logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1.6 16v - dziwny "gwizd" z silnika

holo0725 05 Wrz 2015 22:56 8721 4
REKLAMA
  • #1 14974176
    holo0725
    Poziom 6  
    Witam. Otóż 2 tygodnie temu zakupiłem moje pierwsze, własne auto, podane w temacie. W sprawach motoryzacji jestem więc zielony, na dodatek w nowym mieście nie znam żadnego zaufanego mechanika. Dlatego zwracam się z prośbą o pomoc, żeby nie zostać "wydojonym" w warsztacie na niepotrzebnych naprawach.

    Otóż po odpaleniu silnika, słychać taki cichy świst/gwizd, coś jakby turbina w dieslu. Nasila się z czasem, już po około dwóch minutach robi się wyraźny. Po zgaszeniu silnika jeszcze przez kilka sekund "opada", tak jakby coś się zatrzymywało.
    Sprawdzałem z włączoną i wyłączoną klimatyzacją, nie ma różnicy.

    Dodam jeszcze, że poziom płynu chłodniczego przy zakupie był niski i wg mechanika wygląda on na "zużyty" (brudna barwa). Nie wymieniłem go jeszcze, czeka mnie jeszcze wymiana czegoś w zawieszeniu i przewodu paliwa pod bakiem, więc chciałem to zrobić przy okazji w najbliższym wolnym czasie, a na razie tylko dolałem nowego do normalnego poziomu.
    Z niskim poziomem jeździłem ze 3 dni, może ze 30 km, ile wcześniej tak było to niestety nie wiem, przy oględzinach nie zwróciłem na to uwagi, a tego dźwięku nie słyszałem (choć mogłem być tak przejęty zakupem, że go przegapiłem - głupota początkującego, mam nauczkę na przyszłość).
    Od dolania poziom się nie zmienił, choć wydaje mi się, że spaliny mają lekko białą barwę więc ponoć może go ubywać.
    Wyczytałem już gdzieś, że niski poziom płynu może powodować zużycie pompy wody. Czy to prawda i czy jej uszkodzenie tak może się objawiać, takim dźwiękiem?

    Dodam jeszcze, choć nie wiem czy może mieć to cokolwiek wspólnego, że po zakupie od razu wymieniłem świece, bo szarpał przy dodawaniu gazu. Problem zdaje się ustał, choć wg mechanika który je wymieniał, kupiłem złe do tego silnika (2 elektrodowe a powinny być 4).

    W poniedziałek postaram się podjechać do mechanika. Bardzo bym prosił o podpowiedź, jakie mogą być przyczyny i jakie są ew koszty ich napraw.
    Jestem motoryzacyjnym laikiem i nie chciałbym wydać równowartości połowy auta, bo widząc moją nieznajomość tematu mechanik wymieni różne niepotrzebne części i jeszcze więcej sobie za to policzy.
  • REKLAMA
  • #2 14974470
    Ireneo
    Poziom 42  
    Musisz sam posłuchać skąd dokładnie słychać gwizd.
  • REKLAMA
  • #3 14974488
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciekawy z Ciebie gość... Na dzień dobry sugerujesz że mechanicy to wyłudzacze, potem oczekujesz porady. Zakładasz że ci, co się tu udzielają, co robią na co dzień? Hodują kury?
    Zaczynasz na forum, więc potraktuje to ulgowo.

    Uzupełnij dane, typ silnika. Zobacz czy nie pracuje pompa powietrza dodatkowego, tzwn. odkurzacz. Jeśli płynu nie ubywa, to wymień go jedynie. Do tego świeży nabytek wypadałoby zdiagnozować.
  • REKLAMA
  • #4 14976020
    holo0725
    Poziom 6  
    Ciekawy czy realista? W każdym zawodzie pracują różni ludzie, od lekarza po panie w sklepie mięsnym. Hodowcy kur zapewne też bywają lepsi i gorsi. To samo tyczy się mechaników. Jedni są uczciwi, inni mniej. Historii o nieuczciwych nie brakuje, sam zresztą też takich znam.
    O ile zawodowa solidarność nie nakazuje Ci myśleć (albo twierdzić), że każdy mechanik w tym kraju to wzór cnót, to nie wiem skąd zdziwienie takim podejściem.

    Zakładając temat domyślałem się, że na forum udzielają się nie tylko amatorzy motoryzacji, ale również i mechanicy. Wręcz miałem taką nadzieję. Wyszedłem z założenia, że ci obecni tutaj, którzy poświęcają czas odpisując za darmo na pytania, należą do tej lepszej grupy. Co jest chyba jasne, w innym wypadku bym nie pytał. Tym bardziej nie rozumiem w czym problem i czemu wziąłeś to do siebie.


    Kończąc off-top.
    Silnik to X16XEL. Astra rok 2000, kombi, manualna skrzynia. To chyba wszystkie potrzebne dane?
    Szukając oznaczenia silnika sprawdziłem ostatni serwis. Około 5 tys km temu (a przynajmniej tak jest napisane) wymieniony był olej, filtry oleju, paliwa i powietrza.
    Przypomniało mi się też, że wskaźnik temperatury nie działa od razu, wskazówka w ogóle nie rusza się, dopiero po kilku/kilkunastu minutach jazdy się podnosi.

    Źródła dźwięku nie potrafię dokładnie zlokalizować. Na pewno jest bliżej kabiny niż przodu, wydaje mi się, że dochodzi z okolic środka, ale ciężko to określić zaraz przy pracującym silniku.

    Zapomniałem o tej pompie, mógłbyś tak dla laika dodać co i jak sprawdzić?

    Jeszcze jedno, co właśnie zauważyłem. Po włączeniu i zgaszeniu, dźwięk zniknął od razu.
    Ale sprawdzałem sobie jeszcze czy sprzęgło się nie ślizga, wrzuciłem trójkę na zaciągniętym ręcznym, podczas puszczania pedału silnik zgasł, natomiast po tym ten gwizd wygasał kilka sekund, tak jak po dłuższej jeździe (mimo że silnik odpalony drugi raz na jakieś 15 sekund). Kolejne odpalenie bez biegu i po zgaszeniu znowu gwizd zniknął od razu.
  • #5 14976403
    kwok
    Poziom 40  
    "Odkurzacz" (pompa powietrza wtórnego) gwizda. To takie urządzenie.... długa historia. W każdym razie powinien się wyłączyć jak silnik się trochę podgrzeje.
REKLAMA