punto 2 - Czerwona kontrolka airbag

Witaj

Mam problem z świecącą czerwoną kontrolką airbag w moim Punto 2 1999r.Po dłuższym postoju słaby akumulator całkowicie się rozładował i po naładowaniu i uruchomieniu pojazdu zaświeciła się ta kontrolka,zaś żółta kontrolka poduszki pasażera na początku miga a po paru sekundach gaśnie.Podłączając się odpowiednim kabelkiem przez Multiecuscan odczytałem błąd niskiego zasilania /18/centralki airbag i błąd centralki nieznany/167/.Oba błędy przejściowe.Wielokrotna próba usunięcia tych błędów nic nie dała.Nie da się usunąć.Może koledzy coś poradzą.

Weź to poczytaj jakimś uczciwym sprzętem,wtedy pogadamy.

Jakim?bo byłem u fachowca i jego odczytał i nie mógł skasować tak jak mój kabel.Może jest jakiś lepszy sposób?

Jak pamiętam to ten program u dołu ekranu podaje możliwe przyczyny błędów.
Fachowiec też miał błąd bez opisu?
Skoro błędu z zasilaniem nie idzie skasować to może warto sprawdzić jakie napięcie widzi sterownik.

Wyczyść styki sterownika

Moderated By T5:

Super porada.
Zasady działu
Ostrzeżenie.

atego20 wrote:

Wyczyść styki sterownika

Który styk?

Fachowiec od Fiata miał profesjonalny sprzęt a tak samo odczytał błędy jak ja swoim kabelkiem.Skasować niestety nie dał rady tak jak ja.

Sugestia ,że to może być centralka airbag,ale czy z powodu rozładowanego akumulatora miałaby a się uszkodzić ta centralka?Za każdym razem kiedy dojdzie do rozładowania/ np. w zimę/ to będziemy uszkadzać centralkę airbag?Może jest jakaś procedura ,która możemy zrestartować to urządzenie?

["T5"]Super porada.
[/quote]
Wiem, dziękuję
Ty jakoś żadnej nie wystękałeś ale krytykować innych pierwszy
Może przypomnę ci że utlenione styki powodują spadek napięcia

Sterownik do wymiany/naprawy.

wiemal77 wrote:

Fachowiec od Fiata miał profesjonalny

Multiecuscan Free
To może chociaż KTSa podepnij

Błąd 01 idzie usunąć naprawiając sterownik.
Co do 02 to zobacz jakie napięcie widzi sterownik.
Może się okazać że błąd 01 blokuje możliwość usunięcia błędów.

A ja obstawiam że pływa/pływał od nagrzewnicy. I zielono mi......

Centralka wyjęta,jak na zdjęciu.Styki czyste nie skorodowane.Poza wieloletnim kurzem samochodowym żadnych śladów wody czy innych płynów.Jak to rozebrać żeby nie spieprzyć?

A po co chcesz rozbierać?

prosiaczekmalaryczny wrote:

Odkręć dekiel od dołu i zobacz czy nie ma na płytce śladów wody albo wręcz zielenizny.

No ale zobacz że to mu się stało po rozładowaniu akumulatora także raczej tam będzie czysto. Sterownik nie jest chyba skręcany.

Nie jest skręcany.
Zalany też nie bo to nie Brava/Bravo.
Jak ktoś się zna to wie co oznacza błąd 01.

Napisałem w 10 poście co trzeba zrobić.

Podczas, gdy aku się rozładował napięcie spadło do wartości w jakiej programuje się pamięć... Moim zdaniem sterownik do naprawy (wymiana pamięci i zaprogramowanie).

nicram1941 wrote:

gdy aku się rozładował napięcie spadło do wartości w jakiej programuje się pamięć.

Do jakiej to wartości spadło napięcie?
Znasz się w ogóle na tym?

Często gdy spada napięcie w okolice 8v, pojawiają się zależności, które powodują przeprogramowanie sterownika, czasami uszkodzenie. Miałem kilka przypadków z immo, że tak się działo właśnie z powodu padniętego aku.

Powodem okazała się jednak centralka airbag,już naprawiona,wielkie dzięki koledze grala1
Temat zamykam,dzięki wszystkim za wszelkie rady.

Na prośbę autora temat otwieram.

wiemal77 wrote:

Powodem okazała się jednak centralka airbag,już naprawiona,wielkie dzięki koledze grala1
Temat zamykam,dzięki wszystkim za wszelkie rady.

Mam dokładnie taki sam problem, akumulator bardzo mocno się rozładował i po naładowaniu wszytko działa ale świeci się lampka poduszki powietrznej i nie wiem co z tym zrobić ?