logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra H Z17DTL - Jak sklonować soft ECU między dwoma autami z 2005 roku?

rostex 07 Wrz 2015 22:31 4389 40
  • #1 14979436
    rostex
    Poziom 13  
    Witam
    Mam dwie Astry, obydwie z 2005 roku, takie same silniki i sterowniki (Z17DTL, EDC16C9). Jedna ma dodane pare koni i chciałbym przerzucić ten soft do drugiej Astry. Czym, jak i za ile...

    Pozdrawiam
  • #2 14979616
    misiek-888
    Poziom 36  
    A numery softów takie same?? Najlepiej BDM to ogarnie.
  • #3 14979843
    rostex
    Poziom 13  
    Da się przez obd czy trzeba otwierać sterowniki?
  • #4 14979978
    diagnosta06
    Poziom 17  
    podeślij mi dwa stery to ci zrobię za jakies drobne , bo do jednej roboty to szkoda zakupów na sprzęt a i doswiadczenie jakieś trzeba mieć
  • #5 14980800
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Da radę przez obd mpps np.
  • #6 14980824
    diagnosta06
    Poziom 17  
    DA REDE ALE SZKODA SPRZETU NA JEDEN RAZ ,

    Moderowany przez T5:


    Dlaczego krzyczysz?
    3.1.13. Publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    Ostrzeżenie.

  • #7 14980927
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Rostex skąd jesteś?
  • #8 14981023
    Erwin123
    Poziom 26  
    EDC16C9 nie ma mozliwosci odczytac po obd full , sa okresy map , gdzie trzeba czytac bdm,em.
  • #9 14981065
    misiek-888
    Poziom 36  
    MPPS nie zrobi tego dobrze.
  • #10 14981388
    rostex
    Poziom 13  
    piotrekwoj1 napisał:
    Rostex skąd jesteś?


    Z Płońska.
  • #11 14981754
    robi1214
    Poziom 31  
    Galletto spokojnie po obd ,oczywiście jeżeli obydwa sterowniki mają jednakowe HW i SW.
  • #12 14982087
    mickemaster
    Poziom 27  
    Witam, mam podobny dylemat. Czy KESSv2 da radę?
  • #13 14985126
    daras41
    Poziom 26  
    Mam KESS v2 i EDC16C39 śmiga aż miło a EDC16C9 nie zrobił. Na C9 polecam odczyt i programowanie po BDM , Galletto to ogarnie. W tych sterach są dwie sekcje map i po OBD wychodzi tylko jedna. Jak ma być dobrze to tylko BDM.
  • #14 14985260
    mickemaster
    Poziom 27  
    Czyli bez wyciągania sterownika nie zrobi się chipa jak należy?
  • #15 14985355
    daras41
    Poziom 26  
    Do chipa wystarczy to co wychodzi po OBD, tylko musisz mieć sprzęt który jest stabilny i nie uwali ECU. Z chińskimi klonami bywa różnie. C39 idzie po OBD bez problemu , MPPS, Kess v2 robią go po CAN. Z C9 trzeba uważać bo można ubić stera. Jak chcesz zrobić klona to tylko BDM.
  • #16 14985676
    mickemaster
    Poziom 27  
    A gdybym chiał zrobić Chipa na podstawie oryginalu i facet ma KESSv2 to powienien ogarnąć temat po złaczu diagnostycznym?
  • #17 14985748
    daras41
    Poziom 26  
    Mój KESS nie chciał czytać C9 po OBD. MPPS przeczytał ale nie programowałem. Jedź do niego i spróbujcie. Jeśli przeczyta to da sie zrobić chipa z oryginału. Oby tylko programowanie wam wyszło ;)
  • #18 14986881
    dafit906
    Poziom 27  
    powodzenia c9 mppsem....
  • #19 14987263
    mickemaster
    Poziom 27  
    Reasumując- dla tego sterownika w kwesti odczytu w grę wchodzi tylko BDM?
  • #20 14987483
    daras41
    Poziom 26  
    Jeśli ma być 100% bezpieczeństwa to tylko BDM.
  • #21 15005617
    nici
    Moderator Chiptuning
    daras41 napisał:
    Mój KESS nie chciał czytać C9 po OBD


    Jaką wersję kessa masz? Wydaje mi się że nie powinno być problemów.

    Jakim sprzętem dysponuje autor ? Niech podeśle oba wsady, porównamy i zobaczymy.
  • #22 15006864
    daras41
    Poziom 26  
    Mam V2 2.07 ryż . Ogólnie jestem zadowolony, ale są stery , których nie rusza i wtedy podpieram sie MPPSem albo Galletto.
  • #23 15007093
    nici
    Moderator Chiptuning
    daras41 napisał:
    Mam V2 2.07 ryż . Ogólnie jestem zadowolony, ale są stery , których nie rusza i wtedy podpieram sie MPPSem albo Galletto.


    No zgadza się, mi kiedyś vw t5 na edc16 wywalał wake up error... Stary mpps bez zająknięcia poszedł.

    Uważajcie na mercedesy kessem :) Szczególnie szesnastki .
  • #24 15007717
    lugi666
    Poziom 17  
    dafit906 napisał:
    powodzenia c9 mppsem....

    Masz MPPS-a??
    Jeśli tak, to jesteś pewien, że jest oryginalny??
    Robiłem już kilka c9 MPPS-em i nigdy nie miałem problemu.
  • #26 17405533
    szczawik1
    Poziom 11  
    Podepnę się pod temat i troszkę odgrzeję kotleta.
    Moje pytania dotyczą EDC16C9 :
    Jakie są różnice hardwerowe pomiędzy sterownikami EDC16C9 o różnych alphacode ??
    Czy można dowolnie klonować wsady np. z AD do ET i odwrotnie ??
    Jaka jest różnica hardwerowa pomiędzy EDC16C9 a EDC16C39 ??
  • #27 17405640
    damdam

    Poziom 34  
    C9 a C39 nie pójdzie zamiennie. wczesne wersje C9 są WRITE ONLY przez OBD. nawet jeśli odczytasz to niekompletny plik.

    poza tym i tak musisz go wyjać żeby EEPROM ogarnąć więc po co te dywagacje.
  • #28 17406163
    szczawik1
    Poziom 11  
    Programować chcę po przez BDM .Wsad procesora i wsad eepromu . A dywagacje dlatego że AD kosztuje od 400 do 600 w zależności od aukcji a ET za 70 PLN trafisz.
    Moim zamiarem jest przywrócenie DPF w mojej Vectrze C 1.9 150KM . I chcę zostawić starą atrapę i komputer. Tak więc jeżeli graty w AD są takie same jak w ET ( procesor eeprom) to nie powinno być problemu na ET postawić oryginalny wsad AD. Teoretycznie oczywiście .Dlatego szukam opinii praktyków.
  • #29 17406563
    damdam

    Poziom 34  
    daj numery boschowskie jednego i drugiego
  • #30 17406594
    szczawik1
    Poziom 11  
    0281012534 AD
    0281012533 AG
REKLAMA