logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala

michalB6 22 Sie 2015 03:36 60135 24
REKLAMA
  • #1 14938657
    michalB6
    Poziom 11  
    Dobry wieczor,

    mam nadzieje, ze pisze w dobrym dziale.

    Wczoraj moj Passat przestal odpalac, wyswietlil sie komunikat "Engine Fault Workshop!" i kontrolka swiec zarowych (taka zolta sprezynka) zaczela mrugac. Samochod krecil, ale nie odpalal. Dzisiaj znajomy podpial samochod pod komputer i wyskoczyl blad:

    P0651 - otwarty obwod pradowy czujnika napiecia odniesienia - Staly / Sensor Reference Voltage B Circuit/Open Permanent.

    Gdzie szukac usterki i w jaki sposob to naprawic? Niestety mieszkam na totalnej wsi, dlatego postanowilem spytac tutaj, bo byc moze usterka jest do naprawienia w jakis prosty sposob, lub ewentualnie moze wystarczy wymienic jakas czesc zamowiona przez internet bez koniecznosci holowania/lawety?
    Bardzo dziekuje za cenne wskazowki.

    Samochod to VW Passat 2009 2.0 TDI

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14938767
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakie parametry pokazuje czujnik ciśnienia doładowania G31?
    Jaki jest błąd po jego odłączeniu i co wtedy widać w blokach pomiarowych?
  • #3 14939153
    michalB6
    Poziom 11  
    grala1 napisał:
    Jakie parametry pokazuje czujnik ciśnienia doładowania G31?
    Jaki jest błąd po jego odłączeniu i co wtedy widać w blokach pomiarowych?


    Dzieki za odpowiedz. Niestety jestem kompletnym laikiem.. czy moglbys doradzic gdzie ten czujnik sie znajduje?
    Wielkie dzieki jeszcze raz
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 14939233
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Szukaj na wężu idącym do kolektora ssącego z intercoolera od strony chłodnicy.
  • REKLAMA
  • #6 14939327
    michalB6
    Poziom 11  
    Dzieki za odpowiedzi.

    Czy to o ten czujnik chodzi?VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala ?
  • Pomocny post
    #7 14939342
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie to czujnik różnicy ciśnień od filtra cząstek.
    Szukaj czujnika na rurze która podaje powietrze do kolektora ssącego - rura o średnicy ok 60mm.
    Pokaż zdjęcia pod maską.
  • #8 14939353
    michalB6
    Poziom 11  
    VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala

    Dzieki wielkie.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 14939394
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie widać na tym zdjęciu.
    Patrz na rysunek.
    Element nr 18.
    VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala
    On jest przykręcony do plastikowej rury.
    Czujnik ma wtyczkę z 4 przewodami.

    Czujnik mierzy ciśnienie pomiędzy intercoolerem a kolektorem ssącym do którego doprowadza powietrze wąż gumowy (zaznaczony na zdjęciu) z intercoolera.
    VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala
  • #10 14939492
    michalB6
    Poziom 11  
    grela1 wlazlem pod auto, poodkrecalem plastiki i znalazlem takie cos:

    VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala

    czy to o to chodzi?

    Dzieki i pozdrawiam
  • Pomocny post
    #11 14939515
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To jest pompa płynu dla chłodnicy spalin.

    Czujnik masz kawałek nad tą pompą, na plastikowym przewodzie który doprowadza powietrze do aluminiowej przepustnicy którą widać na zdjęciu na środku z przodu silnika.

    Ewentualnie szukaj pod sprężarką klimy, na rurze plastikowej.

    @grala1 wysłał zdjęcie od 2 litrówki ale 8 zaworowej na pompowtryskach, u Ciebie układ rur jest inny.

    Skąd sugestia o uszkodzonym czujniku doładowania?
  • Pomocny post
    #12 14940254
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 14940520
    michalB6
    Poziom 11  
    Falubaz1 napisał:
    Jak nie - oddaj auto do fachowca.



    Hey, dzieki za odpowiedz.

    Niestety jednak poddalem sie i oddalem auto do mechanikow, bo potrzebuje je na nastepny tydzien. Jak odbiore to opisze co bylo zepsute i jak naprawiono.

    Wielkie dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam!
  • #14 14948282
    michalB6
    Poziom 11  
    Dzien Dobry,

    mam wiesci od mechanika: wymienili "boost pressure sensor" i problem dalej istnieje. Mechanicy sprawdzili pompke ktora pompuje paliwo z baku i ta pompka nie dostaje pradu, wtryski sa suche, auto odpala na spraju easy start. Jezeli ktos z Panstwa spotkal sie z podobnym problemem to prosze o porady.

