logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie modułu blokującego podnoszenie szyby w samochodzie GM (Chevrolet)

rasta007 05 Wrz 2015 22:44 1329 17
REKLAMA
  • #1 14974133
    rasta007
    Poziom 11  
    Witam,
    mam problem z podłączeniem modułu, który ma blokować podnoszenie szyby samochodowej w momencie napotkania oporu.
    Przycisk, który chcę zamontować w aucie obsługuje wszystkie 4 szyby ale posiada tylko 9 styków (masę bierze z obudowy? - jest wykonany z metalu). Jest to przełącznik od aut GM (np. chevrolet).

    Wklejam Wam też schematy podłączenia, które są załączone do systemu. Nie mogę ich rozgryźć jednak. Proszę Was więc o pomoc...
    Jaki sygnał ma "wchodzić" do modułu, a jaki "wychodzić"?

    Z góry dzięki!
  • REKLAMA
  • #2 14976725
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Normalny moduł domykania szyb i czego tu nie rozumiesz, wszystko narysowane na schemacie. Co do wyłącznika zespolonego szyb to miernik w rękę i rozpykasz w kilka minut
  • #3 14976796
    rasta007
    Poziom 11  
    Z przełącznikiem sobie poradzę ale mam wątpliwości odnośnie tego modułu. Mam korzystać z tego schematu "connect to existing motor"? Rozumiem, jak podłączyć się do przełącznika ale nie wiem, co oznacza "control signal input"... Co tam ma być podłączone?
  • #4 14977583
    carrot
    Moderator Samochody
    To jest moduł domykania szyb, sygnał control, to masa podawana z centralki alarmu przy zamykaniu (uzbrajaniu), inicjuje domykanie
  • REKLAMA
  • #5 14978073
    rasta007
    Poziom 11  
    Jednak przełącznik do szyb podaje tylko plus, naprzemiennie na dwa styki. Masa się nie pojawia wtedy na drugim. Rozumiem, że muszę go podłączyć przez przekaźniki, które będą sterowały podawaniem masy na właściwy styk w podnośniku szyby... Zgadza się?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14978120
    carrot
    Moderator Samochody
    W momencie gdy wyłącznik szyby jest puszczony, masa powinna się pojawić na obu stykach silniczka, przynajmniej tak działają wszystkie znane mi przełączniki
  • #7 14978133
    rasta007
    Poziom 11  
    Czyli mam zastosować przekaźniki rozwierne, które odetną masę na niewłaściwym styku podnośnika? W sumie po 2 szt. na jeden silniczek?
  • #8 14978356
    carrot
    Moderator Samochody
    Nic nie musisz dokładać, przekaźniki są w module, styk NC sprawia, że nieaktywny moduł jest "przezroczysty" dla instalacji, natomiast przy jego uaktywnieniu styk NO podaje + na silniczki i domyka szyby
  • #9 14978687
    rasta007
    Poziom 11  
    Chodzi mi o to, że ja na razie nie mam ŻADNEJ instalacji do podnośników. Dopiero chcę ją stworzyć. Do tej pory szyby były na korbki ale zmieniłem mechanizmy podnoszenia szyb. Teraz muszę je podłączyć. Moduł jest mi potrzebny tylko po to, żeby szyby przestały się podnosić przy całkowitym zamknięciu (nie potrzebuję funkcji automatycznego domykania szyb po zamknięciu samochodu).
    Dlatego muszę zastosować chyba dodatkowe przekaźniki, które będą sterować masą. Sądziłem, że przełącznik będzie pełnił taką funkcję ale jak widać tak nie jest...
  • #10 14980043
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Moduł jest mi potrzebny tylko po to, żeby szyby przestały się podnosić przy całkowitym zamknięciu

    Nie rozumiem, o co Ci chodzi, jeśli o to, że po zamknięciu szyby i przytrzymaniu przycisku up, mechanizm próbuje jeszcze "jechać do góry", to ten moduł nie zadziała
  • #11 14980671
    rasta007
    Poziom 11  
    Czemu tak sądzisz?
    W opisie tego modułu jest informacja:
    "Window raising system can be used to electronic controlling power window or non-electronic controllingpower window. It's a special sensor, when the system is raising, it can detect the power. When the windows are closed, it will cut the power to protect electric motor and the battery won't out of its load".
  • Pomocny post
    #12 14980702
    carrot
    Moderator Samochody
    Moduły domykania szyb działają w ten sposób, że gdy są nieaktywne po prostu zwierają za pomocą przekaźników przecięte kable prowadzące do silniczków, natomiast po pojawieniu się impulsu wyzwalającego domykanie, gdy moduł przejmuje kontrolę nad szybami, monitoruje spadek napięcia w instalacji i gdy wykryje większy pobór prądu, co traktuje jako przeszkodę na drodze szyby, wstrzymuje jej domykanie.
    Ale jeszcze raz powtarzam, tylko gdy moduł domyka szyby, a nie użytkownik fabrycznymi przyciskami
  • REKLAMA
  • #13 14980999
    rasta007
    Poziom 11  
    Ok, rozumiem :cry:
    A czy masz jakiś pomysł, jak rozwiązać mój problem? Są jakieś moduły/sterowniki itp., które odcinałyby dopływ prądu podczas zamykania szyby zwykłym przyciskiem?
  • #14 14982605
    carrot
    Moderator Samochody
    W większości (jak nie we wszystkich) silniczków podnośników szyb jest zabezpieczenie w postaci bimetalu, który rozłącza obwód w przypadku przeciążenia napędu. W niektórych samochodach (subaru, starsze BMW, VW) w obwodzie zasilania szyb jest stosowany dodatkowy bezpiecznik, którego zasada działania również opiera się na bimetalu. Po ostygnięciu zabezpieczenie samoczynnie załącza obwód (oprócz BMW, w którym trzeba było wcisnąć przycisk)
  • #15 14982684
    rasta007
    Poziom 11  
    mam akurat podnośniki z bmw ;-)
    jakaś trójka (chyba e30, czyli lata 1982-1994), z tego co się zdążyłem zorientować, to nie ma wbudowanej żadnej blokady.
  • #16 14982974
    carrot
    Moderator Samochody
    Termik do bmw wygląda tak:
    Podłączenie modułu blokującego podnoszenie szyby w samochodzie GM (Chevrolet)
  • #17 14984786
    rasta007
    Poziom 11  
    Dzięki. Czyli w moim przypadku najlepiej zastosować wyłącznik bimetaliczny? Jaki by się nadawał?
    W momencie zamknięcia szyby, napięcie na stykach wynosi ok 10 V...
    Jak dobrać taki wyłącznik? Może to banalne pytanie ale jestem zielony w tym temacie.
    Czy chodzi o coś takiego?
    http://allegro.pl/wylacznik-bimetaliczny-5a-2039-i5038075582.html
  • Pomocny post
    #18 14985209
    carrot
    Moderator Samochody
    Ten będzie za słaby, w VW jest stosowany 20A, wygląda tak
    Podłączenie modułu blokującego podnoszenie szyby w samochodzie GM (Chevrolet)
    Podłączenie modułu blokującego podnoszenie szyby w samochodzie GM (Chevrolet)
REKLAMA