprawdzenia, zobaczymy co wyjdzie pod kompem.
  • #11 14902429
    heretapawel
    Poziom 23  
    Nie prowadź go na" kompa" tylko do tego elektryka który naprawiał alternator,powinien to dośc szybko ogarnąc.
  • #12 14902484
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    heretapawel napisał:
    Nie powadź go na" kompa" tylko do tego elektryka który naprawiał alternator,powinien to dośc szybko ogarnąc.


    Przecież nic nie zrobił, jak było tak jest.
    Podejrzewam że masz valeo i problem z wirnikiem lub regulatorem.
  • #13 14902486
    pepe150
    Poziom 36  
    W moim aucie 306, jak mi alternator siadał to światła zachowywały się:
    Stoję na światłach, przede mną samochód.
    Nagle widzę że światła przygasły, ale świecą.
    Dodaję gazu, świecą jaśniej. Za chwilę znów wszystko w porządku.

    W tym przypadku nie paliła mi się kontrolka od ładowania.
    Kontrolka ładowania zapaliła mi się kiedy alternator zaczął się palić (inny niż opisywany wyżej).
    Alternator miał przebicie na stojanie do masy. A czy wtedy ładował, nie wiem szybciej zgasiłem samochód.
  • #14 14903121
    heretapawel
    Poziom 23  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    heretapawel napisał:
    Nie powadź go na" kompa" tylko do tego elektryka który naprawiał alternator,powinien to dośc szybko ogarnąc.


    Przecież nic nie zrobił, jak było tak jest.
    Podejrzewam że masz valeo i problem z wirnikiem lub regulatorem.
    Też tak uważam ,że problem tkwi w elektrowni.
  • #15 14914331
    spibuba
    Poziom 9  
    Po ciężkich bojach okazało się, że uszkodzona była wiązka główna - elektryk mówił że kable pogniły. Jedyne co pozostało to nie włączający się panel climatronic na samym zapłonie, chociaż nie jest to szczególnie upierdliwe :)

    Dzięki za wszystkie sugestie, problem rozwiązany. :)
REKLAMA