    Dziekuje za odpowiedzi,

    Pozdrawiam
    Michal
  • Pomocny post
    #15 14948318
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Odkrec góre od skrzynki z bezpiecznikami pod maska i wtedy zobacz czy jak zakrecisz ja czy odpali. Ponadto w tych modelach była nota serwisowa odnosnie kolumny pod kierownica. Złe styki moga powodowac ze nie pali.
  • #16 14948379
    michalB6
    Poziom 11  
    Hey, dzieki za odpowiedz.
    Skrzyneczka z bezpiecznikami jest otwarta i problem nadal wystepuje. Mechanik poprostil, aby spytac ktore styki pod ta kolumna pod kierownica zbadac?
    Wielkie dzieki za odpowiedz,
    Pozdrawiam!
  • Pomocny post
    #17 14949463
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Był recall na kolumne bo jest zespolony z blokadą kierownicy oraz zapłonem. Rozumiem ze u ciebie brak zapłonu?

    Czy sprawdzane miałes wtryskiwacze? Zwarty wtrysk do masy i tez nie zapalisz, a błedu nie bedziesz miał w pamieci.
  • #18 14949488
    michalB6
    Poziom 11  
    fuelinyourblood napisał:
    Był recall na kolumne bo jest zespolony z blokadą kierownicy oraz zapłonem. Rozumiem ze u ciebie brak zapłonu?


    Sprawdzilem u dealera po vin i moje auto sie nie kwalifikuje. Tak, auto nie odpala, ale kreci rozrusznik.

    fuelinyourblood napisał:

    Czy sprawdzane miałes wtryskiwacze? Zwarty wtrysk do masy i tez nie zapalisz, a błedu nie bedziesz miał w pamieci.


    Wtryski (o ile to samo co wtryskiwacze) sa suche- nie dostaja paliwa.
    Moj mechanik stawia na pompke z baku bo nie ma pradu z jakis przyczyn- czy to mozliwe ze przez ten zwarty wtrysk?

    Wielkie wielkie dzieki za cenna podpowiedz- juz dzwonie do mechanika z tymi newsami!
    Pozdrawiam serdecznie!
  • Pomocny post
    #19 14949503
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Czy jest zasilanie np na ecu. przepływke, lub egr? Czy jak podasz napiecie na pompe paliwa to zapali?
  • #20 14950605
    michalB6
    Poziom 11  
    fuelinyourblood napisał:
    Czy jest zasilanie np na ecu. przepływke, lub egr? Czy jak podasz napiecie na pompe paliwa to zapali?


    Hey,

    zasilanie jest na ecu, przeplywce, egr. Pompka w baku nie dostaje napiecia, ale jak podalismy napiecie to zadzialala, ale silnik dalej nie odpalal..
    Sprawdzili tez ta mase przy wtryskach i wszystko wydaje sie byc OK.

    Wielkie dzieki za odpowiedz.
    Pozdrawiam
  • #21 14950687
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Proponuje zmienić mechanika na elektronika.
    Kto wpadł na pomysł wymiany czujnika ciśnienia doładowania?
    Nie odpowiedziałeś na pytania które zadałem w 2 poście.
    Jakie jest napięcie zasilania czujnika ciśnienia doładowania.
    Ty sugerujesz coś mechanikowi a on to wymienia.
    Zaraz będzie Ci wymieniał blokadę kierownicy.
    Ktokolwiek w ogóle sprawdził czy sterownik silnika widzi prędkość silnika (wału)?
  • #22 14950703
    michalB6
    Poziom 11  
    Hey grala1,

    Napiecie to 4.5v.
    Jak krecimy rozrusznikiem to na kompie pokazuja sie poprawne obroty silnika.
    Dzieki za odpowiedz
    Pozdrawiam
  • #23 14950754
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakie ciśnienie widzi EDC?
    Czy wyskoczy jakiś błąd jak odepniesz czujnik ciśnienia?
  • #24 14950758
    michalB6
    Poziom 11  
    Tak, wyskakuje blad jak czujnik odpiety. O cisnienie dopytam.
    Dzieki!
  • #25 14965843
    michalB6
    Poziom 11  
    Witam wszystkich w tym temacie. Auto naprawione- chlodniczka oleju stopila kable biegnace tuz obok i stad cala akcja. Kabelki naprawione- auto odpala i jezdzi. WIelkie dzieki za wszystkie porady w tym watku.
    Pozdrawiam!

    VW Passat 2009 2.0 TDI - Blad P0651 - silnik nie odpala
REKLAMA