logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo \'98 1.6 16V - Po dodaniu gazu dławi i ledwo się wkręca w obroty

rafal.jaro 14 Sie 2015 23:55 4215 13
REKLAMA
  • #1 14921863
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Odczyt z komputera nie podaje żadnych błędów. Parametry w normie choć ciśnienie w kolektorze na jałowym około 450mbar. Problem pojawiał się chwilkę po delikatnym rozgrzaniu silnika, teraz w sumie nie ma różnicy. Sonda lambda stawała na 0.1 0.3 wymieniona teraz pracuje odpowiednio. Generalnie nie da się jechać dodanie gazu do dechy auto kaszle potrafi strzelić, powolne wciskanie gazu i oscylowanie czasem pozwala wkręcić silnik do odcięcia ale mocy to on nie ma. Gdy Wyjade zimnym silnikiem pierwszy kilometr jedzie normalnie potem zaczyna się dławić.

    Filtr paliwa wymieniony. Po zdjęciu fajek czuć o jeden cylinder mniej. Katalizator drożny. Przerabiał ktoś?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14922208
    emeryt2
    Poziom 42  
    Na wolnych obrotach pracuje dobrze , nie przerywa?
    Jakie jest ciśnienie paliwa?
    Dla testu zaślep tylko na chwilę powrót paliwa.
  • Pomocny post
    #3 14922209
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Rozrząd był robiony na blokadach ?
  • #4 14922238
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Cenna uwaga ale nie wiem jak był robiony rozrząd bo było to dawno temu i do tej pory było wszystko dobrze. Na wolnych obrotach pracuje równo, choć tak jakby delikatnie rzucało silnikiem, ale obroty równe. Nie sprawdzałem jeszcze ciśnienia paliwa ale zrobie to.
  • REKLAMA
  • #5 14923320
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14923548
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Dlatego wskazałem rozrząd, odczytywane testerem powinno być _340 do _400mbar.
  • #7 14924071
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nieszczelności nie ma więc ciśnienie w kolektorze moge zostawić w spokoju. Jeśli chodzi o rozrząd to jeśli był robiony i ponad rok jazdy nie było problemu to też bym zostawił w spokoju na początek, tylko gdzie szukać jeszcze przyczyny.
  • Pomocny post
    #8 14924097
    emeryt2
    Poziom 42  
    Upieram sie przy regulacji cisnienia paliwa, zaciśnij powrót paliwa i powoli pedał w podłogę, przecież to nie wiele roboty.
  • Pomocny post
    #9 14924106
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    rafal.jaro napisał:
    Generalnie nie da się jechać dodanie gazu do dechy auto kaszle potrafi strzelić


    Też śmie twierdzić iż brakuje mu paliwa. Ewentualnie, w układzie masz paliwo z powietrzem.
  • #10 14927278
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    emeryt2 napisał:
    Upieram sie przy regulacji cisnienia paliwa, zaciśnij powrót paliwa i powoli pedał w podłogę, przecież to nie wiele roboty.

    Chciałem zacisnąć przewód powrotu z listwy ale tam czegoś takiego nie ma, jest tylko zasilający przewód ze zbiornika, żadnego powrotu... Tam nie ma nawet regulacji ciśnienia paliwa na listwie.

    Zdejmowałem przewód zasilający paliwo trysnęło ale miałem wrażenie jakby było z powietrzem. Pytanie skąd powietrze skoro tam jest tylko pompka filtr i listwa?
  • Pomocny post
    #11 14927346
    aou
    Poziom 18  
    Sprawdź czy w zbiorniku paliwa nie ma oporów na wypływie (w sensie zazwyczaj jest tam siatka filtrująca). Miałem już do czynienia z przypadkiem kiedy wypływ ze zbiornika był przytkany i paliwa zaciągało za mało. Druga sprawa nie wiem jak w tym silniku ale ja bym sprawdził przepływomierz powietrza, może wpływać na mieszankę. Miałem tak w fordzie i były to podobne objawy jak u Ciebie.


    Moderowany przez domex32:

    Zgodnie z zasadą, nie znam się, nie zabieram głosu, ostrzeżenie.

    3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.


  • Pomocny post
    #12 14927441
    emeryt2
    Poziom 42  
    Rocznik 98 , wielopunk i ma regulator ciśnienia paliwa w zespole pompy paliwa? Może. Jest możliwość , że przewód odprowadzający paliwo w zespole pompy do listwy wtryskowej jest pękniety.
    Zespół do góry lub wcześniej ciśnieniomierz na rurkę doprowadzającej paliwo do listwy.
  • REKLAMA
  • #14 14928016
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    aou napisał:
    Sprawdź czy w zbiorniku paliwa nie ma oporów na wypływie (w sensie zazwyczaj jest tam siatka filtrująca). Miałem już do czynienia z przypadkiem kiedy wypływ ze zbiornika był przytkany i paliwa zaciągało za mało. Druga sprawa nie wiem jak w tym silniku ale ja bym sprawdził przepływomierz powietrza, może wpływać na mieszankę. Miałem tak w fordzie i były to podobne objawy jak u Ciebie.


    Kolega troche przesadził z przepływomierzem, bo go tam nie ma ale miał po części racje. Sitko było zapchane, koledy wyżej też mieli racje, pompka podawała ciśnienie 1.8 bar a wymagane 3bar. Nowa pompka siedzi i auto hula dzięki za pomoc. Zamykamy.
REKLAMA