Witam. Mam pytanie co do opcji otwierania bagażnika tym sterownikiem. Czy w przypadku gdy bagażnik mam otwierany mechanicznym zamkiem na kluczyk i dźwignię ze środka auta czyli za pomocą linki to czy odpowiadający za to przewód różowy jest przewodem bezpośrednio zasilającym siłownik zamka klapy bagażnika czy też trzeba zastosować dodatkowy przekaźnik którym by sterował sterownik przez przewód różowy ? Czy w takim przypadku należy również zastosować na tym przewodzie dodatkowy bezpiecznik ? (Oryginalnie nie ma na nim żadnego bezpiecznika).
Na schemacie nie widnieje żadne info co do ograniczonej obciążalności linii przewodu różowego. W środku sterownika są 4 przekaźniki. Po podłączeniu go na krótko i wciśnięciu otwierana bagażnika słychać że po 3 sekundach klika jeden z przekaźników ale ani ten od głównego siłownika ani od kierunkowskazów (bo ani żarówka zamiast kierunków podłączona ani siłownik główny nie reagują. Podłączyłem pod przewód różowy żarówkę małej mocy na 12V a drugi przewód do minusa i niby działa ale czy pociągnie siłownik ?
Po otworzeniu sterownika - w środku są 4 przekaźniki, 16V 20A każdy.
Oto instrukcja i schematy dołączone do sterownika:

Na schemacie nie widnieje żadne info co do ograniczonej obciążalności linii przewodu różowego. W środku sterownika są 4 przekaźniki. Po podłączeniu go na krótko i wciśnięciu otwierana bagażnika słychać że po 3 sekundach klika jeden z przekaźników ale ani ten od głównego siłownika ani od kierunkowskazów (bo ani żarówka zamiast kierunków podłączona ani siłownik główny nie reagują. Podłączyłem pod przewód różowy żarówkę małej mocy na 12V a drugi przewód do minusa i niby działa ale czy pociągnie siłownik ?
Po otworzeniu sterownika - w środku są 4 przekaźniki, 16V 20A każdy.
Oto instrukcja i schematy dołączone do sterownika: