Witam
Astra z 2006 roku, silnik Z14XEP. Problem jest następujący. Mocniejsze wciśnięcie gazu powoduje szarpnięcie i potem już gładko przyspiesza. Czyli np. jadę na 4 biegu 60 km/h, nie wciskam gazu (hamuje silnikiem), wciskam pedał jest szarpnięcie i dalej przyspiesza. Bardzo delikatne i stopniowe wciskanie gazu nie powoduje szarpnięcia. Przywrócenie prędkości zapamiętanej w tempomacie też powoduje szarpnięcie więc odrzucam pedał gazu. W załączniku wykres na którym według mnie jest potężny lag między pedałem gazu a reakcją przepustnicy. Czy ten wykres coś więcej powie ? Jakieś sugestie ?
Objaśnienie legendy:
APP - potencjometr w pedale gazu (wartości na lewej osi Y)
TP - potencjometr w przepustnicy (wartości na lewej osi Y)
AIR - wartości z przepływomierza (wartości na lewej osi Y)
Calculated - wyliczona pozycja przepustnicy (wartości na pawej osi Y)
PWM - sygnał PWM idący na przepustnicę (wartości na prawej osi Y)
Oś X - jednostka czasu (0.01 sek)
Astra z 2006 roku, silnik Z14XEP. Problem jest następujący. Mocniejsze wciśnięcie gazu powoduje szarpnięcie i potem już gładko przyspiesza. Czyli np. jadę na 4 biegu 60 km/h, nie wciskam gazu (hamuje silnikiem), wciskam pedał jest szarpnięcie i dalej przyspiesza. Bardzo delikatne i stopniowe wciskanie gazu nie powoduje szarpnięcia. Przywrócenie prędkości zapamiętanej w tempomacie też powoduje szarpnięcie więc odrzucam pedał gazu. W załączniku wykres na którym według mnie jest potężny lag między pedałem gazu a reakcją przepustnicy. Czy ten wykres coś więcej powie ? Jakieś sugestie ?
Objaśnienie legendy:
APP - potencjometr w pedale gazu (wartości na lewej osi Y)
TP - potencjometr w przepustnicy (wartości na lewej osi Y)
AIR - wartości z przepływomierza (wartości na lewej osi Y)
Calculated - wyliczona pozycja przepustnicy (wartości na pawej osi Y)
PWM - sygnał PWM idący na przepustnicę (wartości na prawej osi Y)
Oś X - jednostka czasu (0.01 sek)