logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic I 1.9 dTi - Traci moc, potencjometr gazu?

blondyn26044 06 Paź 2015 12:38 8247 20
REKLAMA
  • #1 15046175
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Witam

    Jak w temacie, podczas jazdy auto traci moc. Wygląda to tak jak by odpuścić pedał gazu. Nagle ciśnienie paliwa spada na 250bar tak jak normalnie po odpuszczeniu gazu lub na biegu jałowym. Po odpuszczeniu i dodaniu gazu auto jedzie normalnie.
    Jedyna rzecz jaką zauważyłem bo błędów brak to na Clipie

    Napięcia ścieżek pedału gazu są ok
    Obciążenia ścieżek % pedału gazu są ok
    A jest wartość "obciążenie pedału" i wtedy kiedy traci moc to ta wartość spada na 0% reszta jest ok.

    Normalnie wszystkie te trzy wartości procentowo wyglądają tak samo ale gdy traci moc to tylko ta jedna spada na zero. Dzieje się to tylko podczas jazy bo na biegu jałowym czy na zapłonie nie udało mi się zrobić tak aby ta wartość spadła na zero.

    Z czego to obciążenie pedału jest brane? Bo już nie mam pomysłu co sprawdzić, może jest to jakoś powiązane jeszcze z czymś?

    Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 15046498
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Tak jak piszesz dCi, mój błąd ale szło się domyśleć.

    Spróbuje podgiąć lekko styki, spryskam kontaktem i zobaczymy.


    Styki wyczyszczone, podgięte i bez zmian. Ten jeden parametr podczas jazdy spada na 0 i wtedy traci moc jak bym odpuścił gaz.

    Skąd czyta ten parametr sterownik? Bo w potencjometrze są dwie ścieżki na których napięcia i % jest ok ale skąd sterownik bierze "Obciążenie pedału" ?
  • #5 15049539
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Wymieniona instalacja od potencjometrów do sterownika silnika i bez zmian.
    Traci moc jak wartość "obciążenie pedału" spada na zero.
    Potencjometr podmieniony bez zmian.

    Naprawdę nikt nie orientuje się co może mieć jeszcze wpływ na to "Obciążenie pedału"?
    Uszkodzony sterownik?
  • #6 15049577
    daras41
    Poziom 26  
    5V masz na zasilaniu potencjometru jak traci moc , bo może jakiś inny czujnik zwarcie robi.
  • #7 15049681
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Na Clipie zasilania na czujnikach 1 i 2 cały czas trzyma 5 v nawet jak auto traci moc.
    Dzis już mam dosyć tej renówki jutro multimetr wepnę i się przejadę zobaczymy.
    No ale jak by nie miał 5v to i zasilania na pierwszej i drugiej ścieżce były do kitu. A on nawet jak nie ma mocy wciskając pedał gazu napięcia rosną a on nie jedzie.
  • #8 15051206
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Sprawdziłem zasilanie miedzy masą 1 ścieżki a + i równo trzyma 4.99v kiedy traci moc i kiedy ją ma, na drugiej ścieżce między masą potencjometru a + również 4.99v bez zmian.
    Jakieś pomysły dalej?
  • REKLAMA
  • #9 15051364
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pokaż te bloki pomiarowe.
    Nie chodzi czasem o napięcie jednego z dwóch potencjometrów w pedale?
  • #10 15051562
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Zdjęcia nie moje bo już dzisiaj nie mam możliwości zrobienia ale znalazłem gdzieś na elektrodzie dokładnie takie same bloki. Zdjęcia w załączniku.
    Chodzi mi o bloki:
    (Obciążenie pedału)
    (Obciążenie pedału ścieżka 1)
    (Obciążenie pedału ścieżka 2)
    (Napięcie potencjometru pedału ścieżka 1)
    (Napięcie potencjometru pedału ścieżka 2)

    Trzy pierwsze bloki idą procentowo równo jeśli jest wszystko ok a jak blok (obciążenie pedału) spada na 0 wtedy auto nie chce jechać i zachowuje się jak bym puścił nogę z gazu.
    Napięcia jak już pisałem na potencjometrach ok, obciążenie ścieżka 1 i 2 ok. Tylko nie mam pojęcia skąd sterownik bierze (obciążenie pedału).
    Na schemacie widać dwa kable sygnałowe wychodzące z potencjometrów ale to są kable ścieżki pierwszej i drugiej. Reszta kabli to dwa plusy i dwie masy ale 5v jest, masy też są.
  • #11 15051612
    nicram1941
    Poziom 18  
    Mi się wydaje, że obciążenie to wyliczona wartość przez sterownik na podstawie potencjometrów. Z tego by wynikało, że uszkodzenie jest w sterowniku.
  • #12 15051637
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Mi też się tak wydaję ale wolałem potwierdzić swoją teorię. Dzięki
  • #13 15052033
    kuga33
    Poziom 2  
    Jest w porządku.
    Turbo się zainteresuj.
  • #14 15052067
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    kuga33 napisał:
    Jest w porządku.
    Turbo się zainteresuj.

    Na jakiej podstawie to stwierdziłeś?
  • #15 15052091
    robi1214
    Poziom 31  
    Podglądnij czy nie wiesza się włącznik hamulca.
  • #16 15052168
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Wydaje mi się, że jak by coś z turbo było nie tak to zgłosił by przeładowanie lub nie doładowanie. Z resztą po wartościach widać, że turbo ładnie pompuje więc?

    Jutro podczas jazdy sprawdzę w wartościach czy czasem włącznik świateł stopu się nie wiesza. Nie wiem jak to jest w renault ale miało by to sens, sterownik silnika widzi, że się hamuje i wtedy odcina :)

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #17 16671453
    pireus123
    Poziom 10  
    Mam podobny problem. Podczas przyśpieszania powiedzmy na 5 zapala się kontrolka świec żarowych i serv . Laguna 2.2dt . Błąd to obwód potencjometru obciążenia . Tylko u mnie auto mam moc i nie dymi . Co to może być ?
  • #18 16672827
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Nie chciał bym Cię wprowadzić w błąd ale potencjometr obciążenia znajduje się na pompie. Zaczął bym od sprawdzenia właśnie jego.
    Ktoś bardziej rozgarnięty w renault niech potwierdzi czy o ten potencjometr właśnie chodzi.
    Przydał by się kod błędu
  • #19 16683805
    pireus123
    Poziom 10  
    Błąd to obwód potencjometru obciążenia CC.1
  • #20 16683947
    andrzej20001
    Poziom 43  
    30cm od pedału masz wtyk wiązka główna- wiązka pedału , tam może być niekontakt.
  • #21 16683956
    pireus123
    Poziom 10  
    OK, dziękuję za info .
REKLAMA