logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Interfejs - Pytanie interfejsu multidiag pro+

henryk214 21 Sie 2015 10:44 94812 12
REKLAMA
  • #1 14936763
    henryk214
    Poziom 13  
    Witam, chciałem zapytać czy multidiag pro+ 2015 jest dobrym urządzeniem do diagnostyki i programowania? Chodzi mi o głębsza ingerencję, ale będzie używany tylko do własnego użytku!

    Interfejs - Pytanie interfejsu multidiag pro+

    Usunięto link do Allegro.
    Reg. 3.1.18. Nie wysyłaj linków, które po pewnym czasie przestaną być aktywne. To spowoduje, że dyskusja straci jakikolwiek sens.
    Mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #2 14936797
    leonov
    Poziom 43  
    henryk214 napisał:
    do diagnostyki
    Jak najbardziej.

    henryk214 napisał:
    i programowania
    Nie za bardzo.

    henryk214 napisał:
    Chodzi mi o głębsza ingerencję
    Nie za bardzo, ale zalezy co przez to rozumiesz.

    To sprzęt o takich możliwościach jak "clony" Autocoma i Delphi
  • #3 14936848
    henryk214
    Poziom 13  
    Co masz na myśli nie za bardzo?
    Chciałbym np czasem jakiś parametr przestawić gdy wyjdzie coś nie tak, przejrzeć podciśnienia, sprawdzić turbine i jej ciśnienie, np do wypalanie filtra fap, Napewno nic z poważniejszym pisaniem programów mowie głównie o zmianach lub dezaktywacji i aktywacji jakiś tam rzeczy.

    No chyba ze jest coś lepszego w tej cenie
  • REKLAMA
  • #4 14936971
    leonov
    Poziom 43  
    henryk214 napisał:
    jakiś parametr przestawić
    Tego będzie niewiele, wszystko zależne od sterownika, przeglądanie parametrów, wypalanie DPF i cofanie zacisków itp. to tak, ale to są podstawowe rzeczy a nie jak napisałeś "programowanie i głębsza ingerencja".
  • #5 14936988
    henryk214
    Poziom 13  
    Ja nieznane aż się tak bardzo wiec programowalne napewno nic sam nie będę, ale kopiowanie kluczy czy IMO????

    Czyli w tych najtańszych za 50 zł czy 100zl tez się da te rzeczy robić o których teraz mówimy to chyba elm327?
    Czy to jest już kompletny szmelc

    Macie jakieś propozycje co do jakiegoś multidiag?
  • REKLAMA
  • #6 14937070
    leonov
    Poziom 43  
    henryk214 napisał:
    Czyli w tych najtańszych za 50 zł czy 100zl tez się da te rzeczy robić o których teraz mówimy to chyba elm327?
    Tym odczytasz parametry silnika (tylko po CAN) i to nie zawsze będzie wiarygodne, z tańszych lepiej już kupić interfejs na STN1110 lun STN1170.
  • #7 14937076
    henryk214
    Poziom 13  
    Czyli opłaca się zainwestować w ten multidiag te 750zl?
    A te kopiowanie kluczy czy immobiliser jest możliwe na tym?

    A dodam że w danej chwili będę używał to do peugeot 307, a z czasem może jakieś inne
  • Pomocny post
    #8 14937153
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To co pokazałeś to AUTOCOM w innej obudowie.
    Widać że Twoja wiedza jest zerowa w temacie.
    Nie da się na tym pisać żadnych programów ani ich zmieniać, nie wyłączysz tym DPFu czy EGRa.
    Takie sprzętu służą do odczytu błędów, wysterowania podzespołów silnika (to na co pozwolił producent auta), odczytu parametrów widzianych przez czujniki w aucie, czasem na zmianę kodowania czy np adaptację przepustnicy, EGR czy np czujnika przeciążeń w ESP.
    Sprzęt ten nie zbyt dobrze radzi sobie z autami azjatyckimi, europejskie ogarnia w miarę poprawnie.
    ELMa sobie odpuść - szkoda kasy na to.

