Mercedes 190 / w201 - Wystrzelił czujnik podczas regulacji zapłonu

Witam, wczoraj wieczorem regulowałem zapłon w nowo zamontowanym silniku m102 2.3 benzyna. W czasie regulacji wystrzelił mi czujnik przedstawiony na poniższym zdjęciu. W starym silniku (1.8) nie miałem tego czujnika, ale za to podobne wejście było pod kolektorem dolotowym, dlatego kabel, który prowadzi z głównej wiązki elektrycznej podłączyłem w jedyne pasujące miejsce - czyli w wystrzelony czujnik


Za co odpowiada przedstawiony czujnik? Czy mogę go zaślepić śrubą ze starego silnika i pozostawić wypięty przewód? Co mogło być przyczyną wystrzelenia czujnika? Dodam, że wcześniej płukałem silnik ropą, a teraz jest już zalany olejem 10w40

To najprawdopodobniej czujnik temperatury wyświetlanej na zegarach.

Jeśli masz na nadkolu duży moduł zapłonowy, to zapłon masz EZL i wtedy zapłonu się nie reguluje - ruchomy aparat to pozostałość po poprzedniej generacji zapłonu. Za odpowiedni kąt zapłonu odpowiada moduł zapłonowy.

Coś cieknie przez ten uszkodzony czujnik ? Olej lub płyn chłodzący? Sprawdź czy na pinie który wpiąłeś nie ma jakiegoś napięcia? Oczywiście na zapłonie.

Przez czujnik nic nie ciekło dopóki go nie odkręciłem (wtedy zaczął lecieć płyn chłodniczy). Napięcia niestety nie mam jak sprawdzić, bo właśnie rozleciał mi się multimetr

To wygląda jak by napięcie poszło na czujnik temperatury i bum. Czy może kręcąc aparatem zahaczyłeś o niego? Jak na zegarach wskazuję temp. to zaślep i będzie ok.

Nie mam w tej chwili za bardzo czasu na szperanie w papierach, ale wejście pod kolektorem to na pewno grzałka, tak wiec wysadzony czujnik pewnie będzie ja zalaczal (przez przekaźnik).