Witam wszystkich,
Dawno już nie pisałem na tym forum
ale do rzeczy.
Świeżo zakupione auto siostry. Po zaledwie dwóch przejazdach okazało się że nie działa przycisk resetowania przebiegu. Rozebrałem naprawiłem złożyłem działa.
Po dwóch kolejnych przejazdach pojawił się nowy problem. Wskazówka po zatrzymaniu nie zawsze wraca na 0. Najczęściej utyka na 20. Po ponownym odpaleniu silnika licznik działa tak jakby ta 20 była 0. Po zgaszeniu potrafi się zatrzymać np na 30 albo 50. Po paru takich jazdach licznik na stałe pokazuje 220 nawet jak silnik wyłączony.
Dodatkowo wszystko wraca do normy w chwili odłączenia akumulatora. Natychmiast wskakuje na 0 i znowu można jeździć - aż do kolejnego wyłączenia silnika.
Vag nie zgłasza żadnych błędów a test licznika przebiega "pomyślnie" tzn. wskazówka leci do 220 i wraca do wartości startowej (zależy na jakiej utknął)
Przekopałem fora i natrafiłem na 3-4 takie przypadki ale nie było rozwiązania. Ktoś się z tym spotkał?
Dawno już nie pisałem na tym forum
Świeżo zakupione auto siostry. Po zaledwie dwóch przejazdach okazało się że nie działa przycisk resetowania przebiegu. Rozebrałem naprawiłem złożyłem działa.
Po dwóch kolejnych przejazdach pojawił się nowy problem. Wskazówka po zatrzymaniu nie zawsze wraca na 0. Najczęściej utyka na 20. Po ponownym odpaleniu silnika licznik działa tak jakby ta 20 była 0. Po zgaszeniu potrafi się zatrzymać np na 30 albo 50. Po paru takich jazdach licznik na stałe pokazuje 220 nawet jak silnik wyłączony.
Dodatkowo wszystko wraca do normy w chwili odłączenia akumulatora. Natychmiast wskakuje na 0 i znowu można jeździć - aż do kolejnego wyłączenia silnika.
Vag nie zgłasza żadnych błędów a test licznika przebiega "pomyślnie" tzn. wskazówka leci do 220 i wraca do wartości startowej (zależy na jakiej utknął)
Przekopałem fora i natrafiłem na 3-4 takie przypadki ale nie było rozwiązania. Ktoś się z tym spotkał?