Fiesta 3 - Wymiana radia opel sc202 - demontaż i parę pytań

Witam wszystkich, mam starą fieste i w niej chcę wymienić radio (bo padło) a mam zamontowane aktualnie takie:


Nie mam pojęcia jak mam je zdemontować i to jest pytanie nr. 1

pytanie numer 2: w nowym radiu mam takie coś:


kostka która lezy na radiu nie jest gotową przejściówką do podłączenia, a co jeżeli tam będzie inne wyjście (inna kostka) np taka:


skąd mam wiedzieć co mam podłączyć z czym, niby mam taki schemat (dostałem razem z radiem):


ale nie będe wiedział który kabel za co odpowiada w mojej kostce (ta która jest już w aucie podłączona z tym starym radiem) macie może jakieś schematy? (moje auto to Ford Fiesta 3 z 1994 silnik 1,3l)

i pytanie numer 3: Jeżeli by się okazało że w starym radiu była taka sama kostka jak w tym to czy wszystkie kable będą tak samo ułożone czy raczej nie?

Dodano po 38 [minuty]:

co do punktu 1 to udało mi się wymontować radio

Co do punktu 1 to pisałem że zwaliłem już radio i tu mam zaskoczenie: nie mam żadnych z tych kostek, do starego radia (było to radio od kadeta chyba) szedł 1 kabel odpowiadający za oświetlenie, 2 kable odpowiadające za zasilanie (+ i -) jeden kabel jako masa przykręcona do radia (nie wiem do czego ten kabel ma być), antena samochodowa i 4 kable na głosniki przedni prawy i przedni lewy,

Patrząc na schemat dołączony do radia to + i - bym podpioł głośniki też, antene też tylko nie wiem co z tym czerwonym przewodem od stacyjki (no i domyślam się że że kabel niebieski to jakieś wyjście anteny samochodowej które jest nie potrzebne)



----------------------------------------
EDIT:

Dobra wiem już jak to podłączyć, tylko mam jedno pytanie, czerwony przewód ma lecieć przez stacyjkę, tylko że ja nie mam w samochodzie kostki iso (szukałem) i pytanie moje jest takie czy mogę podłączyć zasilanie (czerwony) razem z pamięcią (żółty) , czy na czerwonym (zasilanie radia) nie jest potrzebny jakiś bezpiecznik? oraz ostatnie pytanie po co jest przewód przykręcany jako masa do radia (w starym tym od kadeta tak było i jestem ciekaw do czego on służy)

Wyślij link bo jakoś nic nie mogę znaleźć, jestem nowy w tym temacie więc nie wymagaj żebym znał jakieś logiki zapłony czy inne żeczy, wyślij link bo nie mam zielonego pojecia o co chodzi

PS: szukałem i nic nie zalazłem oprócz zamiany przewodu czerwonego z żółtym i ale jako że mam forda to problem mnie nie dotyczy (podobno).

Przeczytałem to z Studio24 i jedyne co zrozumiałem to to że radio można podłączyć na stałe z akumulatora, i czasem jest potrzebny bezpiecznik a czasem nie (swoją drogą, za dużo tekstu, za mało konkretnych informacji ale cóż). a co do połączenia obydwu tych przewodów to nic nie znalazłem co się dzieje.

Moderated By Dzimi:

Kolego czytaj ze zrozumieniem. Pomimo iż jest to dział dla zupełnie początkujących to nikt nie wykona pewnych czynności za Ciebie, ani nie przeczyta informacji. Zostało wszystko podane, strona, co trzeba zrobić, ale nie oczekuj że ktoś to zrobi za Ciebie.

przeczytałem cały ten artykuł jakoś nic nie znalazłem (owszem o zwiększonym poborze było ale nikt nic nie wspominał dopiero pod koniec masz "lub też oba plusy wziąć z tego doprowadzenia gdzie zasilanie jest na stałe (wtedy możemy słuchać radia na postoju bez kluczyka)" oczywiście nie napisał o jakie plusy mu chodzi, wnioskowałem że o owy żółty i czerwony ale sam już nie wiem.

Siedzę od 13 przy kompie, dzwoniłem po wszystkich znajomych i po rodzinie i nikt nie wie, mi już też się wszystko p***rzy, napisz mi po prostu czy mogę tak zrobić czy nie, jakie będą konsekwencje i czy w ogóle będą, nie stać mnie nawet za bardzo żeby zatankować mu porządnie, a znając życie skończy się na tym że będe musiał oddać auto do elektryka który za pociągnięcie brakujących przewodów, i zamontowanie tej kostki ISO weźmie sobie z 200zł

----------------------
Edit:
Dobra wyczytałem że spowoduje to rozładowanie aku, ale wtedy mam pytanie, jeżeli żółty to tylko podtrzymanie pamięci a czerwony nie może być na stałe podpięty to jak on ma być podpięty??

Edit2: dobra już kumam, żeby ominąć owe rozładowywanie, mógł bym połączyć ze sobą czerwony i żólty, ale ale po połączeniu, ale przed radiem musiał bym dać jakiś włącznik zasilania ON/OFF - dobrze rozumiem?? bo jak nie to odpadam...

Dodano po 22 [minuty]:

PS
co to jest ACC (w googlach znalazłem że jest to środek chemiczny, ale to raczej nie to...)? - znalazłem, jest to ten żólty

Byłem jeszcze raz w aucie pociągnełem pare kabelków, urwałem jakiś plastik bo się wkużyłem i znalazłem wtyczkę:



Nie jest to kostka iso na pewno...

- - - - - - - - - - - -
@2UP
Tego linku/artykułu nie widziałem, widziałem tylko ten o logice zapłonu

- - - - - - - - - - - -

Wziąłem miernik do ręki i zasilanie było tam na stałe (czyli w moim wypadku masa i podtrzymanie

i teraz mam pytanie, jak mam pociągnąć ten czerwony przewód (zasilanie po przekręceniu stacyjki, ale wychodzi na to że u mnie aku sie będzie rozładowywać jeżeli będzie inaczej (chociaż radio z kadeta jakoś działało))?

PS. sory że jestem taki "trudny", ale na początku to była fajna zabawa, a teraz dostaję powolutku szału przez to radio, i każdy kolejny artykuł czy post jaki czytam coraz bardziej miesza mi w głowie, wiem że ciężko mi pomóc ale proszę pomóżcie!