Witam
Po odpaleniu przez chwilę wszystko działa ok, przepustnica (000 141 74 25) reaguje na pedał gazu. Jednak najczęściej po puszczeniu gazu pojawia się błąd ASR, przepustnica wyłącza się a w komputerze pojawiają się błędy
054 regulation part EFP M16/3
055 no return action M16/1
224 idle contact switch S29/3
Sprawdziłem więc wszystkie przewody sygnałowe w przepustnicy i wszystkie na pierwszy rzut oka wyglądają OK.
Numery pinów z tego schematu:
Na testerze (Launch) napięcia z potencjometrów w przepustnicy mam również wyświetlane więc jest pewne że dochodzą sygnały do sterownika.
Później sprawdziłem switch S29/3, napięcie przy puszczonym pedale gazu 4,7V jak tylko nacisnę zmienia się na 1,65V i tu też wszystko działa OK, podłączyłem oscyloskop żeby szybciej widzieć zmiany skasowałem błedy (054 nie da się skasować) uruchomiłem silnik, chwilę pogazowałem, wszystkie wciśnięcia pedału gazu powodowały zmianę napięcia na S29/3, po chwili zaświecił się ASR i przepustnica przestała reagować, sprawdziłem błędy i znów to samo (054 055 224) o nie zauważyłem żadnego błednego zadziałania S29/3.
Jak włącze zapłon to również dzieje się coś takiego że po chwili wyłącza się przepustnica.
Co jeszcze można sprawdzić ?
Co może być przyczyną takiego dziwnego działania ?
Po odpaleniu przez chwilę wszystko działa ok, przepustnica (000 141 74 25) reaguje na pedał gazu. Jednak najczęściej po puszczeniu gazu pojawia się błąd ASR, przepustnica wyłącza się a w komputerze pojawiają się błędy
054 regulation part EFP M16/3
055 no return action M16/1
224 idle contact switch S29/3
Sprawdziłem więc wszystkie przewody sygnałowe w przepustnicy i wszystkie na pierwszy rzut oka wyglądają OK.
Numery pinów z tego schematu:
Na testerze (Launch) napięcia z potencjometrów w przepustnicy mam również wyświetlane więc jest pewne że dochodzą sygnały do sterownika.
Później sprawdziłem switch S29/3, napięcie przy puszczonym pedale gazu 4,7V jak tylko nacisnę zmienia się na 1,65V i tu też wszystko działa OK, podłączyłem oscyloskop żeby szybciej widzieć zmiany skasowałem błedy (054 nie da się skasować) uruchomiłem silnik, chwilę pogazowałem, wszystkie wciśnięcia pedału gazu powodowały zmianę napięcia na S29/3, po chwili zaświecił się ASR i przepustnica przestała reagować, sprawdziłem błędy i znów to samo (054 055 224) o nie zauważyłem żadnego błednego zadziałania S29/3.
Jak włącze zapłon to również dzieje się coś takiego że po chwili wyłącza się przepustnica.
Co jeszcze można sprawdzić ?
Co może być przyczyną takiego dziwnego działania ?