logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

W124 1993 r. - Samodzielne kopiowanie transpondera/immobilizera

LeszeKao 20 Sie 2015 17:46 3174 15
REKLAMA
  • #1 14935296
    LeszeKao
    Poziom 10  
    Witam,

    Spotkałem się z tym, że część transponderów można samemu zakodować. Wystarczy czysty transponder i przy odpowiedniej procedurze gniazdo, do którego przykładamy transponder może zaprogramować nowy. Czy orientuje się ktoś, czy w przypadku poniższego transpondera jest możliwa taka operacja? Jeżeli tak, będę wdzięczny za instrukcję. Jeżeli nie, czy istnieje możliwość komercyjnego skopiowania takiego typu transpondera?
    Do odblokowania samochodu dochodzi w momencie przyłożenia transpondera do gniazda, które jednocześnie wciska zawarty w nim guzik.

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14935505
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To raczej dokładane immo więc można go ominąć.
    Fabryczne immo jest sterowane z pilota podczerwieni a w lusterku wstecznym wewnątrz auta powinny być diody od niego.
  • #3 14935555
    LeszeKao
    Poziom 10  
    100% pewnie, że to nie jest oryginalne, nie mniej jednak moje pytania pozostają te same:)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14935560
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To już jest bardzo archaiczny produkt. Wątpię, byś znalazł do niego transpondery. Nie lepiej to wymienić na coś bezobsługowego? Są urządzenia działające zbliżeniowo i nic nie trzeba przytykać. Sam transponder możesz mieć schowany w kieszeni.
  • Pomocny post
    #5 14935581
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ominięcie tego zabezpieczenia nie jest wcale trudne.
    Lepiej zamontować własne zabezpieczenie które będzie trudniejsze w znalezieniu dla potencjalnego złodzieja.
  • #6 14935639
    LeszeKao
    Poziom 10  
    Do samochodu dostałem tylko 1 transponder. Chciałem go profilaktycznie dorobić na wypadek zgubienia. Po tym jak uporam się z podstawowymi naprawami zajmę się alarmem.
    Czy demontaż takiego ustrojstwa (wiem, że nie widząc tego może być ciężko się wypowiedzieć) to dużo roboty? Chodzi zdemontowanie kluczowych podzespołów tak, aby nie blokowały samochodu.
  • Pomocny post
    #7 14935664
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie ma tam prawie wcale roboty. Demontaż góra pół godzinki. Należy to zrobić profesjonalnie, by w przyszłości nie mieć problemów.
  • #8 14935902
    LeszeKao
    Poziom 10  
    Jakiś prosty sposób abym tymczasowo wyłączył ten system? Tak abym w spokoju mógł jeździć, a później umówić się na wymianę na konkretne zabezpieczenie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 14935914
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Dostałeś informację na PW jak to usunąć.
    Więc nie ma problemu żeby później wrócić do tego zabezpieczenia.



    Moderowany przez zeimp:

    Nie można pisać w ten sposób na naszym forum, gdyż żadna to informacja dla potomnych! Następnym razem (zgodnie z regulaminem) nałożę ostrzeżenie!

  • REKLAMA
  • #10 14935947
    LeszeKao
    Poziom 10  
    Dzięki serdeczne!
  • #11 14936070
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z demontażem może być różnie. Czasem, jak montażysta się przyłożył lub zrobił to dobry serwis, to roboty może być trochę (widziałem już niesamowicie pomontowane zabezpieczenia, gdzie trzeba było się sporo namęczyć). Jednak W124 jest na tyle prostym autem, że da się to zrobić bez większego problemu.
    Napisz, skąd jesteś.
  • #12 14936078
    LeszeKao
    Poziom 10  
    Rozumiem. Na razie dorobię sam kluczyk, a transponder będę miał jeden. Jak by się coś zadziało to wtedy będę działał. Nie zmienia to jednak faktu, że będę chciał to zastąpić czymś pewniejszym, z większą ilością transponderów.

    Jestem z Łodzi
  • #13 20452324
    tytusek2020
    Poziom 2  
    Witam pytanie pi latach co odłączał ci ten imobilizer
  • #14 20452718
    janosiksik
    Poziom 26  
    Ten immobilizer odłącza rozrusznik. Wiele zależy od instalatora. Ja w benzynach odcinałem jeszcze pompę paliwa a w dieslach dokładałem kawałek instalacji podciśnienia i elektrozaworek by gasić pompę wtryskową. Więc wiele zależy od inwencji montującego.
  • #15 20454122
    tytusek2020
    Poziom 2  
    A jak naprowciej wymontować lub go obejść bo mam taki problem ze jak chce odpalić przykladam ten magiczny przyrząd do diody i rozrusznik kręci ale jak go zgasze auto i ponownie chce odpalić to kręci rozrusznik ale już nie słyszę pompki paliwa i nie odpalę muszę zgasić odczekać kilka minut pi czy przykładam urządzenie i słyszę pompę jak przekręcam kluczyk i odpala normalnie dodam jeszcze czy nie trzeba jakoś go zaprogramować gdyż akumulator miałem odlaczony któregoś raz na kilkanaście minut całkowicie wyjęty i czy czegoś nie rozprogrampwalo dzięki za odpowiedź pozdrawiam. W124 1993 r. - Samodzielne kopiowanie transpondera/immobilizera
  • #16 20454264
    janosiksik
    Poziom 26  
    Przkaźnik pompy paliwa do sprawdzenia i przekaźnik w tym zabezpieczeniu.
REKLAMA