logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes1.7cdi - nie odpala po wymianie pookładki pod wtryskiem

mxt 13 Sie 2015 18:09 1854 4
REKLAMA
  • #1 14919230
    mxt
    Poziom 10  
    Witam mam kłopot z 1,7 cdi W168 wymieniłem uszczelki pod dwoma wtyskami odpowietrzyłem na plaku chodzi a sam nie pracuje sprawdziłem powroty z jednego leje troszke wiecej ale to nie jest dużo po zaślepieniu tego jednego na trzech też nie chodzi sprawdzałem multimetrem na wtyczkach wtryskiwaczy Od 1- 1.2 V czy to norma ? Zapaliło się EPC test cdi ok błędy wykasowane po zakręceniu brak nowych błedów, jedyne co to cisnienie wtrysku z car softa na live data 100 kpa a powinno być chyba około 220 kpa dodam że te 100 kpa trzyma się w live data nawet po wyjęciu wytczki i odświerzeniu a napięcie na wtyczce bez kręcenia 4,95 v
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14919895
    mxt
    Poziom 10  
    Z dmuchającym wtryskiem jeździłem może godzinę nie jestem pewien co do ciśnienia 100kpa ma być wiecej wyjąłem wtyczkę i dalej car soft pokazuje 100kpa w live data co prawda wyskoczy błąd po wypięciu ale po skssowaniu nie ma żadnych błędów w cdi, mimo że epc sie pali, wyciągałem wtrysk 3 i 4 licząc od strony turbiny. Z przelewów leci paliwo z dwóch więcej a dwóch prawie wcale kłopot w tym że po zakręceniu nie ma żadnych błędów a pewnie jest w trybie awaryjnym
  • REKLAMA
  • #5 14920412
    mxt
    Poziom 10  
    Tak ropa leci ale wychodzi że ma niskie ciśnienie na listwie
REKLAMA