logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dobór zamiennika przekaźnika Tyco V23086-C1002 A502 w Citroenie C5 2009

o-w-c-a 09 Sie 2015 20:46 1308 7
REKLAMA
  • #1 14909691
    o-w-c-a
    Poziom 13  
    Witam.

    W samochodzie najprawdopodobniej nie działa prawidłowo przekaźnik którego nigdzie nie mogę znaleźć.

    Dane odczytane z przekaźnika z zachowaniem podziału kolejnych linii:
    Tyco
    V23086-C1002
    A502
    ++0912-62B

    Przekaźnik jest w module BSM Citroena C5 z 2009 roku. Na słuch chyba on reaguje na wymuszone testowe załączenie (choć na 100% nie jestem pewien z uwagi na duże skupienie przekaźników w jego rejonie). Nie mniej jest on obwarowany bezpiecznikami 30A dla sterowania osprzętu silnika i 20A dla sterowania sterownika silnika.
    W każdym razie - w chwili nie prawidłowego zadziałania zapala się masa błędów związanych z utratą komunikacji z sterownikiem silnika.

    Prosiłbym o poradę skąd wziąć przekaźnik lub jakim go zastąpić (nie ukrywam że chciałbym aby punkty lutowania miał identyczne).
    Wspomnianego przekaźnika nie mogę znaleźć - może został zastąpiony innym modelem - tyle że nie wiem jakim...

    Dziękuję z góry za porady
  • REKLAMA
  • #2 14912170
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Zrób fotkę, od strony pinów.
  • REKLAMA
  • #3 14912360
    o-w-c-a
    Poziom 13  
    Dzięki za zainteresowanie.

    Pisałem do producenta (tyco) i dostałem odpowiedź że już nie produkują tego modelu i najbliższym odpowiednikiem jest: V23086C1021A502

    Tutaj jest strona proponowanego przekaźnika Link

    A tutaj do dokumentacji Link

    Oczywiście nie może być zbyt pięknie bo chyba nigdzie w Polsce nie da się kupić.
    Pisałem do jakiegoś dystrybutora w Niemczech (dość niedawno więc nie mam odpowiedzi), ale generalnie na stronie podawali że zamówienie (chyba minimalne) 2000sztuk...

    Więc ogólnie totalna bieda...

    Da rade to czymś zastąpić?
  • #4 14912489
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    o-w-c-a napisał:
    W samochodzie najprawdopodobniej nie działa prawidłowo przekaźnik którego nigdzie nie mogę znaleźć.

    o-w-c-a napisał:
    Prosiłbym o poradę skąd wziąć przekaźnik lub jakim go zastąpić


    Sprawdzaj po kolei zasilania cewek.
    o-w-c-a napisał:
    ane odczytane z przekaźnika z zachowaniem podziału kolejnych linii:
    Tyco
    V23086-C1002
    A502
    ++0912-62B


    Jak mogłeś odczytać dane z przekaźnika którego nie znalazłeś , trochę powagi , to nie gimbaza.
  • #5 14912729
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    Niektórym od upałów się chyba bardzo ciężko myśli. Napisał, że nie może znaleźć w sensie że nie może znaleźć miejsca, gdzie mógłby go kupić a nie że nie znalazł go fizycznie w BSI. Jeśli ktoś nie rozumie takie sformułowania to faktycznie gimnazjum.
  • REKLAMA
  • #6 14912744
    o-w-c-a
    Poziom 13  
    Skupmy się na pomocy, a nie nabijaniu licznika postów jeśli zabieramy głos i nie na uszczypliwościach - bo to nie podstawówka.

    Ponadto kłopoty ze zrozumieniem?
    Coś nie jasne, czy jesteśmy uszczypliwi? Kłopot z doczytaniem reszty treści?
    Widzę że niektórym faktycznie trzeba rozpisać bo bywają kłopoty...

    Co logiczne i skoro zamieściłem dane to kandydata mam, tylko mam kłopoty z zastąpieniem o czym wyraźnie jest napisane, a poszukiwania dotyczą sklepów a nie samochodu (tak dla jasności aby każdy mógł w pełni zrozumieć).
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 14912898
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    A nie prościej by było kupić używane BSI tego samego typu ? Ceny na allegro zaczynają się od 50 zł więc to nie jakaś tragedia. PIN i virgin do uzyskania za parę dolarów na ecuserver. Z przekaźnikami Tyco jest generalnie ciężko - przerabiałem ten temat w module GEM z Focusa i niestety nie udało mi się kupić zastosowanego przekaźnika.
  • #8 14913234
    o-w-c-a
    Poziom 13  
    U mnie na szczęście sprawa rozchodzi się o moduł BSM który nie jest ponoć programowalny w przeciwieństwie do BSI. Co do tej strony z rozkodowywaniem PIN - niby są tam elementy po 2002 roku, ale nie wiem czy nie dotyczą tylko pierwszej serii C5 (wiec w przypadku zakupu BSI byłaby tylko ASO z jakimiś 650zł w kieszeni).

    Nie mniej używane BSM do mojego modelu auta kosztują przynajmniej 200zł, a realnie 250zł. Jak poczytałem na różnych forach (w tym zagranicznych) dość częstą usterką jest to co ja mam więc mogę kupić sztukę niewiele lepszą, lub przez chwilę lepszą.
    Wymieniając przekaźnik załatwiam sprawę na lata, a używka nie wiadomo jaka się trafi.
    Dodatkowo sprawę komplikuje jak wyczytałem różnorodność BSM do mojego modelu wynikająca z różnic wyposażenia samochodu (czy z automatem, czy z ksenonem).

    Ogólnie ja mam najbogatszą wersję (i nie jak piszą na Alledrogo że każdy sprzedawany to "Full") więc dawców części zamiennych może nie być aż tak wiele.

    Na pewno taniej wymienić przekaźnik - bo ok 50zł kosztów niż cały moduł, o wiele lepiej również z punktu widzenia względem zakupu niewiadomej używki.
REKLAMA