Brak ESP. Swieci check i ABS.
Testowane autocomem. Inne czujniki "hamulcowe" ładnie pracują, tylko czujnik skretu stoi w pozycji 0. W sterowniku błąd "9000 control unit in steering wheel". Błąd da sie skasowac ale wraca zaraz po przekreceniu kluczyka.
Czy to dostateczny powód aby wymienić czyjnik skretu czy moze jest sposób żeby go jakos odblokowac?
Testowane autocomem. Inne czujniki "hamulcowe" ładnie pracują, tylko czujnik skretu stoi w pozycji 0. W sterowniku błąd "9000 control unit in steering wheel". Błąd da sie skasowac ale wraca zaraz po przekreceniu kluczyka.
Czy to dostateczny powód aby wymienić czyjnik skretu czy moze jest sposób żeby go jakos odblokowac?