Witam.
Problem dotyczy jak w temacie Peugeota 607 2.0 benzyna z 2001r wyposażonego w ABS/ESP w którym wymieniono pompę ABS (niestety nie wiem jakie błędy wskazywał sterownik, że zdecydowano się na wymianę), wymieniono na używaną. Na dzień dzisiejszy kalkulator ABS/ESP wskazuje błąd przejściowy czujnika ciśnienia, błąd wyskakuje podczas gwałtownego przyspieszenia lub z tego co zaobserwowałem po przekroczeniu ok 50 km/h. System hamulcowy był odpowietrzany przy pomocy komputera. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Dlaczego napięcie w jednym z logów jest takie niskie(naprężenie pompa obciążenia wstępnego)? Planet chce aby przy odpowietrzaniu używać kompresora 2 - 2.5 bara czy to konieczne? Czy problem może tkwić w podciśnieniu czy złemu odpowietrzeniu? Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Pozdrawiam.
Problem dotyczy jak w temacie Peugeota 607 2.0 benzyna z 2001r wyposażonego w ABS/ESP w którym wymieniono pompę ABS (niestety nie wiem jakie błędy wskazywał sterownik, że zdecydowano się na wymianę), wymieniono na używaną. Na dzień dzisiejszy kalkulator ABS/ESP wskazuje błąd przejściowy czujnika ciśnienia, błąd wyskakuje podczas gwałtownego przyspieszenia lub z tego co zaobserwowałem po przekroczeniu ok 50 km/h. System hamulcowy był odpowietrzany przy pomocy komputera. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Dlaczego napięcie w jednym z logów jest takie niskie(naprężenie pompa obciążenia wstępnego)? Planet chce aby przy odpowietrzaniu używać kompresora 2 - 2.5 bara czy to konieczne? Czy problem może tkwić w podciśnieniu czy złemu odpowietrzeniu? Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Pozdrawiam.