logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 M50 - Czujnik wałka schemat sterownik Bosch

idealbonieide 22 Sie 2015 12:54 9342 15
  • #1 14939219
    idealbonieide
    Poziom 8  
    Pilnie potrzebuje informacji nt czujnika wałka (nie wału). Konkretnie mam namieszane we wiazce od tego czujnika i nie moge znalezc informacji m.in. który kolorek kabelka za co odpowiada i jaki jest ich fabryczny uklad w pinach fabrycznej wiazki /wtyczki.

    Z tego co zdazylem wyczytac ze schematu to sa dwa sygnalowe, wejsciowy i wyjsciowy, kolor czarny i zolty, nie wiem ktory, to ktory;) 3ci to masa.

    Kiedy podlacze czujnik auto odpala na chwile i gasnie. To samo jest na innej uzywce i nowym eps.

    We wtyku czujnika wałka, mam takie piny
    BMW E36 M50 - Czujnik wałka schemat sterownik Bosch

    Nie moge tez znalezc rozpiski pinow ecu m50 bosch. Bym sprawdzil czy w ogole jest polaczenie na wszystkich przewodach.
  • #2 14939729
    Daro122
    Poziom 31  
    To nie czujnik , bez czujnika silnik pracuje , szukaj gdzie indziej.
  • #3 14940768
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    idealbonieide napisał:
    Kiedy podlacze czujnik auto odpala na chwile i gasnie.

    Ale gaśnie z powodu braku iskry czy braku wolnych obrotów?

    I może w końcu byś ogarnął ten samochód bo wstyd ciągnąć tyle czasu naprawę M50.
  • #4 14940830
    idealbonieide
    Poziom 8  
    Strumien swiadomosci swia napisał:

    Ale gaśnie z powodu braku iskry czy braku wolnych obrotów?
    .


    Iskra jest, bo auto odpala, jednak po odpaleniu pompa zostaje odlaczona.

    Dostalem do przewodu, ktory byl "zakoszulkowany" jest to ekran/masa, ktory kilka cm przed wtyczka zostal polaczony z pinem zwyklym kabelkiem. Moze tu jest przyczyna?

    Druga sprawa - w/w masa podlaczona jest pod skrajny pin, a na podgladowym schemacie pinow nowego czujnika, masa powinna byc na srodkowym pinie (gnd), a sygnalowe w skrajnych.

    BMW E36 M50 - Czujnik wałka schemat sterownik Bosch
  • Pomocny post
    #5 14940865
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    idealbonieide napisał:
    po odpaleniu pompa zostaje odlaczona.

    Zasil na krótko pompe.


    Damy rade.
  • Pomocny post
    #6 14940880
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po pierwsze, oba to czujniki indukcyjne, nie ma tam żadnego wejścia/wyjścia sygnałów. Sygnał z wałka ma trafiać na 67 i 68 pin sterownika, z wału na 16 i 42 pin. Masa jest podłączona tylko od strony karoserii, jako ekran.
  • #7 14940925
    idealbonieide
    Poziom 8  
    yhm tylko jesli zamiast sygnalu moge miec podpieta mase i przez to cyrk sie robi (zamienione przewody w pinach wtyku wiazki) sprawdze to dzisiaj

    Pawel wawa: czy opis pinow wejscia ecu dotycza m50 na bosch?
  • #8 14941102
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego proszę cie albo robisz to co piszę albo kosz.

    DME bez czujnika wałka wchodzi w tyb fullgrup i nic więcej.
  • #9 14941853
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    idealbonieide napisał:
    Pawel wawa: czy opis pinow wejscia ecu dotycza m50 na bosch?
    Tak.
  • #10 14951316
    idealbonieide
    Poziom 8  
    Zdjalem jeszcze raz kolektor i znalazlem w bloku 2 czujniki spalnia stukowego, ktore nie sa podpiete. Brak wiazki pod nie. Czy czujniki stuku puku wystepowaly w ogole przy sterowniku boscha bez vanosa? Juz mysle w ta strone, ze moze mam serducho 'od siemensa' na wiazce boscha, a tam sa inne bebechy pod czujnik wałka.
  • #11 14951836
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    POdaj numer czujnika wałka.

    Po drugie skąd by się wziął inny czujnik skoro nie wymieniałeś a auto jeździło.
  • #12 14952363
    idealbonieide
    Poziom 8  
    Strumien: Czujnik walka byl odlaczony jak kupilem to auto. W ogole dopiero zaczynam przygode z e36, mam okolo roku 316 i ta jezdzi bezproblemowo, na tyle bylem zadowolony, ze kupilem drugie e36 320, jak widac jednak radosc w tym przypadku nie trwala dlugo ;p
    Wtyczki czujnikow bosch/siemens roznia sie, boscha ma jeden zabek, pod siemens dwa. Co ciekawe wlasnie, ktos czarowal z czujnikiem pod siemensa, bo kostka byla "przerobiona" zeby weszla we wtyk od boscha.
    Ogolnie czujniki wałka mam juz chyba 3 sztuki, nie 4;) bo nowego epsa oddalem. Na kazdym jest to samo, czyli auto odpala i zaraz gasnie. Jesli przytrzymam ja na gazie, to strzeli w kolektor i tez zgasnie. Odcianana jest pompa. Powtarzam jednak, ze auto bez czujnika odpala, jezdzi, nie gasnie. No ale - co to za frajda z jazdy jak:
    - wtryski pracuja jak silnik diesla, po co mi r6 wtedy;)
    - spalanie 15-18/100 pb
    - mulowata reakcja na wcisniecie gazu, wystepuje opoznienie 1s, 316 lepiej sie wkreca
    - falowanie obrotow

    Istnieje mozliwosc, ze kupilem tzw padake, czyli moze byc brak kompresji. Jedank ten czujnik wałka mi nie daje spokoju, bo zeby on dzialal, to wtedy bylaby sprawa jasna ;p
  • #13 14952378
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    To podjedz do kogoś kto ma sprawne r6 albo do elektryka .

    Dodano po 12 [minuty]:

    Jaki masz komputer żółty czy czerwony?
  • #14 14952415
    idealbonieide
    Poziom 8  
    zielona naklejka, jesli to masz na mysli
    z vin, ktory zdekodowalem, pochodzi z e34 m50b20, skrzynia automat
    Bosch-0-261-200-405

    czyli nie jest to fabryczny komp, silnik tez nie, bo wiazka nawet nie ma wtykow pod czujniki stukowego

    w zalaczniku foty, rowniez plyty sterownika, ktora znalazlem w bagazniku
  • #15 14952540
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Moim zdaniem, pierwsze co to dopasować sterownik do silnika, potem wiązka, w/g schematu i na koniec usunąć immo, jeśli zajdzie taka potrzeba. inaczej nigdy nie dojdziesz do ładu z tym autem.
  • #16 14953999
    Piotr520
    Poziom 24  
    Skoro silnik ma czujniki stukowe i jest to 2,0 to znaczy że wcześniej pracował na siemensie.Będzie pracował poprawnie na sterowniku bosch ale trzeba zmienić impulsator na wałku rozrządu oraz czujnik wałka musi być bosch albo jakiś zamiennik np eps.Sonda też pewnie została siemensa.
REKLAMA