Witam
Kto wie gdzie przyczyna ? - proszę pisać.
Artykuł dotyczy problemu ze sprinterem 906 - model 319 cdi - rok 2011
Naprawiam sprintera w którym jest uaktywniony tryb awaryjny
po podłączeniu kompa błąd - stały p11d300 the signal voltage of component b60/4 exhaust back pressure sensor is too high
nie idzie wykasować błędu auto muli nie chce jechać jak by się turbina nie załączała, więc sprawdziliśmy przewody cooler, wężyki podciśnieniowe, wydech, wszytko gra a turbina nie ładuje , wymieniłem czujnik na EGR zadnych zmian.
Kto wie gdzie przyczyna ? - proszę pisać.
Artykuł dotyczy problemu ze sprinterem 906 - model 319 cdi - rok 2011
Naprawiam sprintera w którym jest uaktywniony tryb awaryjny
po podłączeniu kompa błąd - stały p11d300 the signal voltage of component b60/4 exhaust back pressure sensor is too high
nie idzie wykasować błędu auto muli nie chce jechać jak by się turbina nie załączała, więc sprawdziliśmy przewody cooler, wężyki podciśnieniowe, wydech, wszytko gra a turbina nie ładuje , wymieniłem czujnik na EGR zadnych zmian.