Budowa ozonatora (wytwornicy ozonu)

Krzysztof Kamienski wrote:

supchem napisał:
Zastosować też dławik czy bezpośrednio, tylko przez rezystor?
A pomyśleć, Szanowny Kolego, pomyśleć trochę

Uważam, że pytanie było sensowne. Można zastosować sam rezystor, bez dławika, tylko przy rezystancji 30 czy 50 kiloomów wydajność będzie nikła - żarnik ledwo zaświeci. Lepiej zasilić żarnik łącząc go szeregowo z żarówką o mocy np. 60W (230V), pamiętając o wcześniejszych ostrzeżeniach. Sprawdziłem to około 45 lat temu, ale książkowych przestróg nie wziąłem pod uwagę i naświetliłem sobie oczy wywołując zapalenie spojówek... Pozdrawiam

Zobacz na oryginalnej płycie jak to jest zrobione. Tylko rezystory. Można oczywiście zastosować dławik, lub żarówkę, nie przeczę.

Brawo dla autora projektu.
Swoją pomysłowością i wiedzą pokonał szereg problemów technicznych,
od budowy transformatora po rozwiązanie jak przeciąc słoik.
Wiele firm woła o niezłe pieniądze za rzecz ,którą
kolega futro zrobił za niewielkie pieniądze.

Praktyczne zastosowanie ozonatora jakie wyświetlił wujek google to:

- odgrzybianie klimatyzacji w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych
- eliminacja przykrych zapachów w wnętrzu samochodu (stęchlizna, zapach tytoniu, zapachy odzwierzęce
- automyjnie po praniu tapicerki ozonowanie jako końcowy proces dezynfekcji
- warsztaty blacharskie, usuwa zapach po lakierowaniu elementów samochodu
- gastronomia, restauracje, kuchnie usuwa zapach spalenizny, oleju itp.
- hotele, zabija odór z pościeli, zapach tytoniu w pokojach, zapachy organiczne
- biuro, usuwa toksyny powstałe w wyniku pracy drukarek itp.
- zakłady pogrzebowe - prosektoria, izby wytrzeźwień

Zastanawiam się czy ozon wytworzony w ten sposób (bez zasilania czystym tlenem) dostarczony do kabiny samochodu z włączonym wewnętrznym obiegiem, nie spowoduje uszkodzenia tapicerki, plastików itp.
Nie mam w tym temacie doświadczenia i szkoda by było ponieść tego rodzaju straty przy droższych autach.

krzysztofh wrote:

Zastanawiam się czy ozon wytworzony w ten sposób (bez zasilania czystym tlenem)

... a co to jest ozon?

Quote:

dostarczony do kabiny samochodu z włączonym wewnętrznym obiegiem, nie spowoduje uszkodzenia tapicerki, plastików itp.

Nie powinien, no chyba, że fatalne chińskie plastiki

Chodziło mi o to, że taki ozonator będzie zasilany powietrzem atmosferycznym, więc powstaną też tlenki azotu, jak wcześniej o tym wspominano.
Pisząc o uszkodzeniach miałem na myśli np powstanie jakiś nalotów trudno usuwalnych z deski rozdzielczej, czy w przypadku skórzanej tapicerki czy nie uszkodzi się skóra?
Po prostu mia mam w tym temacie doświadczeń.

Poczytaj dokładnie na temat wytwarzania ozonu.

Witam.
Ozonator ukończony, co prawda nie mam czym zrobić pomiarów stężenia ozonu, więc pomiar zrobiłem organoleptycznie, nie jest to miarodajne no ale nic innego nie miałem.
Ozonowałem kilka samochodów i efekt był zadowalający, po 5 min. zapach ozonu w samochodzie był dosyć intensywny a po 30 min wręcz gryzący.
Ozonowałem tak z godzinę, po wywietrzeniu samochodu wszystkie zapachy znikły, nawet choinki zapachowe przestały pachnieć, co prawda nie nowe ale przed ozonowaniem zapach miały.
Pomieszczenie (pokój) o kubaturze 62m 3 po upływie 30min zapach ozonu był mocno intensywny ozonowałem tak ze 3 godziny.
Po wywietrzeniu pomieszczenia znikły wszystkie zapachy i długo utrzymywała się świeżość.
W sumie jestem zadowolony z urządzenia, jedynie co to trochę to ciężkie jest bo sam transformator to 11 kg, no i jak pisali wszyscy że nie bezpieczne, w sumie suszarka do włosów też nie bezpieczna jak nam wpadnie do wanny.

Napisz coś więcej o swoim ozonatorze. Czy jest na bazie lampy LRF, czy jest to inna konstrukcja.
Opisz jak ozonowałeś auto.
Domyślam, się że całość była umieszczona wewnątrz.
Sam przymierzam się do budowy ozonatora tylko w tym celu i myślałem o umieszczeniu go na zewnątrz samochodu i doprowadzenie ozonu rurą, np przez uchylone okno z maskownica aby nie dostawało się obce powietrze.

futro wrote:

Pomieszczenie (pokój) o kubaturze 62m 3 po upływie 30min zapach ozonu był mocno intensywny ozonowałem tak ze 3 godziny.

Nie przesadzajcie z tym wąchaniem, bo ozon jest trujacy.
Tak, ozon ma właściwości odkażające, ale równocześnie jest trujący.

