Mianowicie po ubiciu scalaczka drivera cewki 2 przez sterujący przewód gazu.
Jego wymianie.
Zaczęło się .
Samochód nie pali sterownik nie widzi obrotów.
Czasami samoczynnie widzi obroty i stuka przekaźnikiem pompki i któraś cewka daje iskrę.
Schemat by mnie poratował bo widze że masy silno i słabo prądowe są rozdzielone.
STerowanie cewek mam na pinach 1,2 lub 27 28 w każdym razie na tych grubych z początku.
A schematy jakie mam przedstawiają to inaczej.
Jego wymianie.
Zaczęło się .
Samochód nie pali sterownik nie widzi obrotów.
Czasami samoczynnie widzi obroty i stuka przekaźnikiem pompki i któraś cewka daje iskrę.
Schemat by mnie poratował bo widze że masy silno i słabo prądowe są rozdzielone.
STerowanie cewek mam na pinach 1,2 lub 27 28 w każdym razie na tych grubych z początku.
A schematy jakie mam przedstawiają to inaczej.