logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Fiesta 1.3 '94 - urwany kabel od alternatora, brak ładowania

szypek2020 10 Wrz 2015 19:12 2046 8
REKLAMA
  • #1 14986412
    szypek2020
    Poziom 9  
    Witam serdecznie. Mam pewien problem gdy ostatni raz jechałem moją fiestą nagle zgasła i nie chciała odpalić. okazało się, że akumulator jest wyładowany do zera. Podłączyłem na chwilkę akumulator od mojego drugiego samochodu. Okazało się, że samochód nie ładuje akumulatora. Wykonałem pierwszy pomiar na zgaszonym silniku i wyszło 12,7v po odpaleniu nadal jest tyle a powinno być około 14-15v. Gdy się przyjrzałem okazało się, że gruby kabel który idzie od alternatora jest urwany. Próbowałem go dopasować i najbardziej mi pasuję aby był on przy rozruszniku. Ale gdy nawet próbowałem go przytknąć do kabla który jest plusowy przy rozruszniku to strasznie iskrzy a urwany kabel to raczej nie jest masa. Postanowiłem zmierzyć na nim napięcie i wyszło, że jest tam 50-70v na odpalonym silniku. Wydaję mi się, że taka wartość nie jest normalna. Jutro pojadę na szrot gdzie jest taka sama fiesta i sprawdzę gdzie trzeba dokładnie zamocować ten kabel(jeżeli ktoś wie to niech napisze). Dodam, że cieńszy kabel który idzie od alternatora do kontrolki w desce rozdzielczej po zmierzeniu na nim napięcia pokazuje dokładnie 14-15v czyli jest ok. Co może być przyczyną tak dużego napięcia na grubym kablu od alternatora i gdzie go dokładnie zamontować
  • REKLAMA
  • #2 14986465
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 14986511
    bearq
    Poziom 39  
    rynio_di napisał:
    Moje zdanie jest takie . Przewód ten idzie do rozrusznika lub bezpośrednio do akumulatora ( + ). A jak urwał ci się ten przewód i nie miał alternator gdzie odprowadzić prądu to lub wcześniej uszkodził się regulator i teraz ładowanie jest tak wielkie.

    Masz rację co do tego że ten kabel był przymocowany do rozrusznika, iskrzenie w tym wypadku to normalna sprawa. Co do uszkodzenia regulatora to jest to możliwę ale rzadko się zdarza, ponieważ alternator bez podłączonego przewodu prądowego "nie widzi" napięcia w instalacji przez co ładuje bez kontroli.
  • REKLAMA
  • #4 14986580
    szypek2020
    Poziom 9  
    Czyli wymieniać regulator ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Bo nie mam innego pomysłu a nie chciał bym wymieniać od razu alternatora.
  • REKLAMA
  • #5 14986611
    bearq
    Poziom 39  
    Nie, należy podłączyć przewód do zacisku rozrusznika i wtedy sprawdzić napięcie ładowania które powinno być nie większe niż ~14.4V
  • #6 14986644
    szypek2020
    Poziom 9  
    Czyli odkręcić śrubę pod którą przychodzi kabel + na rozruszniku zamocować tam kabel od razrusznika i zakręcić tak ?
  • REKLAMA
  • #7 14986658
    bearq
    Poziom 39  
    szypek2020 napisał:
    Czyli odkręcić śrubę pod którą przychodzi kabel + na rozruszniku zamocować tam kabel od razrusznika i zakręcić tak ?

    Tak, zapewne znajdziesz tam urwany konektor z przewodu od alternatora.
  • #8 14986665
    szypek2020
    Poziom 9  
    Ok Dzięki bardzo. Jutro po powrocie ze szkoły zrobię tak jak mówisz i sprawdzę czy działa. Napiszę czy się udało. Pozdrawiam !
  • #9 14989093
    szypek2020
    Poziom 9  
    Jest zrobione. Podłączyłem ten kabel od ładowania to aku do + i jest okej. Dziekuję bardzo za informacje. Pozdrawiam !
REKLAMA