Miałem B-4 w dieslu, w którym też "szalały" zegary. Okazało się, że w głównej wtyczce połamały się piny (jest ich ponad 20), które powodowały takie objawy. Będąc w trasie z taką usterką zmuszony byłem skorzystać z pomocy elektronika samochodowego i po problemie.
Podobno jest to typowa dolegliwość aut z rodziny VW.