logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 1.4 benzyna - Wskaźnik temp. na max po przekręceniu kluczyka

Aleksander_01 30 Wrz 2015 23:09 1830 12
REKLAMA
  • #1 15033838
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Pacjent to Citroen C3, silnik 1,4 benzyna bez LPG.
    Problem - chwilę po przekręceniu kluczyków wskaźnik temp. idzie na max i załącza się wentylator na chłodnicy. Czujnik nowy, bez zmian, kable sprawdzone.
    Co oprócz czujnika i jego obwodu powoduje "pójście" czujnika temp. na max ?

    Dla ułatwienia dodam że auto przyjechało od mechanika który nie podołał.
  • REKLAMA
  • #2 15033910
    nici
    Moderator Chiptuning
    Diagnoza po odłączeniu co pokazuje? Bity był ? Jak BSI ? Licznik cofany ?
    Chłopie napisz więcej, więcej własnego wkładu bo Cie każdy oleje...
  • REKLAMA
  • #3 15033928
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Mnie diagnoza zajęła około minuty.
    Wsiadłem do samochodu przekręciłem kluczyk w pozycję zapłon i ......już miałem podejrzenie gdzie błąd. Usterka widziana gołym okiem na desce. Samochód dostarczony z warsztatu który go regularnie serwisuje.
    Testera użyłem dopiero po usunięciu usterki.
    Teraz chyba ułatwiłem i to bardzo zagadkę.
  • #4 15033954
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Zgaduję że pomieszali coś z instalacją i pomieszali wiązki albo od wskaźnika poziomu paliwa albo od poziomu oleju? Mówię z góry że do teleturniejów ani konkursów nie mam szczęścia bo nigdy nic nie wygrałem :D
  • #5 15033959
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Jesteś blisko, nic nie było pomieszane. Usterka tak prosta że aż mnie zadziwiła głupota i niewiedza tych szpecy.

    Przypomnij sobie co wskazują zegary w C3 w momencie zapłonu.
  • REKLAMA
  • #6 15033989
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Poziom oleju... Nakieruj jeszcze, bo nie wiem co to ma wspólnego z ganiającym wentylatorem (klima przy wyłączonym silniku nie wystartuje przecież).
  • #7 15034340
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    BRAWO. Na wyświetlaczu po zapłonie tylko same kreski, wyciągam bagnet, a tu susza. Dolewam litr oleju i stan na miarce wynosi 75%. Odpaliłem, poczekałem dłuższą chwilę i .... usterka zniknęła. Na testerze oczywiście błąd czujnika oleju.
    Dodam że samochód kupiony w salonie, pierwszy właściciel, bezwypadkowy, bez LPG, "serwisowany" tylko w "tym" warsztacie.
  • #8 15034532
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 15034806
    Alfred_92
    Poziom 33  
    szymitsu21 napisał:
    georgesgr napisał:
    Tym gorzej dla wiejskich naprawiaczy...


    Ale i lepiej dla ludzi znających się na rzeczy.

    Otóż to, mnie jednak w postępującej informacji martwi inna sprawa a mianowicie "Ochrona komponentów" która wykończy połowę prywatnych warsztatów, bo po wymianie zwykłego EGR-u mechanik będzie musiał i tak przejechać się do ASO w celu jego prawidłowego przypisania....
  • #11 15035112
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 15035181
    Alfred_92
    Poziom 33  
    georgesgr napisał:
    Wystarczy, ze sie wyposazy w odpowiednie narzedzia (Actia Multidiag na przyklad).
    Wczoraj wystarczyl komplet kluczy, dzisiaj samochody sa (duzo) bardziej skomplikowane, wiec potrzeba rowniez skomplikowanych narzedzi. I klient musi za to zaplacic. Trzeba, aby wszyscy to zrozumieli. Samochody sa coraz tansze, ich utrzymanie coraz drozsze. Cena postepu...

    Niewiele tym zdziałasz np. przy nowych VAG-ach, gdzie ochrona komponentów rozbija się o inicjację na autoryzowanym sprzęcie będącym online z bazą producenta.
  • #13 15035577
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA