Opel Tigra problem z ECU

Po wyblyskaniu kodow jest : 47, 85, 43, 93, 84, 63, 19, 16, 24, 94 czy to mozliwe ? auto jezdzi , na wolnych obrotach ma troche nierowna prace i czasami gasnie na wolnych obrotach po nagrzaniu. Co to jest przewod EST-B (2/3) ? i modul sterujacy QUAD ? acha poprzedni wlasciciel podlaczyl lampke od ecu do lampki oleju po odwroceniu tej sytuacji lampka zapala sie ...

Czy jest LPG?

nie nigdy nie bylo LPG w tym aucie... silnik pracowal rowno az do czasu wymiany uszczelniaczy zaworowych do ktorych musiala byc zdemontowana glowica i po zlozeniu efekt w postaci nierownych obrotow ale bardzo nieznacznie i to gasniecie na wolnych obrotach...chcialem wywolac kody migowe i nie dalo sie po rozebraniu licznika okazalo sie, ze lampka od ecu podpieta jest pod olej...auto nie ma zadnych zabezpieczen w postaci alarmu lub ukrytych wylacznikow...

Chyba po następnym miganiu trochę się ilość usterek zmniejszyła ?
Mam nadzieję, że się część usterek dała się skasować.

Pozdrawiam.

Po wymianie uszczelki masy do silnika są dobrze przekręcone.

Sprawdź rozrząd.

faktycznie rozrzad byl przyspieszony na walku ssacym o jednego zeba... silnik teraz chodzi dobrze ale nadal lampka wymiguje ta niezliczona ilosc kodow bledow...

Czy skasowałeś błędy?

procedura testowa zakonczyla sie kodem 12 , rozlaczylem akumlator na jakis czas i nic nadal to samo... zastanawia mnie fakt dlaczego ktos polaczyl lampke check engine pod olej.... widocznie mu swiecila a u mnie nie swieci w trakcie pracy silnika....

Lampka nadal wyswietla kody: 47, 85, 43, 93, 84, 63, 19, 16, 24, 94....... Co to jest przewod EST-B (2/3) ? i modul sterujacy QUAD ? Teraz check engine nie zapala sie w trakcie jazdy ale auto lekko szarpie przy dodawaniu gazu ..