    Pamiętaj że ile byś na sprzęt nie wydał to najważniejsza jest Twoja wiedza bo to Ty musisz zinterpretować pomiary i dokonać diagnozy.
    Chyba że zamierzasz wymieniać to c komputer pokaże w błędach.
  • #9 14937179
    henryk214
    Poziom 13  
    Nie, wymienianie wszystkiego co komp pokaże jest bezsensu, czasem jedna usterka ciągnie kolejne błędy.
    Mechanikiem byłem parę dobrych lat, ale z tym do czynienia nie miałem zbyt Dużo, poprostu chce sprawdzić jak coś będzie nie tak i dochodzić do tego. Tak jak napisałem nprzyklad wypalanie PDF, czy sprawdzenie dokładne pomiarów w czasie jazdy,przepływomierz powietrza, ciśnienie w turbine, takie rzeczy gdzie jak coś można by było łatwiej znaleźć usterkę . Takie wlasnie rzeczy noc z programowania jakieś, miałem w planach się nauczyć, lecz jak widać sprzęt. Jest potrzebny, miałem szanse kupić interface actia do peugeot i Citroën , ale ktoś zabrał z przed nosa mi ją.

    Napewno przydało by się mieć funkcje wyłączenia PDF bo go posiadam w samochodzie.
    Na czymś tańszym sprawdzę to co mówimy?
    Macie jakiegoś linka gdzie są pokazane możliwości tego?

    Chodzi mi o to czy ten multidiag dogłębnie dokona pomiarów pracy poszczególnych części?

    To prawda ja się nieznam na takich urządzeniach jak to kiedyś były inne Wogule( czyli komputer program i kabel) dziś jest tego tyle ze nie wiem co jest warte kasy a co nie.
    Wiec proszę was o pomoc w dokonaniu wyboru czy opłacało by się kupić tego multidiaga?
  • Pomocny post
    #10 14937194
    leonov
    Poziom 43  
    W tym przedziale cenowym tylko to co masz, nic tańszego nie ma z tymi możliwościami.
  • Pomocny post
    #11 14937199
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak chcesz do swojego auta to kup kabel do PSA.
    Nigdy uniwersalny nie zastąpi serwisówki.
    Nie szukaj kabla za 100 czy 200zł bo to będzie kasa w błoto wyrzucona.
    DPFa nie wyłączysz ani EGR anie nie zwiększysz mocy - to się robi poprzez obróbkę map w sterowniku silnika a to zupełnie co innego i inny sprzęt potrzebny. Tego nie zrobisz kliknięciem w guzik.
  • REKLAMA
  • #12 14937201
    henryk214
    Poziom 13  
    To jest właśnie odpowiedz.
    Jak narazie wszystkim dziękuję za pomoc, jeszcze zostawiam temat bo może będę miał jakieś pytania.
    Dziękuję

    Dodano po 2 [minuty]:

    grala1 napisał:
    Jak chcesz do swojego auta to kup kabel do PSA.
    Nigdy uniwersalny nie zastąpi serwisówki.
    Nie szukaj kabla za 100 czy 200zł bo to będzie kasa w błoto wyrzucona.
    DPFa nie wyłączysz ani EGR anie nie zwiększysz mocy - to się robi poprzez obróbkę map w sterowniku silnika a to zupełnie co innego i inny sprzęt potrzebny. Tego nie zrobisz kliknięciem w guzik.



    Czy ktoś może mi podać jakiś przykład w tym przedziale cenowym proszę?
  • #13 14937358
    sebap
    Poziom 41  
    Za 100 do do 200 to interfejs np. do grupy VAGa czy do starszych BMW pod INPA. Do grupy PSA Lexia Proxia. Do Renault to sonda CLIP ale to już troszkę więcej kosztuje.
REKLAMA