logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bmw e46 compact n42 - Po zapaleniu na zimnym nierówno pracuje, błędów brak.

Frost160 16 Paź 2015 16:15 6846 9
REKLAMA
  • #1 15071899
    Frost160
    Poziom 14  
    Witam,

    samochód jak w temacie bmw e46 compact n42 z 2002 roku w aucie jest lpg od około 3 miesięcy.

    Problem powstał wraz z pierwszymi ochłodzeniaimi, otóż po zapaleniu na zimno nie trzyma obrotów jakby przerwyało czasem gaśnie(sprawdzane tylko na benzynie wiadomo).
    Jednak minimalnie potrzyma się go na obrotach by sięzagrzał (wystarczą czasem nawet dwie minuty) i zaczyna pracować normalnie.

    Potem po odpaleniu na ciepło oraz przy normalniej jezdzie nie ma absolutnie żadnego problemu.

    I teraz:

    - Zapisanych błędów w pamięci całkowity brak.
    - Sprawdzałem w parametrach, czujniki temp. pokazują ok. Jedynie czujnik temp powietrza zassysanego min. przekłamuje bo pokazuje jakby plus 10 stopni, ale mierzy.

    Podejrzane nastomiast wydaje mi się:

    Adaptacja Vanos wylot
    - wartość około 60.5
    Natomiast adaptacja Vanos dolot wartoś
    - 5068.8

    Przepływomierz mierzy na biegu jałowym około 8-12g/s.

    Ma ktoś pomysł co może powodować taką dziwną pracę na zimno?

    Z góry dzięki i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 15077184
    Frost160
    Poziom 14  
    Panowie nikt nic ?
  • #3 15077566
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zapłony wypadają?

    Co z valvetronic?
  • REKLAMA
  • #4 15077745
    Frost160
    Poziom 14  
    Nie zapłony nie wypadają, w parametrach na każdym cylindrze w granicach zera "missfireów" świece maja 5tys km.

    Co z valvetronic sprawdzić ?
  • #5 15082136
    Frost160
    Poziom 14  
    Sprawdziłem ciśnieine paliwa 3.5 bara na jałowym czyli książkowo.
    Dziś z rana na zimym zapisał się błąd spalania na 1 cylindrze, ale to raczej skutek niż przyczyna.
    Sprawdziłem oporność zaworów olejowych od banosów, po 10.5ohma, więc ok.

    Korektry na zimnym są takie jak auto pracuje czyli w cały swiat :
    1- 10U/s2
    2- 3.6
    3-5.9
    4 -6.1

    Gurrmanem zrobiłem adaptacje przepustnicy i valvetronica, nic to nie dało.
  • REKLAMA
  • #6 15082164
    thomas-cs
    Poziom 14  
    Ostatnio znajomy miał problem z nierówną pracą w volvo s80. na początku błędów nie było, ale z dnia na dzień coraz gorzej pracował. Po sprawdzeniu wszystkiego po 2 tygodniach nareszcie pokazał się błąd zapłonu 1 cylindra. Po wymianie cewki wszystko śmiga. Widocznie cewka była na tyle sprawna aby błędów nie pokazać, ale na tyle niesprawna, że silnik nierówno pracował. Spróbuj zamienić cewki/świece miejscami i sprawdź czy błąd się przeniesie na drugi cylinder
  • #7 15082389
    Frost160
    Poziom 14  
    Sprawdzę jutro rano, cewkę z 1 dziś wymontowałem jest orginalna. Tylko w tym aucie silnik popracuje z 5-10min wszystko jest dobrze, chodzi równiutko.
  • REKLAMA
  • #8 15082490
    emeryt2
    Poziom 42  
    Co z czujnikiem temp. silnika na ECU? sprawdzony?
  • #9 15082497
    Frost160
    Poziom 14  
    Oczywiście jako w sumie pierwszy, w parametrach na wszelkie możliwe sposoby pokazuje od 15-90 stopni, bo na wykresie oglądałem(czy nie ma w jakimś zakresie błędu) no i bład powienien być. To samo czujnik temp. powietrza zasysanego.
  • #10 15089551
    siwy20mw
    Poziom 10  
    Witam. U mnie pojawił się podobny problem. Silnik m54 b22. Auto z 2004r. Pierwszy raz dokładnie rok temu po ochłodzeniu odpaliłem auto i silnik nie chodził na jednym cylindrze. Pracował przez 20 sekund po czym zgasł. Potem był problem z odpaleniem silnika, ale po kilku próbach się udało. I przez rok problem się nie pojawiał, aż do dzisiaj. Rano auto odpaliło bez problemów, z tym ze znów na 5 cylindrach. Po rozgrzaniu silnika problem nie ustępuje. Święci się check. Temperatura na zewnątrz ok 8 stopni. W tym roku bywało chłodniej i problem nie występował.

    Dodano po 6 [sekundy]:

    Witam. U mnie pojawił się podobny problem. Silnik m54 b22. Auto z 2004r. Pierwszy raz dokładnie rok temu po ochłodzeniu odpaliłem auto i silnik nie chodził na jednym cylindrze. Pracował przez 20 sekund po czym zgasł. Potem był problem z odpaleniem silnika, ale po kilku próbach się udało. I przez rok problem się nie pojawiał, aż do dzisiaj. Rano auto odpaliło bez problemów, z tym ze znów na 5 cylindrach. Po rozgrzaniu silnika problem nie ustępuje. Święci się check. Temperatura na zewnątrz ok 8 stopni. W tym roku bywało chłodniej i problem nie występował.
REKLAMA