Witam
Pacjent to 206 1.4 benzyna z 98r
Sterownik Bosch
Samochód oczywiście nie pali, brak komunikacji z ECU, po przekręceniu kluczyka czy podczas kręcenia rozrusznikiem brak reakcji pompy paliwa i brak iskry na świecach.
Check engine się zapala po przekręceniu zapłonu.
BSI mówi o braku komunikacji z ECU, jak i o braku potwierdzenia kluczyka ponieważ w wozie jest immo off(było już wcześniej).
Sprawdziłem zasilania i masy na sterowniku silnika, są ok.
Nie sprawdziłem przewodów na drodze Sterownik silnika-BSI
Moje pytanie czy mimo ewentualnym braku komunikacji Kalkulatora silnika z BSI, powinna być chwilowo wysterowana pompa paliwa po przekręceniu zapłonu?
Jeżeli tak to sterownik silnika uszkodzony, jeżeli nie to możliwe że jest winny brak komunikacji ww sterowników.
Pozdrawiam
Pacjent to 206 1.4 benzyna z 98r
Sterownik Bosch
Samochód oczywiście nie pali, brak komunikacji z ECU, po przekręceniu kluczyka czy podczas kręcenia rozrusznikiem brak reakcji pompy paliwa i brak iskry na świecach.
Check engine się zapala po przekręceniu zapłonu.
BSI mówi o braku komunikacji z ECU, jak i o braku potwierdzenia kluczyka ponieważ w wozie jest immo off(było już wcześniej).
Sprawdziłem zasilania i masy na sterowniku silnika, są ok.
Nie sprawdziłem przewodów na drodze Sterownik silnika-BSI
Moje pytanie czy mimo ewentualnym braku komunikacji Kalkulatora silnika z BSI, powinna być chwilowo wysterowana pompa paliwa po przekręceniu zapłonu?
Jeżeli tak to sterownik silnika uszkodzony, jeżeli nie to możliwe że jest winny brak komunikacji ww sterowników.
Pozdrawiam