Silnik z radzieckiej pralki - uruchomienie

Cześć.
Właśnie remontuje starą wialnię i przy okazji chciałbym wyposażyć ją we własny napęd tak aby nie musieć wyciągać do niej dużego, oddzielnego silnika.
Kiedyś rozbierałem starą radziecką pralkę ładowaną od góry i pozostał mi po niej silnik. Niestety nie pamiętam jak ta pralka się nazywała, a na silniku nie zachowały się żadne oznaczenia.
Silnik ma trzy wyprowadzenia: kable biały, fioletowy i niebieski.

Pomierzyłem rezystancję:
biały - fioletowy: 20Ω; miernik ustawiony na badanie ciągłości obwodu: przejście
biały - niebieski: 20Ω; przejście
fioletowy - niebieski: 40Ω; brak przejścia.
Podłączyłem też ten silnik do zasilania. Fioletowy i niebieski zmieniają kierunek obrotów silnika. Niestety silnik po podłączeniu tylko buczy - dopiero jego obrót ręką powoduje rozruch i normalną pracę. Co może mu być, trzeba zastosować kondensator?

Przy okazji może ktoś rozpoznał by ten silnik. Niestety tez nie mam na jego temat żadnych danych - tabliczka znamionowa jest zupełnie nieczytelna. Silnik jest napewno 3F.

Pozdrawiam

Na pewno ten silnik jest w 100% sprawny? Buczenie i rozpoczęcie pracy po obróceniu ręką może wskazywać na uszkodzenie uzwojenia rozruchowego.

No właśnie nawet nie wiem które przewody były by od uzwojenia rozruchowego.
Rozkręciłem ten silnik i w środku znalazłem jeszcze jakieś dwa przewody - wyglądają jakby były połączone w jeden obwód.

To zabezpieczenie termiczne, zostaw je w spokoju.

Dodano po 52 [sekundy]:

W ogóle to wyczyść ten silnik, sprawdź łożyska, ewentualnie wymień.. Może coś go blokuje?

Fakt, trzeba go trochę odkurzyć W środku jest na łozyskach ślizgowych i obraca się raczej lekko

Na innym forum znalazłem cos takiego:

Quote:

Jak się silnik obraca po podłączeniu to w zasadzie jest bezpieczny, nie obracający się narażony jest na spalenie. Przy trzech kablach trzeba odszukać omomierzem uzwojenie o większym oporze i do niego dołączyć kondensator. Uzwojenie główne podłączamy bezpośrednio. Jak po podłączeniu silnik chodzi i nie grzeje się to przyjmujemy, że poprawnie robotę zrobiliśmy. Jeśli zamienimy końcówki jednego z uzwojeń to możemy oczekiwać również zmiany kierunku obrotów.

Jeśli masz odpowiedni kondensator to spróbuj go podłączyć.

Coś poszukam, może jakiś się znajdzie. Pytanie pomocnicze: jak go podpiąć?