Witam,
Proszę o pomoc, mam problem...
Osoba która badała problem ustaliła, że jest zbyt małe napięcie do sterowania silnikiem valvetronic'a. Silnik ten jest sterowany przez moduł DME, do DME dochodzi właściwe napięcie. Moduł wyrwałem z samochodu lecz niestety nie mogę go rozebrać ( PCB, elementy ? przyklejone czymś do aluminiowego odlewu ) a po tej jednej stronie wiać tylko dwa tranzystory polowe. Niestety nie dysponuję schematem. Jeśli jest możliwość proszę o wsparcie schematem zanim coś nabroję
Przypuszczam że silnik jest w układnie mostka H czyli są 4 tranzystory sterujące, tak aby zmieniać kierunek obrotów, choć do końca nie jestem pewien czy Bosch nie wymyślił coś innego.
Czy ktoś rozbierał DME tym czymś poklejonym ? wygląda jak silikon sanitarny.
Pozdrowienia
Tomek
Proszę o pomoc, mam problem...
Osoba która badała problem ustaliła, że jest zbyt małe napięcie do sterowania silnikiem valvetronic'a. Silnik ten jest sterowany przez moduł DME, do DME dochodzi właściwe napięcie. Moduł wyrwałem z samochodu lecz niestety nie mogę go rozebrać ( PCB, elementy ? przyklejone czymś do aluminiowego odlewu ) a po tej jednej stronie wiać tylko dwa tranzystory polowe. Niestety nie dysponuję schematem. Jeśli jest możliwość proszę o wsparcie schematem zanim coś nabroję
Czy ktoś rozbierał DME tym czymś poklejonym ? wygląda jak silikon sanitarny.
Pozdrowienia
Tomek
