Witam, rozsypał mi się wysprzęglik a dokładnie mówiąc łożysko, i tu teraz moje pytanie, jaki komplet kupić? LUK czy sachs? Jak widzę na all zestwy firmy luk różnią się wizualnie chyba że to tylko zdjęcia poglądowe. Znajomy mechanik i kolega ze sklepu polecają LUKa niewiele droższy od sachs-a a podobno mniej zwrotów. To jeśli idzie o sprzęgło.
Wysprzęglik firmy luk w innym aucie znajomemu mechanikowi kilkukrotnie padał kilka dni po wymianie i mi nie poleca wysprzęglików tej firmy co wy sądzicie o tym?
Pompkę sprzęgła w moim fordzie zamontowałem firmy LPR Podobno włoch ale pewnie robione przez miłych skośnookich;) w każdym bądź razie miło mnie zaskoczyła po rozpakowaniu, znajomy w sklepie mi ją polecił podobno robią dobre części hydrauliczne to wziąłem. I wracając do miłego zaskoczenia, oryginalną sygnowaną fordowską wyjąłem plastikową a włożyłem LPR z jakiegoś stopu metalu, i działa już jakieś 2 tys km bez problemu. I tu moje Pytanie co za wysprzęglik włożyć LPR za 280zł czy LUK za 900zł? różnica w cenie spora i nie ukrywam nie mam za bardzo pieniędzy żeby włożyć w forda 2000zł ale też nie uśmiecha mi się wyciągać wszystkiego z budy 20 razy o oszczędności am gdzie ich nie powinno być.
Jak na złość dopiero co wymieniłem chłodnice, zrobiłem cały remont góry silnika zrobiłem blacharkę to nie dość że zaczął się lać olej z nad filtra, padło łożysko w kole to jeszcze sprzęgło a za 3miesiące trzeba będzie mu nowe buty zakupić
pechowy okres gdzie wszystko trzeba wymieniać żeby znowu się autem lata cieszyć
Dodam że chciał bym aby autko mi po służyło jeszcze około 2lat-3 lat czyli około
Najgorsze jest to że, w tym aucie żeby zrobić sprzęgło trzeba wyciągać silnik bo jest tak ciasno że nie idzie ręki włożyć.
Wysprzęglik firmy luk w innym aucie znajomemu mechanikowi kilkukrotnie padał kilka dni po wymianie i mi nie poleca wysprzęglików tej firmy co wy sądzicie o tym?
Pompkę sprzęgła w moim fordzie zamontowałem firmy LPR Podobno włoch ale pewnie robione przez miłych skośnookich;) w każdym bądź razie miło mnie zaskoczyła po rozpakowaniu, znajomy w sklepie mi ją polecił podobno robią dobre części hydrauliczne to wziąłem. I wracając do miłego zaskoczenia, oryginalną sygnowaną fordowską wyjąłem plastikową a włożyłem LPR z jakiegoś stopu metalu, i działa już jakieś 2 tys km bez problemu. I tu moje Pytanie co za wysprzęglik włożyć LPR za 280zł czy LUK za 900zł? różnica w cenie spora i nie ukrywam nie mam za bardzo pieniędzy żeby włożyć w forda 2000zł ale też nie uśmiecha mi się wyciągać wszystkiego z budy 20 razy o oszczędności am gdzie ich nie powinno być.
Jak na złość dopiero co wymieniłem chłodnice, zrobiłem cały remont góry silnika zrobiłem blacharkę to nie dość że zaczął się lać olej z nad filtra, padło łożysko w kole to jeszcze sprzęgło a za 3miesiące trzeba będzie mu nowe buty zakupić
Dodam że chciał bym aby autko mi po służyło jeszcze około 2lat-3 lat czyli około
Najgorsze jest to że, w tym aucie żeby zrobić sprzęgło trzeba wyciągać silnik bo jest tak ciasno że nie idzie ręki włożyć.