Kupiłam autko ( audi a6c6 (4F2 2005 rok 3.0 bbj quattro ) dwa tygodnie temu póki jak na tutejszy klimat było zimno ( temperatura poniżej 30 stopni) wszystko było cacy teraz gdy ciepło zaczęły się schody gdy auto się nagrzeje podczas jazdy wszystko się resetuje, skrzynia przechodzi w tryb serwisowy ostatnio nawet wyskoczył błąd Airbag . czy to regulator przy alternatorze, akumulator wymieniony na nowy .
Błędy:
018061 P1653- sprawdź pamięć błędów modułu ABS. Zwarcie obwodu do innego zaworu
017831 P1423 - system wtrysku wtórnego powietrza(blok1)- za niski przepływ powietrza
017819 P1411- system wtrysku wtórnego powietrza(blok2)- za niski przepływ powietrza
016947 P0563 - wysokie napięcie systemu. Zbyt mała wartość rezystancji
016947 p0563 - wysokie napięcie systemu. zasilanie
000532 napięcie zasilania. zbyt mała wartość rezystancji
000447 ograniczenie funkcji przez nadmierne napięcie . zbyt mała wartość rezystancji
002273 przepływ prądu stałego (etap2) zbyt duża wartość rezystancji
002479 częściowe odłączenie zużycia włączone. zbyt duża wartość rezystancji
002254 interfejs generatora otwarty obwód
po zgaszeniu auta i odpaleniu palił się dalej airbag skrzynia pracuje normalnie
wczoraj został wymontowany alternator valeo TG17C022 a w nim regulator napięcia ( coś za ładny jak na przebieg) valeo 2542604 i tutaj zaczyna się robić coraz ciekawiej wg producenta powinien być regulator 595458 po vin w VW podali mi nr 059903803G który regulator jest odpowiedni? czy włożony zły regulator może powodować takie cuda ? mogę przesłać fotki e-mailem
Błędy:
018061 P1653- sprawdź pamięć błędów modułu ABS. Zwarcie obwodu do innego zaworu
017831 P1423 - system wtrysku wtórnego powietrza(blok1)- za niski przepływ powietrza
017819 P1411- system wtrysku wtórnego powietrza(blok2)- za niski przepływ powietrza
016947 P0563 - wysokie napięcie systemu. Zbyt mała wartość rezystancji
016947 p0563 - wysokie napięcie systemu. zasilanie
000532 napięcie zasilania. zbyt mała wartość rezystancji
000447 ograniczenie funkcji przez nadmierne napięcie . zbyt mała wartość rezystancji
002273 przepływ prądu stałego (etap2) zbyt duża wartość rezystancji
002479 częściowe odłączenie zużycia włączone. zbyt duża wartość rezystancji
002254 interfejs generatora otwarty obwód
po zgaszeniu auta i odpaleniu palił się dalej airbag skrzynia pracuje normalnie
wczoraj został wymontowany alternator valeo TG17C022 a w nim regulator napięcia ( coś za ładny jak na przebieg) valeo 2542604 i tutaj zaczyna się robić coraz ciekawiej wg producenta powinien być regulator 595458 po vin w VW podali mi nr 059903803G który regulator jest odpowiedni? czy włożony zły regulator może powodować takie cuda ? mogę przesłać fotki e-mailem