logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chrysler Voyager - Gaśnie przy gwałtownym przyśpieszaniu kod 1130

Pablosa 06 Sie 2015 20:47 2373 10
REKLAMA
  • #1 14903219
    Pablosa
    Poziom 8  
    Mam problem z moim Voyagerem kod 1130 gaśnie przy gwałtownym przyśpieszaniu.
  • REKLAMA
  • #2 14903315
    cezars65
    Poziom 24  
    Czy Kolega poszukał w necie opis kodu ? , co o nim piszą .
  • REKLAMA
  • #3 14903410
    Pablosa
    Poziom 8  
    Jedni piszą za niskie ciśnienie na listwie inni że za wysokie. Ja już wymieniłem zawór na pompie paliwowej, czujnik na listwie, filter paliwa, i wtryski. A problem pozostał. Jak jest nie dogrzany można mu butować, nie zgaśnie jak się rozgrzeje to przy gwałtownym przyśpieszaniu go odcina.
  • REKLAMA
  • #4 14903616
    cezars65
    Poziom 24  
    Spróbuj jeszcze podmienić pompę paliwową.
  • #5 14906584
    Pablosa
    Poziom 8  
    Jak się jednak okazało to czujnik wysokiego ciśnienia nie był wymieniany. Czy to on po rozgrzaniu morze odcinać paliwo bo im większa temperatura silnika tym mniej można mu gazować, potrafi zgasnąć przy wyprzedzaniu traktora. Jak jest zimny to można asfalt rwać i nic.
  • #6 14906611
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Czujnik ciśnienia może generować fałszywy sygnał, przez co sterownik przechodzi w tryb awaryjny i dla bezpieczeństwa silnika gasi motor, lub fałszywy sygnał powoduje przyjęcie takich warunków pracy, że silnik gaśnie. Drugi wariant jest bardziej prawdopodobny, bo ze względów bezpieczeństwa sterownik stara się utrzymać wolne obroty. Przydałoby się przejechać z najprostszym nawet testerem i zobaczyć co dzieje się z ciśnieniem. Albo zobaczyć ramkę błędu.
  • REKLAMA
  • #7 14906703
    Pablosa
    Poziom 8  
    Jak samochód gaśnie nie ma charakterystycznego sygnału "Piknięcia"ani żadna kontrolka nie zaświeci. Gaśnie i koniec. To musi mieć coś wspólnego z wysoką temperaturą silnika. Auto nie grzeje się jakoś przesadnie ale przy 36 stopniach w cieniu ma nieco wyższą temperaturę. I w tym momencie jakaś część która jest też mocniej dogrzana powoduje że silnik gaśnie w chwili zwiększenia zapotrzebowania na paliwo. Tylko co to jest, bo nie wtryski?
  • #8 14906744
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Może to być pompa wysokiego ciśnienia, pasowałoby się przejechać z testerem i przynajmniej zobaczyć czy jest to ciśnienie niskie, czy wysokie. Ciśnienie rzeczywiste na railu masz nawet po OBDII na elmie za 28,90zł na All....
  • #9 14906811
    Pablosa
    Poziom 8  
    Ale w dieslu podobno OBDII komunikuje się po 2004 roku a ja mam 2002
  • #10 14906815
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Ma obowiązek komunikować się po 2004, do 2004 może, ale nie musi, większość amerykańców łyka OBD, podjedź do kogoś i spróbuj.
  • #11 14906827
    Pablosa
    Poziom 8  
    Nie łączy się już próbowałem u kilku.

    Dodano po 15 [minuty]:

    W poniedziałek jadę do Turbo tec w Jaworznie na diagnozę. Może coś wykryją. Mam też opcję z serwisem Chryslera w Krakowie oraz specami od elektroniki w Oświęcimiu i nie wiem co wybrać. Macie może jakieś doświadczenia z tymi firmami?
REKLAMA