logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo 1L 1998 r. - centralny zamek nie zamyka drzwi kierowcy

Iveck 25 Wrz 2015 15:05 3453 3
REKLAMA
  • #1 15020003
    Iveck
    Poziom 13  
    Witam Kolegów.

    Dziwna sprawa. Z dnia na dzień zamek centralny w moim Toledo (1L rocznik 1998) odmówił zamykania tylko drzwi kierowcy. Mam na myśli sterowanie za pomocą pilota w kluczyku. Za pomocą kluczyka zamki działają prawidłowo. Co ciekawe otwiera wszystkie drzwi, natomiast podczas zamykania "nie wsuwa się" rygiel drzwi kierowcy powodując "wysunięcie sie" rygli w pozostałych drzwiach (zapewne dzieje się tak dlatego iż zamkiem steruje pompa pneumatyczna). Mają Koledzy pomysł na naprawę?


    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 15020035
    noszczyk24
    Poziom 14  
    Nie słyszy kolega jakiegoś syczenia w drzwiach? To najprostsze do sprawdzenia. Ściągnij tapicerkę, odłącz wężyk od zamka, podłącz kawałek innego wężyka do zamka, wejdź do auta, zamknij drzwi i dmuchaj i wciągaj powietrze z wężyka, sprawdź czy wtedy działa. Jeśli tak to jest gdzieś nieszczelność, może o-ringi już padły.
  • REKLAMA
  • #3 15023401
    kamiloooxxx
    Poziom 11  
    Oświetlenie wnętrza i lampka w drzwiach zapalają się prawidłowo po otwarciu drzwi ? Może mikrostyk w zamku jest walnięty.
  • #4 15037773
    Iveck
    Poziom 13  
    Chciałbym podzielić się z Kolegami informacją, iż rozwiązałem swój problem. Niestety żaden z Kolegów nie trafił z diagnozą. Pozwolę sobie podzielić się rozwiązaniem - gdyby komuś przytrafiła się podobna sytuacja. Otóż winowajcą okazał się siłownik w drzwiach kierowcy - a dokładniej oderwana i rozszczelniona membrana, która pod wpływem ciśnienia z pompki pneumatycznej miała za zadanie "przyciągać" wysięgnik w drzwiach - tym samym je zamykając. Membrana znajduje się na spodzie siłownika (pod czarnym deklem), musi ona precyzyjnie przylegać do przesuwnego mechanizmu siłownika (ja przykleiłem ją klejem), a następnie idealnie dopasowałem do obudowy siłownika i zatrzasnąłem wspomnianym wcześniej deklem. Siłownik pracuje prawidłowo wypychając i wciągając wysięgnik w drzwiach, a ja zaoszczędziłem 150 zł i 3 miesiące oczekiwania na sprowadzenie oryginalnej szwajcarskiej części z zagranicy (zamienników niestety nie ma).

    Temat zamykam.
    Pozdrawiam.
REKLAMA