logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie centralnym zamkiem Audi A4

dannnb 02 Cze 2005 14:38 12733 5
REKLAMA
  • #1 1544529
    dannnb
    Poziom 11  
    Witam! Chciałbym zamontować alarm do Audi A3 z roku 97r. 1,6 benzyna. Proszę o wskazanie umiejscowienia i kolorów kabli gdzie powinienem się wpiąć aby podłączyć:

    1. Odcięcie pompy paliwa
    2. Odcięcie sygnału położenia wału korbowego (udało mi się to zrobić w pasku B4 silnik 2E) - jak to zrobić w tym audi
    3. Odcięcie rozrusznika i + na cewce zapłonowej
    4. Sterownie światłami kierunkowskazów
    5. Sterowanie centralnym zamkiem i domykaniem szyb elektryczych
    6. Odcięcie świateł mijania i drogowych

    Gdzie najlepiej montować centalkę w.w Audi?

    Dzięki
    Pozdrawiam
    Daniel
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 1544874
    dannnnb
    Poziom 2  
    Dzięki piękne!
  • REKLAMA
  • #4 1559524
    dannnb
    Poziom 11  
    Mam jeszcze mały problem z domykaniem szyb. W instrukcji montażowej która jest zamieszczona sygnał całkowitego zamknięcia szyb i centrala powinien wynosić ok. 24s.
    "CENTRAL DOORS LOCKING
    AND ELECTRIC WINDOWS
    CLOSING
    Total closure
    To close the windows completely, you must set lock command wire to 24s."

    Przekręcając i przytrzymując kluczyk wychodzi mi że potrzeba około 10s. Chcę zamontować alarm CodePerfect E50, który czas sygnału zamknięca centrala ma 0.5 lub 4sek. - trochę mało. W jaki sposób mogę to wydłużyć?. Lub jak w inny sposób domykać szyby?
    Dzięki
    Pozdrawiam
    Daniel
  • REKLAMA
  • #6 1594653
    dannnb
    Poziom 11  
    Jestem w trakcie montażu i nie jestem pewien. Chciałbym odciąć czujnik położenia wału korbowego w tym silniku. Wg autodaty jest to czujnik o nazwie "Crankshaft position (CKP) sensor". Znajduje się on na dole silnika, ma trzy wyjścia z których dwa wchodzą do głównego złącza. I tak pod pinem 56 (kabel żółty) powinien znajdować się sinusoidalny sygnał o częstotliwości obrotów wału korbowego. Czy mogę przeciąć ten kabelek i puścić go przez zwykły przekaźnik - czy to wystarczy aby silnik nie odpalał. No i w reszcie czy nic nie uszkodzę? Do tego czujnika idą jeszcze dw przewody - czarny (podejrzewam że to będzie plus) i biały wchodzący do głównego złącza pod pin 63 (wg autodaty powinno tam być 0V) Może lepiej niż przewód sygnałowy (żółty) przeciąć przewód zasilający czujnik (czarny)?
REKLAMA