logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio 2 1.2 16v - błąd df025, brak iskry, obroty 0, kontrolka STOP

robert199 24 Sie 2015 19:41 9090 22
REKLAMA
  • #1 14944408
    robert199
    Poziom 21  
    Clio nie odpala, brak iskry, błąd df025 wskazuje na czujnik położenia wału.
    czujnik wymieniony. Obroty na testerze ciągle pokazuje 0 podczas próby uruchamiania.
    Kable do sterownika przedzwonione, niema przerwy i zwarcia do masy lub plusa.
    Dorwałem sie nawet sterownika który juz kiedys była rozbierany, przelutowałem tak profilaktycznie i nadal to samo.
    Jeszcze mruga kontrolka od silnika ta czerwona z napisem stop w srodku

    Moze ma ktos jakies pomysły. Bede wdzieczny za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 14944418
    trumnica
    Poziom 19  
    Sprawdz oscyloskopem przy samym czujniku czy jest sygnal.
  • REKLAMA
  • #3 14944520
    robert199
    Poziom 21  
    narazie oscyloskopu brak.
    koło foniczne też obejrzałem, zęby są
  • #4 14944563
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14944596
    atego20
    Poziom 14  
    Kontrolka immo gaśnie?
  • #6 14944657
    robert199
    Poziom 21  
    immo gasnie i błędów z immo brak, odczytuje prawidłowo
    dodam jeszcze, że zasilania i masy na sterownik sprawdzone
  • #7 14945183
    trumnica
    Poziom 19  
    Jeśli oscyloskopu brak ,multimetr na ACV , . podaj wynik.
  • #8 14946812
    robert199
    Poziom 21  
    sprawdzony mirnikiem i jakies napiecie sladowe pokazuje.
    włożyłem tez czujnik z jeżdżącego auta i nadal to samo.
    Można podejrzewac sterownik silnika?
  • #9 14946828
    atego20
    Poziom 14  
    Nie spotkałem jego uszkodzenia
  • #10 14946913
    tomek.777
    Poziom 1  
    df025 Injection - Pre-post jednostka grzewcza połączenia diagnoza
  • REKLAMA
  • #11 14947050
    trumnica
    Poziom 19  
    Cytat:
    df025 Injection - Pre-post jednostka grzewcza połączenia diagnoza


    To w dieslu.

    Cytat:
    sprawdzony mirnikiem i jakies napiecie sladowe pokazuje.
    włożyłem tez czujnik z jeżdżącego auta i nadal to samo.



    Jakieś to znaczy ?
  • #12 14948607
    robert199
    Poziom 21  
    napiecie podczas kręcnia to około 0,6v na prądzi zmiennym

    pozatym niema tam żadngo napięcia, w innych strownikach zazwyczaj jest 5v tutaj niemam żadnej informacji czy mabyc
  • #13 14952922
    Doktorr
    Poziom 35  
    Jakieś błędy w module UCH?
  • #14 14953421
    etanio
    Poziom 11  
    robert199 napisał:
    napiecie podczas kręcnia to około 0,6v na prądzi zmiennym
    ciekawe
    Podaje w ogóle paliwo?
  • #15 14953959
    robert199
    Poziom 21  
    w UCH brak błędów, paliwo oczywiscie podaje, tylko wtrysków nie otwiera.
    zastanawia mnie ta migajaca kontrolka
    Renault Clio 2 1.2 16v - błąd df025, brak iskry, obroty 0, kontrolka STOP

    po włączeniu zapłonu zaczyna migac kontrolka silnika, ze błędu zadnego nie wyswietla, dopiero po chwili krecenia pojawia sie błąd czujnika wału
  • REKLAMA
  • #16 14955058
    atego20
    Poziom 14  
    robert199 napisał:
    zaczyna migac mimo
    robert199 napisał:
    immo gasnie
    Jak będziesz tak myślał to odpalisz na wiosnę
    Przekaźnik od wtrysku sprawdź
  • #17 14957903
    robert199
    Poziom 21  
    Zle napisałem ale juz poprawiłem, po włączeniu zapłonu zaczyna migac czerwona kontrolka silnika z napisem stop.
    Przekaznik od wtrysku jet sterowany przez sterownik i działa, ale i tak wydaje mi sie ze nawet jego brak nie powinien powodowac blędu czujnika wału
  • #18 14958075
    Doktorr
    Poziom 35  
    Skoro wywala taki błąd to skup się na nim. Wiem że sprawdziłeś ciągłość przewodów ale może warto by było jeszcze raz sprawdzić oporność obwodu czujnika przy samym sterowniku, czy jest taka sama jak na pinach czujnika.
    Odbiegając od tematu miałem przypadek gdzie po wymianie sprzęgła samochód nie zapalił. okazało się ,że mechanicy nie założyli tulejki prowadzącej obudowy skrzyni. Powstała nadmierna szczelina powietrzna , doraźnie pomogło podpiłowanie oczek czujnika i jego obniżenie.
  • #19 14958622
    grzegorz.pilu
    Poziom 12  
    witam...clip w łapy i sparowanie immo do sprawdzenia
  • #20 14960044
    robert199
    Poziom 21  
    clipa mam i immo sprawdzałem jest komunikat ze rozruch dozwolony wiec ma byc dobrze
    skupiając sie na czujniku wału:
    ciągłośc przewodów sprawdzona, zwarc z masą i plusem tez niema
    przy podpietym sterowniku i czujniku pojawia sie napiecie podczas krecenia, niemam oscyloskopu wiec niewiem czy sygnał jest prawidłowy, ale czujnik działa, podmieniałem tez z auta które jeździ.
    pzrejście pinów w sterowniku tez sprawdziłem i jest ok.

    Wskazywałoby to na sterownik, pozatym ktos go wczesniej juz rozbierał.
    sterowniki są drogie więc pewnie cos jest na rzeczy, jak dzwoniłem do sprzedających to twierdzili, że czesto sie psują, struktura tego sterownika to hybryda

    sterownik to magneti marelli 5nr c2
  • #21 14960937
    atego20
    Poziom 14  
    robert199 napisał:
    dzwoniłem do sprzedających to twierdzili, że czesto sie psują, s
    powiedzą wszystko bylebyś kupił
  • #22 14984400
    robert199
    Poziom 21  
    Wymiana sterownika pomogła.
    Auto odpala, ale jeszcze wszystko nie jest poprawnie.
    Sterownik kupiłem ze zdjętym immo i czasem działa poprawnie, ale zazwyczaj nie odpala po pierwszym włączeniu zapłonu.
    Swieci wtedy kontrolka od immo, jak zgasnie to odpali.
    jak wyjme elektronike z kluczyka to kontrolka immo szybko miga.

    Zaden moduł poza airbag nie zgłasza błędów
  • #23 14984784
    lukasq7
    Poziom 10  
    Zrób poprawną konfigurację
REKLAMA