Witam.
Tak jak w temacie po wymianie uszczelki pod głowicą silnik do 3k rpm ciężko wkręca się w obroty od 3k rpm w górę bez problemu dodatkowo dziwne telepanie silnikiem i chodzi trochę jak diesel teraz.
Czy jest możlie żeby rozrząd przeskoczył bądź ustawienie zapłonu wchodzi w grę?
Tak jak w temacie po wymianie uszczelki pod głowicą silnik do 3k rpm ciężko wkręca się w obroty od 3k rpm w górę bez problemu dodatkowo dziwne telepanie silnikiem i chodzi trochę jak diesel teraz.
Czy jest możlie żeby rozrząd przeskoczył bądź ustawienie zapłonu wchodzi w grę?