logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

honda civic ima hybryda - stara bateria nie trzyma pojemności

Łukasz871987 28 Wrz 2015 20:36 16143 15
REKLAMA
  • #1 15028065
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Witam
    posiadam civic ima hybryda 2008
    bateria codzień rano od jakiegoś czasu jest wyczerpana
    podczas jazdy ładuje się i działa czasami się zacina

    znalem ładowarkę do baterii na ebayu
    ww.ebay.com/itm/Hybrid-Automotive-2006-2011-Honda-Civic-Hybrid-Grid-Charger-IMA-Battery-Balancer-/161143136911?hash=item2584e1228f&vxp=mtr

    poszukuję informacji jak można było by naładować te baterie by jeszcze trochę pochodziły nie wydając 400$
    czy ktoś miał podobny problem ?
    u nas w Polsce z takimi wiadomościami jest straszna bieda
    ogólnie sporo jest z USA tylko co z tego jak nie fachowców do których można się zwrócić w razie problemu ;/
  • REKLAMA
  • #2 15028752
    gabik001
    Poziom 37  
    Autka ma już 7 lat więc nie ma się co dziwić że baterie słabo trzymają. Sześć lat minęło, nie wiem jaki ma auto przebieg ale jak mi wiadomo to takie baterie mają żywotność coś do około 75 tyś. mil.
    Czy auto było na tzw. recall? W 2010 Honda motor zmieniali software zarządzania częścią elektryczną w tych samochodach w procesie tzw. recall. I to dotyczyło samych baterii. Poza tym gwarancja obejmuje baterie na 8 lat o daty pierwszej rejestracji więc masz jeszcze rok.
  • REKLAMA
  • #3 15029516
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    wiem wiem
    auto kupiłem z zagranicy rok temu
    niestety nie posiadam książki serwisowej więc gwarancja przepada

    o recall-u nic nie wiem
    ciężko ogólnie jest mało informacji i postów o tym wiem że coś było ogólnie jakiś pozew zbiorowy który honda przegrała i coś tam robili ale co dokładnie to nie wiem
  • #4 15029686
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Piotr871987 napisał:
    niestety nie posiadam książki serwisowej więc gwarancja przepada

    Jak przepada jak musi być, przecież historia serwisowa w Hondzie istnieje tak? Książka to tylko papier.
  • #5 15029981
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    fajnie jakby tak było
    ale..

    Ogólnie temat zacząłem już na forum hondy jakiś czas temu z podpowiedzi forumowiczów wyszło że trzeba podładować akumulatory dlatego napisałem tu na elektrodzie

    Co do gwarancji wiem że jest no i wiem na co jest tylko..

    dzwoniłem do hondy musi być książka, dowiedziałem się że mogę duplikat ściągnąć z zagranicy bo auto jest właśnie z zagranicy

    niestety kopi pieczątek nie moge dostać lecz mogę dostać za 50 euro duplikat książki tylko czysty ale po co ?

    mógłbym nawet posmarować za załatwienie sprawy jakby ktoś miał dobre dojścia :D

    może ktoś mi powie czy brak wymiany oprogramowania mógł spowodować uszkodzenie baterii ??
  • #6 15030199
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Weź papugę i ich pozwij, jak zgubisz dowód rejestracyjny to też złomujesz auto????Nie wyrabiasz nowy na podstawie danych z rejestru komputerowego.
  • REKLAMA
  • #7 15030303
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Z tego co wyczytałem Honda posiada wszystkie dane jakby auto było kupione w Polskim salonie a tak nie było
    tu chyba chodzi i stan licznika czy rzeczywiście jest faktyczny

    może by coś pomyślał z tym ładowaniem ??
  • #8 15030688
    andrzej20001
    Poziom 43  
    My żyjemy w Europie w 21w.
  • REKLAMA
  • #9 15035033
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Andrzej dzwoniłem
    bez ksiażki nic nie wskóram...
  • #10 15940837
    slawek wilk
    Poziom 2  
    witaj.
    co prawda Twoj post pozostaje bez kontynuacji
    juz od jakiegos czasu, ale moze podpowiesz mi
    jak skonczyla sie Twoja historia.
    bede wdzieczny za odp.
  • #11 15946777
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Witaj
    elektornik zrobił mi ładowarkę która ładaduje baterię codziennie w nocy i rano jest naładowana
    lecz chyba już po roku widać że bateraia jest coraz słabsza i juz nie trzema tak jak keidyś

    też masz taki problem ? odpisz mam jeszcze jedno ciekawe rozwiazanie
  • #12 15946994
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Po pierwsze, ogniw do tych baterii HV wszędzie pełno (AliExpress) Ebay.......Po drugie, zweryfikować ,,cele" czyli te 7,2 woltowe ,,pałki", które padły a które nie, celem umniejszenia kosztów? Po trzecie, jest rozwiązanie pod nazwą ,,Battery Jockey :D " które polega na zastosowaniu przetwornicy z 12 VDC na te ,,hybrydowe 300VDC" i wspomaganie tym zdychającej baterii. Zainteresuj się tym. Nie znam Hondy, za to miałem Priusa i to naprawdę stareńkiego - gen I , bateria HV wytrzymała 12 l at i to w tropiku :D . Niedawno, po wymianie na chińskie baterie został sprzedany. Tyle tylko, ze po wymianie baterii będzie ,,płacz i zgrzytanie zębow :cry: " z kasowaniem kodów błędów. Pozdrawiam Hybrydowca.

    https://www.google.com/patents/US20130181516
  • #13 15947872
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Witaj Krzysztof Kamienski
    dzięki za informację
    piszesz że te pałki kupić na e-bay a później posprawdzać miernikiem które padnięte powymieniać i sprawa załatwiona ?
    coś za proste chyba czy nie ??
    dałbyś rade coś z ameryki podesłac ? :)
  • #14 16600902
    homikro
    Poziom 13  
    Łukasz871987 napisz co dalej z Twoja Hondą
    Właśnie kupiłem takie cudo i chciałem podejść do sprawy akumulatora hybrydy.
  • #15 16600947
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Łukasz871987 napisał:
    dałbyś rade coś z ameryki podesłac ?
    Po co ? Zweryfikuj ogniwa w swojej starej baterii i zakup odpowiednią ilość ,,pałek" na Ali Express albo na e-bayu. Ta wymiana to naprawdę prosta robota. Zastosowałem do ,,weryfikatora" woltomierz 0-10 VDC i rezystor 0.1 / 100W. Naładowałem cala baterie i sprawdzalem ogniwa pod obciążeniem ~70 A przez 10 sekund.
  • #16 16608412
    Łukasz871987
    Poziom 9  
    Krzysztof Kamienski napisał:
    Łukasz871987 napisał:
    dałbyś rade coś z ameryki podesłac ?
    Po co ? Zweryfikuj ogniwa w swojej starej baterii i zakup odpowiednią ilość ,,pałek" na Ali Express albo na e-bayu. Ta wymiana to naprawdę prosta robota. Zastosowałem do ,,weryfikatora" woltomierz 0-10 VDC i rezystor 0.1 / 100W. Naładowałem cala baterie i sprawdzalem ogniwa pod obciążeniem ~70 A przez 10 sekund.


    możesz podać linka gdzie zakupiłeś ogniwa
    jest trochę tego nie wiem które wybrac ;/

    u mnie dalej lipa ale chyba zrobię tą baterię by sprzedać auto
    jazda jest uciązliwa bo np klimatyzacją jest powiązana z baterią a bateria krótko trzyma wiec szybko ciągnie z niej prąd
REKLAMA