Cała budowa opisana jest w pierwszym poście.
Ustrojstwo wkładam do auta na przednie siedzenie, uruchamiam silnik, włączam klimę na minimum, obieg wewnętrzny, kabel delikatnie przytrzaskuje drzwiami i załączam ozonator tak na godzinę.
Później trzeba dobrze wywietrzyć.
Co do wąchania ozonu to tylko raz w celu sprawdzenia.

Uważam tylko, że w dobie przetwornic ZVS, tranzystorów MOSFET etc. nawijanie potężnego, kilkusetwatowego transformatora sieciowego WN do celu zasilania układów elektrod wyładowczych do produkcji ozonu, jest grubym nieporozumieniem technicznym i zaprzeczeniem sztuki inżynierskiej. Naprawiałem kilkanaście ORYGINALNYCH generatorów ozonu różnych firm, i ZAWSZE zasada zasilania jest ta sama - układ typu flyback, z zasilaniem transformatora WN prosto z sieci poprzez prostownik, kondensator filtrujący i klucz MOSFET, generator zasilany poprzez mały transformatorek sieciowy, albo beztransformatorowo - dzielnik napięcia sieci z kondensatorem, rezystorem i diodą Zenera.

Tak masz rację ale nic mnie nie kosztował i tylko dla tego tam jest.
Tego typu zasilanie ma tylko same wady żadnych zalet, jeszcze raz dlatego jest to rafo sieciowe bo mnie nic nie kosztowało.
Może kiedyś przerobie na zasilacz impulsowy.
Osobiście nie polecam wykonania tego typu zasilania, z powodu chociaż by kosztów samej miedzi 3,5 kg.

Odświeżam nieco temat i mam nadzieję, że autor nie będzie miał nic przeciwko.
Przymierzam się do zrobienia ozonatora do dezynfekcji auta.
Robiłem próby z lampą rtęciową LRF 125 (zbita zewnętrzna bańka).
Wiele lat temu używałem tego palnika do naświetlania pcb.
Idąc za radą Krzysztofa Kamienskiego podłączyłem go najpierw z rezystorem ograniczającym 27kΩ. Prąd ok 4mA. Zmniejszyłem rezystor do 10kΩ. Prąd lampy ok 7,5mA. W obu przypadkach lampa świeciła dość słabo niebieskim światłem. Ozon był wyczuwalny ale dość słabo. Za bardzo starałem się nie wąchać z oczywistych względów. Następnie podłączyłem palnik z oryginalnym statecznikiem do tej lampy. Prąd ok 1,4A Światło intensywne białe o zabarwieniu niebieskim. Ozon był dużo silniej wyczuwalny.
Teraz zastanawiam się, w kontekście tego co pisał Krzysztof Kamienski, o zasilaniu palnika przez rezystor. Wiadomo że w tej metodzie wytworzenie ozonu polega na działaniu promieni UV na atomy tlenu w powietrzu. Im światło bardziej intensywne tym tego ozonu powstanie więcej, co potwierdzałoby moje doświadczenia, więc chyba należałoby ozonator wykonać na warunki nominalne lampy, a nie z rezystorem ograniczającym.
W związku z tym powstaje ograniczenie termiczne, które trzeba brać pod uwagę przy projektowaniu obudowy (rury, w której będzie umieszczony palnik). W przypadku zasilania palnika przez rezystor całość łącznie z rezystorem jest na tyle chłodna, że można by zastosować rurę PVC, a tak trzeba myśleć o rurze stalowej.
Może ktoś się w tym temacie wypowie.

A nie lepiej wyładowania koronowe, zrobić elektrody w moim wydaniu i do tego zasilacz impulsowy. Tylko trafo trzeba nawinąć bo trafo powielacz się nie nadaje (musi być prąd zmienny).
Będziesz miał sporą wydajność ze nawet choinka zapachowa zapach straci.

Zastanawiałem się nad tym, ale sporo roboty, a mam rozgrzebane dwa inne projekty bardziej skomplikowane, a tu tylko zrobić obudowę bo lampa i statecznik jest. Umieścić całość w rurze Φ100 razem z wentylatorem i już.

No tak zgadza się, tylko czy osiągniesz stężenie ozonu na tyle żeby auto zdezynfekować.

futro wrote:

No tak zgadza się, tylko czy osiągniesz stężenie ozonu na tyle żeby auto zdezynfekować.

Tego nie wiem, ale nakład finansowy i nakład pracy niewielki, więc spróbuję.
Poza tym układ na pewno bezpieczniejszy, bo nie występuje tak wysokie napięcie.

Dodano po 2 [minuty]:

kpp_jacek wrote:

futro wrote:

...Ozonator ukończony, co prawda nie mam czym zrobić pomiarów stężenia ozonu, więc pomiar zrobiłem organoleptycznie, nie jest to miarodajne no ale nic innego nie miałem...

I to jest właśnie problem nad którym i ja się zastanawiam. Kilka sekund świecenia LRF-250, opisane w moim poście wyżej, dawało bardzo wyczuwalną woń ozonu w odległości ok 1m od żarówki, ale jakie to było stężenie to diabli wiedzą.

Testy mojej lampy 125W robiłem w pomieszczeniu 10m² i czuć było ozon nie wchodząc nawet do pomieszczenia, a tylko lekko uchylając drzwi. Oczywiście kiedy zasilałem lampę pełnym napięciem przez statecznik.