logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b5 1.8 20V - na zimnym silniku zapala i zgasnie nierówna praca silnika

bajcur21 29 Sie 2015 11:47 14430 19
REKLAMA
  • #1 14955394
    bajcur21
    Poziom 10  
    Witam wszystkich zainteresowanych.
    Mam problem z moim passatem b5 1.8 20V 125km, gdy silnik jest zimny po odpaleniu silnik ma nierówne obroty i po kilku sekundach gaśnie i tak kilka razy, a gdy dodaje gazu powoli zaczyna chodzić normalnie. Wczoraj wieczorem podpiąłem pod Vaga i usunąłem wszystkie błędy i błędów ponownie nie było. Dzisiaj rano dalej podpiąłem pod Vaga i po odpaleniu wywalilo mi takie blędy: 17972- regulator przepustnicy- niskie napięcie do ustawień podstawowych
    i następny błąd to
    17967- regulator wolnych obrotów- ustawienia pierwotne- brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    Co może być przyczyną tych błędów?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14955430
    Montrres
    Poziom 21  
    bajcur21 napisał:
    Wczoraj wieczorem podpiąłem pod Vaga i usunąłem wszystkie błędy i błędów ponownie nie było


    Szkoda że treści mamy się domyślać...

    Przyczyn kilka np uszkodzona wiązka lub sterownik, może sama przepustnica.
    Czego mu brakuje jak gaśnie? Sądzę że powietrza i gaśnie bo się zalewa, ale należy to sprawdzić.

    Do sprawdzenia instalacja, albo spróbuj zrobić adaptację.
  • REKLAMA
  • #3 14955440
    bajcur21
    Poziom 10  
    powiedziałbym że brakuje mu powietrza bo przy tej nierównej pracy silnika słychać delikatne strzały do filtra.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Z tego co mówi google to adaptacja robi się samoczynnie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14955484
    endriu233
    Poziom 21  
    Wyczyść i zrób adaptację np VCDS, jak nie pomoże to podmień na inną przepustnicę.
  • #5 14955506
    bajcur21
    Poziom 10  
    Ok zaraz idą czyścić sprawdzałem od strony filtra i jest czyściutka ale nie wiadomo jak z drugej strony ide rozkręcać, dzięki za odpowiedź.
  • Pomocny post
    #6 14955731
    bula17
    Poziom 22  
    Nieszczelna odma
  • #7 14956769
    bajcur21
    Poziom 10  
    przepustnice wyczyściłem chociaż była czysta, adaptacja nie pomogła w poniedziałek sprawdze odme o której mówi bula17 bo tam tez może być wilk zakopany przy bloku silnika.
  • #8 14957369
    bajcur21
    Poziom 10  
    A gdyby była nieszczelna odma to ciepły silnik również nie pracowałby równo.

    Dodano po 3 [minuty]:

    A gdyby była nieszczelna odma to ciepły silnik również nie pracowałby równo.
  • Pomocny post
    #9 14957529
    bula17
    Poziom 22  
    Roznie bywa zaleznie od uszkodzenia często tez jest problem na ciepłym oraz spadek mocy .
  • #10 14960153
    bajcur21
    Poziom 10  
    Witam ponownie wszystkich. Wyciągnąłem dzisiaj odmę i rurę dolotu filtra powietrza z zaworem odmy i widać na załączonych fotkach że jeden przewód do wymiany i okazało sie że z rury dolotowej wyleciała pomarańczowa gumka która jest zaznaczona na zdjęciu teraz nie wiem czy jeszcze wymieniać rurę dolotową czy zakładać bez tej gumki? może to jest jakiś ważny zawór???

    bula17 wielkie dzięki za strzał w 10.

    Dodano po 5 [minuty]:

    oto fotki Passat b5 1.8 20V - na zimnym silniku zapala i zgasnie nierówna praca silnika Passat b5 1.8 20V - na zimnym silniku zapala i zgasnie nierówna praca silnika
  • Pomocny post
    #11 14960938
    bula17
    Poziom 22  
    wymien rure to jest do zaworka ktory sie znajduje w rurze kupisz uzywke za pare zł
  • REKLAMA
  • #12 14968071
    bajcur21
    Poziom 10  
    Niestety wymiana rury i węża który był pęknięty nie rozwiązało problemu, rano dalej źle odpala.
  • Pomocny post
    #13 14968097
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Łączniki gumowe kolektora szczelne? Jaką temp rano widzi ecu?Powinien otoczenia.
  • #14 14968179
    bajcur21
    Poziom 10  
    wyskoczył błąd 16514-sonda lambda obwód(strona 1 czujnik 1) brak osprzętu nie związany ze sprzętem- błąd sporadyczny może być wina sądy??? a temp sprawdzałem na ciepłym i pokazywał 88-90
  • Pomocny post
    #15 14968198
    Mer_86
    Poziom 16  
    andrzej20001 napisał:
    Łączniki gumowe kolektora


    Stawiałbym na to samo co andrzej20001.
    Jeśli nie będziesz miał nowych, możesz spróbować uszczelnić stare silikonem wysokotemperaturowym.
  • #16 14968311
    bajcur21
    Poziom 10  
    Chodzi o gumy łączące kolektor z głowicą?
  • Pomocny post
    #17 14968338
    Mer_86
    Poziom 16  
    Tak, gumy kolektora dolotowego.
  • #18 14968691
    bajcur21
    Poziom 10  
    Może to być wina cewki zapłonowej???
  • #19 14974048
    bajcur21
    Poziom 10  
    gumy kolektora dolotowego ok cewke podmieniałem też ok.

    Dodano po 1 [minuty]:

    gdy odepne przepływomierz to odpala normalnie wina przepływki???

    Dodano po 50 [minuty]:

    Dodam że teraz jest jeszcze gorzej bo wystarczy że po zgaszeniu silnika postoji 5 min (nawet gdy jest ciepły) odpali i zgaśnie po 2-3 sekundach a gdy dodam gazu wszystko ustaje:(

    Moderowany przez ANUBIS:

    13 Wrz 2015 08:43 :: bajcur21
    Prośba o odblokowanie tematu: "zablokowany został przez pomyłkę"

  • #20 14991702
    bajcur21
    Poziom 10  
    Witam ponownie. Pasek śmiga aż miło, andrzej20001 miał racje ostatnia guma kolektora dolotowego rozdarta od dołu z góry nic nie było widać, wymieniłem wszystkie i wszystko pracuje jak trzeba. Wielkie dzięki wszystkim za odpowiedzi.
REKLAMA