logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 607 2.0 pb - ESP błąd ciśnienia hamowania

marcin_70 17 Paź 2015 21:26 3054 9
REKLAMA
  • #1 15075415
    marcin_70
    Poziom 21  
    Witam.
    Problem dotyczy jak w temacie Peugeota 607 2.0 benzyna z 2001r wyposażonego w ABS/ESP w którym wymieniono pompę ABS (niestety nie wiem jakie błędy wskazywał sterownik, że zdecydowano się na wymianę), wymieniono na używaną. Na dzień dzisiejszy kalkulator ABS/ESP wskazuje błąd przejściowy czujnika ciśnienia, błąd wyskakuje podczas gwałtownego przyspieszenia lub z tego co zaobserwowałem po przekroczeniu ok 50 km/h. System hamulcowy był odpowietrzany przy pomocy komputera. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Dlaczego napięcie w jednym z logów jest takie niskie(naprężenie pompa obciążenia wstępnego)? Planet chce aby przy odpowietrzaniu używać kompresora 2 - 2.5 bara czy to konieczne? Czy problem może tkwić w podciśnieniu czy złemu odpowietrzeniu? Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 15076628
    decybel91
    Poziom 42  
    Problemem będzie sterownik ABSu.
  • #3 15077801
    marcin_70
    Poziom 21  
    decybel91 napisał:
    Problemem będzie sterownik ABSu.

    To dlaczego system działa zanim się gwałtownie przyspieszy lub przekroczy ok 50 km/h?
  • REKLAMA
  • #4 15080714
    decybel91
    Poziom 42  
    Ponieważ czujnik ciśnienia źle jest odczytywany?
  • #5 15080800
    marcin_70
    Poziom 21  
    decybel91 napisał:
    Ponieważ czujnik ciśnienia źle jest odczytywany?

    Mocno naciągane:) A co z tym napięciem w logach?
  • REKLAMA
  • #6 15081091
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Rozumiem ze sterownik jest taki sam i odpowiedni do tego wyposazenia? Cisnienie widzi? Adaptacja była robiona? Próbowałes innym diagnoskopem?
  • REKLAMA
  • #7 15081461
    marcin_70
    Poziom 21  
    fuelinyourblood napisał:
    Rozumiem ze sterownik jest taki sam i odpowiedni do tego wyposazenia?

    Auto obecnie jest użytkowane i sprawa z ESP została chwilowo zepchnięta na bok ale jutro zadzwonię i spytam o numery starej pompy.

    fuelinyourblood napisał:
    Cisnienie widzi?

    Czwarty screen trzecia pozycja

    fuelinyourblood napisał:
    Adaptacja była robiona?

    Nie widzę opcji adaptacji pompy w PP

    fuelinyourblood napisał:
    Próbowałes innym diagnoskopem?

    Nie, ale Planet jest urządzeniem konstruktora także lepszego nie znajdę:)
  • #8 15082266
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Co prawda nie uzywałem Planety wczesniej, ale kazdy czujnik cisnienia w esp musi byc przy uczony.

    Sproboj KTS.
  • #9 15082588
    marcin_70
    Poziom 21  
    fuelinyourblood napisał:
    ale kazdy czujnik cisnienia w esp musi byc przy uczony

    Jedyne co można tam uczyć to czujnik kąta skrętu. Do KTSa nie mam dostępu niestety. Jak auto wróci to zerknę na ECU czy nie ma jakiejś opcji adaptacji związanej z ESP.
  • #10 20194485
    Qwai
    Poziom 11  
    Cześć

    @marcin_70 temat stary ale może pamiętasz czy udało się zwalczyć problem i jaka była przyczyna.

    Mam takie samo wskazanie w Planet i brak innych błędów. Zanim samochód zacznie hamować pedał wchodzi do połowy skoku jednostajnym oporem tak jakby był zapowietrzony. Później hamuje normalnie. Przy próbie awaryjnego hamowania pedał stawia opór i dopiero jak wpadnie to hamuje.

    Nie wiem jaka jest zasada działania dodatkowej pompy w nadkolu. Czy pompuje ona jakiś zbiornik ciśnienia czy powinna chodzić na stałe?

    Z planeta wszystkie pompy w testach się uruchamiają i nie mam już pomysłów. Przy hamulcach nie było nic robione, więc napewno nie są zapowietrzone, dodatkowo wszystko suche.

    Prośba może macie jakieś pomysły.
    Pozdrawiam
REKLAMA