logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lokalizacja przekaźnika i bezpiecznika pompy paliwa w Renault Clio III lift 2011 1.2 benzyna

zygizz 13 Wrz 2015 18:44 15018 21
REKLAMA
  • #1 14992928
    zygizz
    Poziom 11  
    Witam, mam pytanie, gdzie znajduje się przekaźnik i bezpiecznik pompy paliwa w Renault Clio III lift 2011r 1.2 benzyna??
    Bezpieczniki znalazłem obok kierownicy jakby poniżej stacyjki, ale tam tylko są bezpieczniki od wnętrza pojazdu. Pod maską obok akumulatora znalazłem bezpieczniki i przekaźniki lecz niestety nie opisane.

    Nie dochodzi u mnie napięcie do pompy paliwa. Po podłączeniu pod komputer przez obd nie znajduje absolutnie żadnych błędów a napięcia na pompie nie ma.
  • REKLAMA
  • #2 14993041
    pitpit7
    Poziom 10  
    Witam, sprawdzałeś pod maską po prawej stronie obok akumulatora (na lewym nadkolu)?
    Tam powinny się znajdować te bezpieczniki i przekaźniki, ale nie jestem pewien ;)
  • #3 14993301
    autoas
    Poziom 42  
    zygizz napisał:
    Pod podłączeniu pod komputer obd nie znajduje absolutnie żadnych błędów

    W żadnym nowym aucie śmieszny OBD ELM nie pokaże wszystkich błędów tylko sprzęt serwisowy...stety...
  • REKLAMA
  • #4 14996674
    zygizz
    Poziom 11  
    Witam, pod maska są owszem, ale jest tam kilka bezpieczników i przekaźnikow, ale nie ma opisu nigdzie co jest co. W necie tez nie moge znaleźć rozpiski do clio3.

    Podłączam komputer Launch Diagun więc nie taki amatorski tani sprzęt.
  • #5 14996738
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zrób test przekaźnika testerem to go usłyszysz.
  • #6 14997174
    pitpit7
    Poziom 10  
    Włącz zapłon, podłącz tester ciągłości przewodów (plusem od multimetru) do prądowego kabla (przy pompie) i sprawdzaj po kolei na przekaźnikach (minusem od multimetru), jak będzie "piszczał" to ten przekaźnik.
    Drugi sposób, weź sobie do pomocy kogoś, żeby ci włączał zapłon i słuchaj przekaźników który się załącza podczas przekręcania stacyjki na pozycje (zapłon).
    Lub trzeci sposób. Odkręć przewody od pompy, podłącz zamiast pompy żarówkę 12v i w skrzynce bezpieczników/przekaźników podawaj po kolei napięcie 12v na poszczególne styki, jak się żarówka zapali będziesz wiedział który to bezpiecznik/przekaźnik.
  • #7 14997317
    nazareth
    Poziom 11  
    Uruchom pompę clipem
  • #8 14997785
    milejow
    Poziom 43  
    Pompę załącza moduł UPC obok akumulatora a przekaźnika zewnętrznego nie ma :D
  • #9 15001226
    zygizz
    Poziom 11  
    Witam, metoda multimetru nie odnalazłem przekaźnika pompy paliwa.

    Ale mam nowy problem, nie ma też iskry.

    Samochód jest po delikatnej kolizji ( pęknięty zderzak i uchwyty lewej lampy) i miał wystrzeloną poduszke w fotelu. Poduszka wymieniona, moduł zresetowany, błędy usunięte. Nie ma iskry i napięcia na pompie paliwa.

    Jakieś propozycje o co może chodzić ??

    Starsze renówki miały wyłącznik bezwładnościowy ale w tej nie odnalazłem w/w.
  • #10 15001442
    nazareth
    Poziom 11  
    Sterownik widzi obroty?
  • REKLAMA
  • #11 15001500
    milejow
    Poziom 43  
    zygizz napisał:
    Samochód jest po delikatnej kolizji (

    Jakie błędy w ECM, UCH, SRS i UPC?
    zygizz napisał:
    Witam, metoda multimetru nie odnalazłem przekaźnika pompy paliwa.

    Bo jest zabudowany w UPC.
  • REKLAMA
  • #12 15002663
    zygizz
    Poziom 11  
    Błędów brak, wcześniej miał w UCH coś i airbagach. Ale po zrobieniu poduszek wszystkie są wykasowane.

    Rozrusznik kręci. Brak iskry i napięcia pompy paliwa. Dioda od immo nie wskazuje błędów. Alarmów i innych zabezpieczeń brak. Kable całe nie poprzecinane. Wszystko wygląda jakby nie było rozbierane od nowości.
  • #13 15002698
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Obroty widzi?
  • #14 15002703
    kortyleski
    Poziom 43  
    Zasilania i masy sprawdzone że schematem? Wtryski co robią?
  • #15 15004277
    milejow
    Poziom 43  
    kortyleski napisał:
    Wtryski co robią?

    Śpią bo ECM zablokowany craschem(UCH nie pozwala uruchomić) :D
  • #17 15005662
    zygizz
    Poziom 11  
    ale gdyby sterownik był źle zrobiony to nie powinny być błędy w sterowniku air bag?
  • #18 15006119
    autoas
    Poziom 42  
    Zadaj sobie pytanie....robisz to Clipem czy nie?
  • #19 15008991
    zygizz
    Poziom 11  
    Nie robię ego clipem, a Launch Diagun-em. Dotychczas przy niemieckich markach nie miałem żadnych problemów z połączeniem czy odczytem błędów.
  • #20 15009120
    nazareth
    Poziom 11  
    To pora na clipa
  • #21 15016448
    zygizz
    Poziom 11  
    Witam, posprawdzałem raz jeszcze i znalazłem błąd DF282 w module od poduszek.
    Wcześniej błąd ten udało się wykasować i go nie było.

    Jakieś pomysły co może oznaczać ten błąd, bo jako tłumaczenie w Diagunie mam błąd czujnika prędkości.
    W googlach też nie znajduje informacji a temat tego błędu.
  • #22 15268080
    zygizz
    Poziom 11  
    Witam, temat rozwiązany, problemem był zablokowany sterownik silnika. Launch wyświetlał tylko nieznany błąd w module ECU. Podpięcie pod CLIPA załatwiło sprawę nawet z wywalonym napinaczem pasa.
REKLAMA